企业商机
伺服驱动器维修基本参数
  • 品牌
  • ABB,西门子,安川,松下,法那科
  • 型号
  • 全型
伺服驱动器维修企业商机

穆格MOOG伺服驱动器维修八大案例 流量控制阀和单向阀进入尾座套筒液压缸,使其向前顶紧工件。松开脚踏开关后,电磁换向阀处于中间位置,油路停止供油,由于单向阀的作用,尾座套筒向前时的油压得到保持。该油压使压力继电器常开触点接通,在系统PLC输入信号中X00.2为“1”,但检查系统PLC输入信号X00.2为“0”,说明压力继电器触点信号有问题。经进一步检查发现其触点开关损坏,从而造成PLC输入信号为“0”。液压油经溢流阀析图2:当电磁阀YV4.1得电后系统认为尾座套筒未顶紧而产生报警。更换一新的压力继电器后,故障排除。.4根据PLC的∥o状态诊断故障。伺服驱动器常见故障及维修方法.杭州KEB伺服驱动器维修免费咨询

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三菱伺服驱动器故障报警代码 6
(1)含义逆变器:过热
(2)原因及排除方法
(a) 检查电机是否在其连续额定值或以下使用。
(b) 检查机柜的冷却能力是否足够(检查风扇和过滤器)。
(c) 检查环境温度是否过高。
(d) 更换 SVM。
报警代码 F
(1)含义逆变器:冷却
散热器风扇停止
(2)原因及排除方法
(a) 检查风扇内是否有异物。
(b) 检查风扇连接器是否正确连接。
(c) 更换风扇。
(d) 更换 SVM。
报警代码 P
(1)含义 放大器和模块之间的通信错误
(2)原因及排除方法
(a) 检查连接器和电缆 (CXA2A/B)。
(b) 更换控制印刷电路板。
(c) 更换 SVM。
南京丹佛斯伺服驱动器维修案例发那科伺服驱动器维修要注意的一些问题.

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(1)在61lA驱动器侧,将Y轴伺服电动机的测速反馈电缆与Z轴伺服电动机的测速反馈电缆互换。   (2)在61lA驱动器侧,将Y轴伺服电动机的电枢电缆与Z轴伺服电动机的电枢电缆互换。   (3)在CNC侧,将Y轴伺服电动机的位置反馈/给定电缆与Z轴伺服电动机的位置反馈/给定电缆互换。   经过以上处理,事实上已经完成了Y轴与Z轴驱动器、CNC位置控制回路的相互交换。重新起动机床,发现伺服驱动器Y上的报警灯不亮,而西门子伺服控制器维修伺服驱动器Z上的报警灯亮,由此可以判断,故障的原因不在驱动器、CNC位置控制回路,可能与Y轴伺服电动机及机械传动系统有关。   西门子伺服控制器维修根据以上判断,考虑到该机床的规格较大,为了维修方便,首先检查了Y轴伺服电动机。在打开电动机防护罩后检查,发现Y轴伺服电动机的位置反馈插头明显松动;重新将插头扭紧,并再次开机,故障现象消失。   进一步恢复伺服驱动器的全部接线,回到正常连接状态,重新起动机床,报警消失,机床恢复正常运转。

2、极性很重要!在直流或直流电中,知道极性的应用至关重要!与交流或交流电不同,直流电****沿一个方向流动。如果导线被切换,则电流将流向错误的方向。确保正电源进入正输入,负电源进入负(阴极和阳极)。当我们让客户尝试更换有故障的极化组件(例如电容器)并向后安装时,我们会经常看到这种情况。 3、3、请勿将电机的磁场连接到驱动器的电枢端子上,反之亦然!当客户连接科尔摩根伺服驱动器时,电枢和励磁端子的混淆是一个常见的错误,当它发生时,结果会损坏电机。发生这种情况的原因是,直驱动器的励磁电压被施加到了电动机的电枢上,而直流电动机的励磁没有受到任何电压。然后,电机轴将旋转得非常快,并可能损坏或损坏,破碎的金属会飞到任何地方。米勒冲版机贝加莱伺服驱动器维修报警代码与故障分析.

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西门子伺服驱动器维修功率范围 0.4至7KW
  电压范围 3AC380V…480V(+10%/-15%)
  控制方式 外部脉冲位置、内部设定值位置、速度控制和扭矩控制
  西门子伺服驱动器维修特点:
  1)高功率密度,小体积.
  2)自冷、强冷、水冷.
  3)低功率损耗、高机械效率.
  4)瞬时过载能力强.
  5)集成编码器.
  6)制动/减速单元可选.
  7)同步伺服电机带有源及编码器连接器.
  8)异步伺服机带有源和编码器连接器端子盒
三菱伺服驱动器报警AL.45故障修理.滁州松下伺服驱动器维修服务中心

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