丹佛斯内啮合齿轮泵结构图

    在燃油体系中可用作输送，加压，喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作供给液压能源的液压泵；在所有产业范畴中，均可作光滑油泵用。内啮合齿轮泵工作原理：内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵。它们都是应用齿间密封容积变化实现吸、压油的。在摆线齿形的内啮合齿轮泵中，内转子为自动轮，外转子为从动论，内外转子的速比i＝Z1/Z2。因为内外转子齿数有一齿差，在啮合过程中有“二次啮合”存在。因此能造成多少个独破的关闭包液腔。跟着内外转子的啮合旋转，各包液腔的容积发生不同的变化，当包液腔容积由小变大时，包液腔内产生部分真空，在大气压力作用下，液体通过入口管道和泵盖上的环形槽，进入泵腔开端吸液。当包液腔容积达到比较大时，吸液过程停止。当包液腔内的容积由大变小时，包液腔内的液体就从另一个环形槽压出，此为泵的排出过程。齿轮泵在工作进程中，内转子的一个齿转过一周，呈现一个工作循环，即实现泵吸液至排液过程。一个转子泵的内转子有个齿，它每旋转一周，必需涌现个与上述腔雷同的工作轮回，泵便通过个工作循环持续不断地向外输液，故内外转子绕相互平行的两轴线做不同速度的同向运行时，必产生***活动。HG内啮合齿轮泵耐污能力强，使用寿命长。丹佛斯内啮合齿轮泵结构图

齿轮泵属于回转式容积泵，按其结构特点，分为内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵，内啮合、外啮合看字面意思就可以区分，一个是齿轮内啮合，一个是齿轮外啮合。外啮合齿轮泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。泵体内相互啮合的主、从动齿轮与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。，在输油系统中常用作输油、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；还可作为大型设备的润滑油泵。丹佛斯内啮合齿轮泵结构图HG更高容积率内啮合齿轮泵。

    案例的讲述对于学习，研究，借鉴等具有重要意义，在液压系统故障的诊断和处理中的意义就更显而易见了。我们不妨把案例当作一种工具甚至是武器。案例是一种载体，一种甚至可以说是**有效的知识和经验的传递。案例篇将由几个**的案例组成，限于篇幅，一次讲述一个。案例故障现象，设备上的内啮合液压泵（PGH系列）在很短的寿命周期内就不起压了。对已损坏的泵进行拆检，发现齿轮泵月牙板损坏。拆检发现：齿轮泵月牙板损坏内啮合齿轮泵工作原理图月牙板主要是分隔吸排油区间，一般来说并非易损件。发生断裂的情况可以得出是受到极大的冲击力而导致。几乎可以断定在系统运行过程中存在很大的压力变化，极快的压力变化引起较大的压力冲击，月牙板在瞬时受到极大的力的作用，因而断裂。现场调查这一结论得到验证——在系统卸荷时液压站存在较大的震动，冲击比较大。同时，在数据上也得到支撑。测试液压站在运动时的出油口的压力曲线（采样率为１ms）。取两段曲线作分析，一段压力上升A，一段压力下降B。放大处理压力曲线上升A压力曲线下降B对比于部分液压原理图可见在部分液压原理图中存在一个电磁泄荷回路，在实际工况时，当系统处于高压状态时电磁泄荷回路开启。

内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质。1.内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；2.内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；3.内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。4.内啮合齿轮泵具有：存在困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点 内啮合齿轮泵自吸好。

    。R-D-10PVL2-33-F-2R-R-10PVL2-41-F-1R-U-10PVL2-41-F-1R-L-10PVL2-41-F-1R-D-10PVL2-41-F-1R-R-10PVL2-41-F-2R-U-10PVL2-41-F-2R-L-10PVL2-41-F-2R-D-10PVL2-41-F-2R-R-10PVL2-47-F-1R-U-10PVL2-47-F-1R-L-10PVL2-47-F-1R-D-10PVL2-47-F-1R-R-10PVL2-47-F-2R-U-10PVL2-47-F-2R-L-10PVL2-47-F-2R-D-10PVL2-47-F-2R-R-10PVL2-53-F-1R-U-10PVL2-53-F-1R-L-10PVL2-53-F-1R-D-10PVL2-53-F-1R-R-10PVL2-53-F-2R-U-10PVL2-53-F-2R-L-10PVL2-53-F-2R-D-10PVL2-53-F-2R-R-10PVL2-59-F-1R-U-10PVL2-59-F-1R-L-10PVL2-59-F-1R-D-10PVL2-59-F-1R-R-10PVL2-59-F-2R-U-10PVL2-59-F-2R-L-10PVL2-59-F-2R-D-10PVL2-59-F-2R-R-10PVL2-65-F-1R-U-10PVL2-65-F-1R-L-10PVL2-65-F-1R-D-10PVL2-65-F-1R-R-10PVL2-65-F-2R-U-10PVL2-65-F-2R-L-10PVL2-65-F-2R-D-10PVL2-65-F-2R-R-10PVL2-75-F-1R-U-10PVL2-75-F-1R-L-10PVL2-75-F-1R-D-10PVL2-75-F-1R-R-10PVL2-75-F-2R-U-10PVL2-75-F-2R-L-10PVL2-75-F-2R-D-10PVL2-75-F-2R-R-10PVL3-60-F-1R-U-10PVL3-60-F-1R-L-10PVL3-60-F-1R-D-10PVL3-60-F-1R-R-10PVL3-66-F-1R-U-10PVL3-66-F-1R-L-10PVL3-66-F-1R-D-10PVL3-66-F-1R-R-10PVL3-76-F-1R-U-10PVL3-。伺服变频驱动高压高速的工况需求，专门设计开发。丹佛斯内啮合齿轮泵结构图

尤其适用于伺服频驱动的节能系统。丹佛斯内啮合齿轮泵结构图

结构：内啮合齿轮泵：内啮合齿轮泵的齿轮与泵体内部形成啮合，齿轮直接接触并传递动力。内齿的驱动齿轮（外转子）带动内转子在全封闭的泵体内作同方向转动，泵体和前盖的月牙板使吸入口和排出口隔开。转动时在吸入口形成负压，液体被吸入，转子将液体带到排出口，受压排出泵体，完成了液体的输送。外啮合齿轮泵：外啮合齿轮泵的齿轮与泵体外部形成啮合，齿轮不直接接触。齿轮与泵体之间有一定的间隙，液体通过这个间隙被输送。应用：内啮合齿轮泵：内啮合齿轮泵适用于高粘度介质的输送。由于其结构紧凑，能够承受较高的压力，因此在液压系统、润滑系统以及化工等领域得到广泛应用。外啮合齿轮泵：外啮合齿轮泵适用于低压和低粘度介质的输送。由于其结构简单，易于制造，因此在石油、食品加工、冶金等行业中被***使用。总的来说，内啮合齿轮泵在结构上更为复杂，但能够承受较高的压力；外啮合齿轮泵结构相对简单，适用于低压环境。它们在应用领域上也有所差异，根据具体的工况和需求选择合适的齿轮泵类型。丹佛斯内啮合齿轮泵结构图