南京专业BLV无油涡旋空压机代理商

变频节能使用变频器对供电频率进行适当调整，通过降低转速来减少压缩机的产气量，使气网压力恒定在某一个范围内达到产气，实现频器更换成本较高，而且当用气加载率达到80%，变频器自身还有损耗2%-3%，这种时候反而是不节能的。

“永磁变频节能”的方式相较于变频器，如果将电机升级为永磁机电，那么电机效率提升7%-9%，使之在变频器节能的基础上进一步提高节能率。但是永2倍左右，成本太高。出色的节能方式--卸载停机节能利用博莱特空压机卸载时把机器停下来，节约停机时的电耗。目前空压机市场上比较多见的空压机省电器-空压机节能驱动一体在保护电机、机头和满足用户用气量的情况下，实现空压机较大限度的卸载停机节能，是省电率杠杠的空压机省电小子。 作为阿特拉斯·科普柯集团全资子公司，博莱特产品源自集团的精益生产体系。南京专业BLV无油涡旋空压机代理商

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS 0级别无油认证呢？

简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。 杭州BLO无油螺杆空压机博莱特空压机：为您提供压缩空气整体解决方案。

空压机排气量、工作压力和功率分别是什么意识？

空压机的排气量、工作压力和功率是空压机的重要参数，它们分别表示以下含义：排气量：空压机的排气量是指单位时间内排放的压缩空气的体积。通常用升/分钟或立方米/小时来表示。排气量越大，说明空压机每单位时间可以产生更多的压缩空气，也就意味着其具有更强大的气体压缩能力。工作压力：空压机的工作压力是指其产生的压缩空气的压力。通常用巴（Bar）或帕斯卡（Pa）来表示。不同的应用需要不同的工作压力，因此选择适当的工作压力是确保空压机正确使用的重要因素。功率：空压机的功率是指驱动其运转的电机功率。通常用千瓦（kW）或马力（HP）来表示。功率越大，意味着空压机可以产生更多的压缩空气，或者可以在更短的时间内完成同样的工作。因此，了解空压机的排气量、工作压力和功率，可以帮助选择合适的空压机，以满足具体应用的需求。同时，这些参数也是评估空压机性能和效率的重要指标。

压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机，俗称机头;主机的技术是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：

①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；

②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿命是更长的。 BLT S 双驱⾼效系列采⽤了配置阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0无油认证呢？

简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试。

进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。 BLT S 200-250kW双驱⾼效系列采⽤了配置阿特拉斯·科普柯主机的双驱链系统。常州专业节能变频空压机采购

博莱特是阿特拉斯·科普柯集团成员。南京专业BLV无油涡旋空压机代理商

新⼀代BLT55-90kW系列

-全系产品采⽤阿特拉斯·科普柯主机，SAP型线；

-双侧进⻛设计，加⼤冷却器，整机出⼝温度较上⼀代产品降低3-5℃；

-静⾳式箱体，在进⻛、排⻛⼝都设有阻⽌噪⾳传出的格栅，降低噪⾳⽔平；

-BLT75-120ASPM+油冷永磁变频全系达到国家⼀级能效。

新⼀代THPM7.5-45kW永磁变频系列

-IE5能效永磁电机，整机能效较上⼀代提升，多款机型达到国家1级能效；

-直联传动⼀体式驱动链，⽆传动损失；

-7英⼨彩屏智能控制系统，整机运⾏状况⼀⽬了然；

-特别设计预过滤⽹罩，减少空滤负荷，保持箱体内部清洁。

新⼀代TH55-75kW⻮轮驱动系列

-采⽤阿特拉斯·科普柯主机，SAP型线，4-7丝⻮形间隙降低泄漏，提升主机效率；

-采⽤的⾼精度斜⻮轮传动，噪⾳更低，效率可保持在98%以上，⽽且解决了需定期更换⽪带的烦恼；

-空滤采⽤国际品牌全向型空滤，压⼒损失⼩，提⾼整机效率。 南京专业BLV无油涡旋空压机代理商

博莱特（上海）压缩机有限公司一直专注于压缩机及其附属设备、压缩空气处理设备及其零部件、机电设备（特种设备除外）、润滑油和润滑脂的进出口、批发、佣金代理（拍卖除外），并提供相关售后和技术服务等相关配套业务，机电设备的经营性租赁。（不涉及国营贸易管理商品；涉及配额、许可证管理商品的，按照有关规定办理申请）【依法需经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】，是一家机械及行业设备的企业，拥有自己**的技术体系。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。公司以诚信为本，业务领域涵盖空气压缩机，螺杆机，节能空压机，永磁变频空压机，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。公司深耕空气压缩机，螺杆机，节能空压机，永磁变频空压机，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。