南通液压联轴器报价

可传递的扭矩ETP液压胀紧套其实是种对和它相接触的轴和轮毅产生表面压力的管道。靠摩擦阻力来传递轴向力和扭矩。其传递扭矩的大小由所接触的面积、表面压力及摩擦系数三者决定：其中：Ls －接触面的长度P－轴表面的压力，摩擦采激（μ）建议轴l轮毅内孔所采用的表面粗糙度，摩擦系数的大小与多种因素有关，其中**重要的因素是：表面光洁度：接触表面不能太光滑，否则上面反而更容易留下污横。因此，精车出来的表面往往比精磨出来表面更好。清洁程度：保持表面的渭清非常重要。表面残留的油污会大幅降一低摩擦系数。液压胀套，实现轴毂连接的完美解决方案。南通液压联轴器报价

从液压连接**到创新精密夹紧解决方案的全球***。今年，瑞典公司ETP-Transmission AB庆祝40年的创新，并继续为世界各地的客户提供独特的产品。ETP传动是液压夹紧和定心产品的前沿，在三个关键领域:动力传动，木工和金属加工。这些进步均以ETP®和ETPHydro-Grip®商标表示，均基于液压原理。今年，ETP Transmission 庆祝公司成立40周年，但事实上，历史可以追溯到几年前。1972年，瑞典工程师兼发明家KjellLandaeus申请了一项液压连接**，提出了一种利用压力介质将物体连接到轴上的新方法，这与传统方法有很大不同。南京ETP涨套原厂液压胀套，简化安装步骤，降低安装难度，提高工作效率。

ETP液压产品的工作原理ETP-EXPRESS，ETP-EXPRESS R，ETP-TECHNO ，ETP-POWER这几种类型的产品非常容易安装，只要拧紧一粒螺丝就可以了。其中：ETP-EXPRESS R是不锈钢产品，ETP-TECHNO用于不仅需要频繁装拆元器件，而且对这些元器件之间的同心度要求极高的场合。而ETP-POWER能承受大的径向载荷。所有这些产品的构造都相同，即在一个用淬火钢制成的双层轴套内充入一定量的液压介质，轴套的法兰中有一个螺丝和一个带密封圈的活塞，它们便组成了一个封闭的液压系统。

轮毅和空心轴的尺寸由于ETP液压胀紧套本身结构紧凑，对所连接工件的表面压力均匀适中，因而可以用来连接质地轻薄（如铝材等）的轮费和轴。对于铜制的轮费和空心轴来说，其所需的厚度取决于材料屈服强度的大小。而对于用铸铁和铝制成的轮毅和空心轴来说，其所需厚度则取决于其材料的弹性模量。轮毂和空心轴所需厚度可以到我司样本资料上查询，资料图片的曲线则更为清晰地反映出材料的屈服值与所需厚度之间的关系。ETP-HYLOC和ETP-OCTOPUS的应用信息在其对应的产品技术参数下面有介绍。资料表中数据不适用于这两类产品。精密的制造工艺，确保液压胀套具有出色的精度和稳定性。

作为一家专业的传动机械公司，巴什卡公司作为ETP Transmission AB 在中国***子公司应该具备一定的技术支持和服务能力，能够为客户提供选型咨询、安装指导以及售后问题处理等服务。公司资质与信誉：•巴什卡传动机械贸易（上海）有限公司成立于2011年，注册资本为14万美元，法定代表人为NICLASROSBERG。其注册在中国（上海）自由贸易试验区，显示公司运营规范，且位于经济活跃的自贸区，此外，公司已运营多年，表明有一定的市场经验和业务稳定性。液压胀套，为设备连接提供强大的夹紧力，确保运行安全。上海EXPRESS免键套价格

涨套在极端工作条件下仍能保持稳定的性能，展现了其耐用性。南通液压联轴器报价

耐腐蚀试验：由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有钢材制造而成的，所以它在腐蚀性的环境中会受侵蚀。然而，它们（与轴和轮毂）的接触面却不会被侵蚀，这是由于：-与轴和轮毂的接触面有均匀的表面压力-轴套上面没有沟槽。用ETP-CLASSIC 进行试验：将轴和轮毂试件用ETP-CLASSIC连接后浸入3,5%的盐水一年后拍照的结果。产品是很容易拆卸，螺丝一旦松开，轮毂便自行脱落。从试验结果上我们可以看到，各接触面并未被腐蚀，由此可见涨套与之接合之紧。南通液压联轴器报价