企业商机
胀套基本参数
  • 品牌
  • ETP
  • 型号
  • 型号齐全
  • 类型
  • 液压联轴器
  • 材质
  • 不锈钢,45钢
  • 是否进口
  • 样品或现货
  • 现货
  • 加工定制
胀套企业商机

ETP-MINI的内轴套的凹槽紧挨着外轴套的法兰,内轴套就很容易产生弹性变形,从而产生较高的表面压力,尽管只有较少的螺丝,也能传递较大的扭矩。对于内径一定的涨套而言,ETP-MINI的外径较小,因而要求的轮毂的厚度也相对较小。实际上,内、外轴套上开的并不是贯通槽,这样可以在保持较高精度的同时,传递较大的扭矩和允许较大的轴公差。涨套与轴和轮毂之间的间隙过大会是会导致内轴套和/或外轴套产生变形,传递扭矩下降,还存在内、外轴套的法兰面被挤压得贴在一起的风险。液压胀套,实现轴毂连接的快速响应,提升生产效率。进口涨套报价

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胀(涨)套联接主要有以下优点:对中精度高;安装/调整/拆卸方便;强度高,联结稳定可靠;在超载时可以保护设备不受损坏,尤其适用于传递重型负荷。广泛应用于重型机械、轻工机械、食品机械、包装机械、纺织机械、印刷机械、数控机床、自动化设备等领域.胀(涨)紧联轴器,我们的产品有40年工艺经验,还在不段改进和创新,具有先进的工艺技术,精良的加工,完善的质量保证体系,产品性能达到了国际先进水平。目前,已大量为纺织机械、包装机械、印刷机械、矿山机械、食品机械等行业配套主机,都在使用。湖州CLASSIC联轴器报价液压胀套,简化安装步骤,降低安装难度,提高工作效率。

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液压涨套的应用领域非常广。它被广泛应用于机械制造、航空航天、汽车工业、石油化工等领域。在机械制造中,液压涨套常用于连接和固定轴承、齿轮、轴等部件,提高机械的传动效率和精度。在航空航天领域,液压涨套被用于连接和固定飞机的机翼、尾翼等部件,确保飞行安全和稳定性。在汽车工业中,液压涨套常用于连接和固定发动机、变速器等关键部件,提高汽车的性能和可靠性。在石油化工领域,液压涨套被广泛应用于管道连接和密封,确保系统的安全和稳定运行。综上所述,液压涨套作为一种关键的机械元件,具有高度可靠的连接性能、优异的密封性能、易于安装和维护等特点。它在各个工业领域中发挥着重要的作用,提升机械性能和效率。无论是在航空航天、汽车工业还是石油化工领域,液压涨套都是不可或缺的重要组件。希望本文能够帮助您更好地了解和应用液压涨套,提升工作效率和质量。

ETP-OCTOPUS液压涨(胀)套非常适合那些部件需要在轴上频繁、快速移动,且重复定位精度要求很高的设备。例如一些生产刀具的设备,需要对钢材进行高精度的机械加工、成型加工等。它与我们其它用一个螺丝装拆的液压涨(胀)套本质的区别在于:它不能自锁,而是需要始终与外部的液压站连接才能工作。一个液压站可同时控制一个或多个ETP- OCTOPUS的夹紧/松开,并可通过程序设计实现自动控制。ETP- OCTOPUS的常见轴径为30 ~ 100 mm,装、卸次数100000 ~ 500000次,具体次数取决于工作压力(300 ~ 450 bar)的大小。ETP- OCTOPUS不需要轮毂,很容易安装,可频繁、快速、准确地定位。目前属于按客户要求定制的产品。液压胀套,为设备连接提供强有力的支撑,确保长期稳定运行。

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ETP-TECHNO是一种高精度、可频繁安装的液压涨(胀)套(联轴器)。标准品轴径为15 ~ 130 mm, 也包括英制尺寸。径向跳动≤0.006 mm。装卸次数500 ~ 5000次 (视具体规格而定)。与其它系列的液压涨(胀)套相比,其活塞末端多了一个半球状密封钢珠。当我们拧紧液压螺丝时,活塞推着钢珠移动到活塞槽的球面槽底。松开液压螺丝后,活塞便退回到原来的位置,涨(胀)套内的液压介质跟着流回到活塞槽里,涨套缩回到原来的厚度,瞬间与轴和轮毂分开。ETP-TECHNO非常适用于精度要求高且需频繁装拆的各种检测装置(如汽车发动机扭矩检测等)的连接,并可按用户的使用要求特殊定制。精密制造,液压胀套确保连接精度,提升设备性能。湖州TECHNO胀套定制

高效液压传动,液压胀套实现快速安装与拆卸。进口涨套报价

ETP-TECHNO是一种用淬火钢制成的、里面充有一定量液压介质的双层轴套和一个法兰组成的液压联轴器。法兰内有一个液压螺丝和一个带双重密封—O型密封圈加备用密封圈外加一个钢珠的活塞。工作原理,当我们拧紧液压螺丝时,双层轴套便向轴和轮毂均匀地膨胀,从而将它们紧密地接合在一起,松开液压螺丝后,ETP-TECHNO便恢复到原来的尺寸,这样它们很快就又分开了。优点:装、拆迅速,只需操作一个螺丝。可装、拆数千次。同轴度极高,即便使用多次后,径向跳动仍≤0.006mm,双重密封系统.从径向操作螺丝,节省了轴向空间•自身结构尺寸小•定位精度高,安装时无轴向位移.进口涨套报价

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