新能源汽车对材料的耐热性、阻燃性、耐化学品性与力学性能要求严苛，PC/ABS 合金材料经改性后，广泛应用于电池包外壳、充电桩、车载电子设备等部件。电池包外壳需具备阻燃性（UL94 V-0 级，3.2mm）、耐热性（热变形温度≥120℃）与抗冲击性（冲击强度≥50kJ/m²），防止电池短路起火与碰撞泄漏。某新能源车企采用阻燃耐温 PC/ABS 合金电池包外壳，在火烧测试（火焰高度 300mm，燃烧时间 10 分钟）中，外壳无燃烧蔓延，满足 GB 38031-2021 标准；在 10m/s 碰撞测试中，外壳无破裂，电池包完好。充电桩外壳需耐受户外环境与高压电（交流 380V / 直流 750V），PC/ABS 合金通过耐候改性与电绝缘改性，体积电阻率≥10¹⁴Ω・cm，介电强度≥25kV/mm，经氙灯老化 1000 小时后无黄变，冲击强度保留率≥80%。车载电子设备（如中控屏、仪表盘）要求材料耐热性（热变形温度≥110℃）与尺寸稳定性，PC/ABS 合金通过填充滑石粉（添加量 10%-15%），线膨胀系数降至 5×10⁻⁵/℃以下，适配电子元器件的精密装配。此外，新能源汽车常接触电池电解液（如碳酸酯类），PC/ABS 合金需具备耐化学品性，浸泡电解液 72 小时后，质量变化率≤1%，拉伸强度保留率≥90%，某电池包支架浸泡测试后性能稳定，无溶胀、开裂现象。PC/ABS 易加工，兼容注塑挤出，成型效率高，降低生产成本。浙江基础创新塑料(南沙)C1200HFPC/ABS合金材料价格网
PC/ABS 合金材料作为聚碳酸酯与丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物的共混产物，是工程塑料领域中实现性能互补的典型。它完美融合了两种基材的重心优势，既继承了 PC 材料出色的机械强度、高冲击韧性和良好的耐温性能，又吸纳了 ABS 材料易加工、表面光泽度佳的特点，外观多呈现为无色透明颗粒状，便于后续着色和表面装饰处理。在力学性能方面，其典型牌号的拉伸强度可达 50 - 70MPa，远超纯 ABS 的约 40MPa，缺口冲击强度也能达到 30 - 50kJ/m²，即便在 - 30℃的低温环境下，也不易发生脆断，这种刚韧平衡的特性使其能应对复杂受力场景。热性能上，非增强型 PC/ABS 合金的热变形温度可达 110 - 130℃，相比纯 ABS 的 90 - 105℃有明显提升，同时线性膨胀系数低至 (6 - 8)×10⁻⁵/℃，尺寸随温度波动小，能满足精密部件的使用要求。此外，它的加工门槛远低于纯 PC，普通注塑机无需改造就能投入生产，熔融温度范围 190 - 260℃，熔体流动性更优，适合制造薄壁、复杂结构的制品，这些综合特性让它成为替代部分金属材料的理想选择。广西上海科思创（拜耳）FR3010-000000PC/ABS合金材料增强 PC/ABS，弯曲模量 4000MPa，强度高，配结构承重部件。
PC/ABS 合金材料的低温韧性是其关键性能指标之一，尤其适用于寒冷地区使用的制品（如汽车零部件、户外设备外壳），需通过增韧改性提升低温冲击强度。常用增韧剂包括核壳结构丙烯酸酯类弹性体（如 MBS、ACR）、苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、氢化丁腈橡胶（HNBR）等，其中 MBS 增韧效果比较好，添加量 10%-15% 时，材料在 - 40℃的缺口冲击强度可达 25-30kJ/m²，较未增韧合金提升 2-3 倍。某汽车保险杠支架生产企业采用 MBS 增韧 PC/ABS 合金，在 - 30℃低温冲击测试中，支架无断裂，满足北方地区冬季使用需求。增韧改性需兼顾低温韧性与刚性，避免增韧剂过量导致拉伸强度与耐热性下降，通过优化增韧剂与相容剂配比，可实现平衡：MBS 添加量 12%+ 马来酸酐接枝 ABS 添加量 10% 时，材料冲击强度（23℃）55kJ/m²，拉伸强度 60MPa，热变形温度 115℃，适配多数场景需求。此外，可通过调整 PC 与 ABS 配比辅助增韧，ABS 含量 40%-50% 时，材料韧性更佳，配合增韧剂使用，低温性能进一步提升。某户外检测仪外壳采用增韧 PC/ABS 合金，经 - 40℃至 60℃高低温循环测试（50 次）后，外壳无开裂、变形，冲击强度保留率≥90%，确保检测仪在极端环境下稳定运行。
电镀级PC/ABS合金材料：制品的外观升级方案上海耐梵塑化电镀级PC/ABS合金材料专为需要电镀装饰的制品设计，通过调控PC与ABS的比例（PC含量50%-60%），确保镀层附着力达0级（划格测试），电镀后表面光泽度≥95%（60°角），无麻点、无，适配汽车门把手、卫浴配件、电子外壳等场景。该材料电镀前无需复杂的表面预处理，但需常规除油、粗化工艺即可，电镀效率提升30%；同时具备优异的镀层结合力，冷热循环测试（-40℃至80℃，20次循环）后，镀层无剥离、无开裂。某卫浴企业生产电镀水龙头手柄时，此前使用普通PC/ABS材料电镀后易出现镀层脱落，改用该电镀级材料后，手柄镀层附着力达标率100%，盐雾测试（500小时）无锈蚀、无镀层腐蚀，产品档次明显提升，市场占有率增长15%，完全满足消费者对电镀制品外观与耐久性的需求。上海耐梵 PC/ABS，全系列合规，技术支持完善，助力客户高效生产。
高刚性PC/ABS合金材料：结构支撑件的强度保障上海耐梵塑化高刚性PC/ABS合金材料弯曲模量达2800-3500MPa，是普通PC/ABS材料的1.3-1.6倍，同时保持良好韧性（冲击强度≥40kJ/m²），适配家具连接件、工业支架、汽车底盘部件等结构支撑场景。该材料成型收缩率低（0.4%-0.6%），尺寸精度高，可满足支撑件的装配要求；耐疲劳性能优异，反复受力（10⁶次循环）后，强度保留率≥90%，长期使用无变形。某家具企业生产塑料抽屉滑轨时，此前使用普通材料因刚性不足导致滑轨变形，改用高刚性PC/ABS后，滑轨承载能力提升50%，长期使用无卡顿，抽屉推拉顺畅度提升，客户投诉率下降70%，完全满足家具结构件对刚性与耐久性的需求。轨道交通 PC/ABS，通过 EN 45545，阻燃低烟，适配内饰安全标准。广东基础创新塑料(南沙)XCY620S-76701PC/ABS合金材料一般多少钱
智能设备 PC/ABS，兼顾性能与设计，适配智能家居与可穿戴设备。浙江基础创新塑料(南沙)C1200HFPC/ABS合金材料价格网
环保与可持续发展理念推动下，PC/ABS 合金材料在回收利用和绿色改性方面的发展逐步深入，助力行业实现低碳转型。该材料本身符合 RoHS、REACH 等国际环保标准，不含危害环境和人体健康的有害物质，基础环保属性达标。在回收领域，普通 PC/ABS 合金制品可通过机械回收方式重新加工利用，不过玻纤增强型材料回收后性能会下降 10% - 20%，目前行业正通过优化回收工艺，如改进粉碎和熔融技术，减少性能损耗。同时，研发方向逐渐偏向生物基改性，尝试通过添加生物降解成分，提升材料的环境友好性，降低废弃后对环境的负担。部分企业还在探索闭环回收模式，将废旧电子、汽车中的 PC/ABS 部件集中回收处理，加工成再生料用于制造低精度部件，形成资源循环，既降低了原材料成本，又减少了塑料废弃物的产生。浙江基础创新塑料(南沙)C1200HFPC/ABS合金材料价格网
