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“神奇”钐钴在空压机中如何应用？钐钴永磁体可应用于永磁空压机的电机中，由于钐钴材料成本比较昂贵，常用的永磁材料除了钐钴还有钕铁硼。但是，“神奇”钐钴在空压机电机中的表现更佳，具体表现为以下方面：·耐高温钕铁硼永磁体的最高工作温度在180℃~230℃之间，钐钴永磁体的最高工作温度可达250℃~350℃。·抗氧化、抗腐蚀钕铁硼磁体中铁含量较高，所以较易被氧化或腐蚀，而钐钴磁体中铁含量较少，基本上都是不易被氧化和腐蚀的金属元素。空压机用永磁电机到底有没有退磁的风险？一直以来都是用户和业界共同关心的话题。永磁电机一旦停机报警或直接停机，每一分钟都将给用户带来巨大的损失。如本文一开始，我们看到“神奇”钐钴在航天应用中的质量表现，选用搭载更耐高温、更抗腐蚀的钐钴永磁电机，将有助于您的空压机站房稳定运行。Bolaite博莱特TM PM系列：整机强化⾼温环境对策，可应对恶劣⼯况。四川空压机专业服务

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。浙江油冷永磁空压机源头好货博莱特TM PM系列空压机：整机强化⾼温环境机制，可应对恶劣⼯况。

150年的历史传承和技术经验

●添锐系列空气压缩机参照欧洲集团公司在空压机领域的丰富经验，并结合中国用户的使用工况进行设计的集团测试标准，使每台添锐系列空气压缩机得到可靠的质量保证。

●多项自我诊断功能，保障空气的稳定供应和空气压缩机的安全运行。

●整机模块化设计，布局合理、坚固耐久。易于检修，无论日常维护或故障维修，一个人就可轻松完成。可靠：采用钕铁硼磁钢，耐温达180℃；整机强化高温环境对策，轻松应对恶劣工况。智能：人性化智能控制系统；完善的自我诊断和保护功能；故障信息存储，日常管理简易。易维护：特有应对较恶劣环境的预过滤保护，且可重复使用；采用冷却器和风扇分离设计，清洁简易方便门就可以完成所有的常规保养，实现简单和安全保障。

博莱特售后服务宗旨是：快速、专业、用心，我们的售后服务网点遍布全国，博莱特售后服务专家为客户提供24小时服务热线。在上海，博莱特配备了大修车间，可实现转子兑换且保证24小时内发货。我们的渠道商也每年都有专业相关售后服务培训，也支持我们能够快速响应全国各地的用户售后服务需求。同时，我们推出了部件5年延保政策。

这个政策是基于对我们产品质量和服务能力的信心，客户在使用原厂质量备件按时做预防性保养的情况下，就可以享受到主机，电机，控制器等部件的延保服务。我们相信，只有让客户在使用空压机时放心了，满意了，才会更加信赖博莱特的品牌。 博莱特空压机，为您提供强劲的空气动力。

现场制氮当氮气消耗量非常大时，气体公司可能会在您的生产现场安装(小型)低温制氮设备。这与生产瓶装氮气和液氮是同一类型的生产方式。那么如何实现现场制氮呢？与之前谈到获得氮气的方法不同，现场制氮并不需要低温过程。恶劣温度在采用膜式制氮或变压吸附(PSA)制氮中不会产生。这种制氮机将空气带入其内部零部件中以不同的方式将空气进行分离。PSA制氮和膜制氮是两种不同的技术，都需要压缩空才能实现制氮。由于这两种技术与低温制氮不同，所产生的氮气纯度也会不同。

低温制氮可生产固定且非常高的纯度的氮气。现场制氮的优势是可按氮气纯度需求进行调节，但想获得和低温制氮相同纯度的氮气效率是很低的。使用这两种制氮方式，获取越高纯度的氮气需要更多压缩空气，进而需要消耗更多电能，从而导致更高的运营成本。话虽如此，对于大多数应用和公司来说，低温液氮的纯度明显超规了。 Bolaite博莱特BLC PM 15.5bar变频系列激光切割空压机。山东质量可靠空压机生产过程

博莱特空压机：严苛测试，绿色节能。四川空压机专业服务

压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机，俗称机头;主机的技术是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。四川空压机专业服务