升降横移式立体停车设备维保

    转动杆12的另一端延伸至电机腔内，电机腔的一侧内壁上通过焊接固定安装有电机10，电机10的输出轴与转动杆12延伸至电机腔内的一端相焊接。电机10的型号为m5140-002。本实施例中，四个滑槽11内均滑动安装有滑板15，四个滑板15中靠近转动轴3的两个滑板15的顶部均通过焊接固定安装有后轮固定块16，四个滑板15中的另外两个滑板15的顶部均通过焊接固定安装有前轮固定块17，载车板1的顶部设有两个车前轮8和两个车后轮7，两个前轮固定块17分别与两个车前轮8相配合，两个后轮固定块16分别与两个车后轮7相配合，两个三角斜板6分别与两个车后轮7相接触，载车板1的顶部通过焊接固定安装有前挡板9，前挡板9与两个车前轮8相接触，通过两个前轮固定块17对两个车前轮8进行夹持，两个后轮固定块16对两个车后轮7进行夹持，防止车侧移。本实施例中，转动杆12的外侧固定套设有两个齿轮14，两个齿轮14分别位于对应的两个滑槽11内，两个滑板15的底部均通过焊接固定安装有齿条18，两个齿条18分别与两个齿轮14相啮合，通过转动杆12带动两个齿轮14转动，通过两个齿轮14的转动带动两个齿条18移动，两个齿条18带动两个滑板15移动。本实施例中。这款设备平时也还是要做好它的维护和保养的。升降横移式立体停车设备维保

    所述防坠挂钩分离于所述防坠座。可选地，所述输出杆与所述自锁连杆之间通过一销轴枢接；所述自锁连杆与所述防坠挂钩之间通过第二销轴枢接。可选地，所述安装底座连接有固定板，所述防坠挂钩枢接于所述固定板。可选地，所述输出杆沿竖直方向延伸设置。可选地，还包括用于固定于升降轿厢的限位开关，所述输出杆的一端安装有用于触发所述限位开关的限位碰块。可选地，所述限位开关的数量至少为二，所述限位开关间隔设置。可选地，所述自锁连杆包括自锁臂杆及安装于所述自锁臂杆的挂钩块。可选地，所述防坠座具有水平抵接面，所述挂钩块具有用于与所述水平抵接面抵接配合的配合面。本实用新型提供的平层防坠装置中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：在使用时，将安装底座安装在升降轿厢，将防坠座安装在平层处即可，安装方便。控制电机的输出杆、自锁连杆、防坠挂钩依次枢接，防坠挂钩铰接于安装底座。采用控制电机驱动输出杆移动，自锁连杆与防坠挂钩联动，自锁连杆在自锁位与可移动位之间切换，相应地，防坠挂钩挂设或分离于防坠座，实现防坠挂钩的高精度控制。当升降轿厢到达目的层时，使防坠挂钩挂设在防坠座，实现平层。同时自锁连杆处于机械自锁位。杭州垂直升降立体停车设备还将会为广大的客户提供一站式服务。

    本实施例的松动自检立体停车设备，在实施例7的基础上做进一步改进，还包括定位座50，其设于载车板4顶面对应定位锥5位置处，所述定位座50上开设有竖直向下的通孔，通孔孔径自上而下逐渐减小，通孔的小孔径大于定位锥5的大直径。本实施例为实施例7的进一步优化方案，在载车板4顶面对应定位锥5位置处安装有定位座50，定位座50上的通孔形状也为上大下小的锥形，进一步方便载车板4升起时的对准操作，避免顶死现象发生。本实用新型所述实例只只是对本实用新型的推荐实施方式进行描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围。

    本实施例的检测装置不会受到光线等环境因素的影响，机械式的检测方法来检测位置变化更加准确，本实施例的后吊点防松检测装置6中设有讯号模块，向plc输出限位撞针60的角度变化讯息，限位撞针60先是抵紧在连接后吊点的钢丝绳上，只要后吊点的钢丝绳一直保持张紧状态，限位撞针60的抵紧状态不会改变，不会触发检测信号，扭簧62为限位撞针60提供复位的趋势力，钢丝绳一旦松弛，抵紧限位撞针60的力不在存在，限位撞针60在扭簧62的作用力下复位，角度发生变化，即触发了检测信号，及时控制升降传动机构3停止。实施例3本实施例的松动自检立体停车设备，在实施例2的基础上做进一步改进，所述角度a为60°～90°。在该角度范围内，后吊点防松检测装置6的检测为灵敏。实施例4如图5和图6所示，本实施例的松动自检立体停车设备，在实施例1～3的基础上做进一步改进，所述的前吊点防松检测装置7包括支座一70、摆臂71、滚轮72、支座二73和限位开关74；所述支座一70和支座二73相邻设置在移动框架2顶面；所述摆臂71一端和支座一70铰接，另一端转动式连接有滚轮72；所述滚轮72置于连接前吊点的钢丝绳上；所述限位开关74固定连接在支座二73上，所述限位开关74的触发端位于摆臂71下落的路径上。此时，如果没有安全岛，建议设备安装高度为15cm，箱子和底边确保约10cm。

    本方案于连接四处吊点的钢丝绳上均设有防松检测机构，每处钢丝绳的松紧状态均能有效检测，进一步保证检测的及时性，增加安全性能。进一步地，还包括定位锥，其为长杆状，呈垂直向下固定连接于移动框架底面，载车板顶面对应位置处开设有与定位锥直径匹配的孔。呈长杆状的定位锥垂直向下固定连接于移动框架底面，载车板顶面对应位置处开设有与定位锥直径匹配的孔，当存车时，载车板承载车辆上升到位后，定位锥插入对应的载车板上的孔中，在水平方向上对载车板形成了限位，当移动框架移动时，在定位锥带动下，载车板同步移动，移动框架移动到位后，定位锥限位时载车板及时停止，避免了摆动，进一步减少了影响本申请防松检测装置检测准确性的影响因素，增加了检测有效性，同时，定位锥还避免了载车板横移时撞击到相邻车位的情况发生，且设置定位锥后，移动框架的移动速度可以不受限制，提高了存取车效率。进一步地，所述定位锥底端为锥形。定位锥底端呈上大下小的锥形，此形状的定位锥有助于定位锥与载车板上的孔顺利对准插入，在载车板升起发生轻微摆动时，锥形面可以辅助导向，避免定位锥端面直接与载车板表面顶死损坏设备，延长了设备使用寿命。进一步地，还包括定位座。接地线圈的嵌入位置：一般线圈的纵横为2米1米，线圈的位置由现场闸门的安装位置决定.杭州立体升降停车设备

这也是很重要的一些知识点。升降横移式立体停车设备维保

    两个支撑柱对应的一面分别固定连接有导轨，滑台左右两侧的顶端和底端分别活动连接有导向轮，四个导向轮分别与两个导轨活动连接，滑台的两侧固定连接有连接板，两个连接板分别与两个支撑柱远离的一面贴合。链条与滑台固定连接，链条远离滑台的一端与底板固定连接，油缸固定连接在底板的操作面且油缸的伸缩端与链条对应，滑台的操作面通过螺栓与上车台固定连接。上车台由边梁和波浪板组成，边梁与滑台通过螺栓固定连接，边梁的中空部分通过多个波浪板进行填充。锁紧装置的数量为多个，多个锁紧装置均匀固定连接在支撑柱上。保护装置由装置箱、推动杆、链条筒、主齿轮、副齿轮、齿轮板、导向板、滚轮和推动板组成，装置箱开设有矩形槽，装置箱固定连接在左侧支撑柱的远离滑台的一面，且支撑柱的连接板位于矩形槽内，矩形槽左右两侧的内壁分别与一个链条筒固定连接，两个链条筒对应的一面开设有推动孔，矩形槽内壁的顶端和底端分别活动连接有一个主齿轮，两个主齿轮均与一个链条的内圈啮合，链条的两侧分别位于两个链条筒内，位于矩形槽内的连接板与推动杆固定连接，推动杆穿过推动孔与链条内圈固定连接，位于底端的主齿轮与副齿轮固定连接，装置箱的底面开设有板孔。升降横移式立体停车设备维保

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