车辆检测器是用来实时采集通过检测点的车辆有关交通信息的设备,主要是通过数据采集和设备监视等方式,向监控系统中的信息处理和信息发布单元提供各种交通参数,是监控中心分析、判断、发出信息和提出控制方案的主要依据。车辆检测器原理:车辆检测器是采用LC振荡器来检测线圈处是否有金属物体来实现对车辆的检测。车辆检测器内有一固定的电容,然后在地面绕一个3-5米长的线圈,当线圈处没有车辆的时候,电感量比较低,LC振荡频率相对较高,频率大于50Hz,当线圈处有车辆时,电感量急剧增加,降底LC振荡的频率,此时频率小于50Hz。车辆检测器就可根据LC振荡的频率来判断是否有车辆经过。双雷达过滤行人微波车检器有哪些供应商?陕西原装车检器公司
(4) 工作频率:24GHz ~24.125GHz(K-波段)
(5) 传输信号带宽:245MHz
(6) 功率消耗:7.6W
(7) 采样周期:**小10秒,可由用户自行设定。
(8) 检测器配备至少两个RS-232/485通信接口,一个用于便携计算机,另一个用于传输至连通高速公路监控中心计算机,传输速率为2400~115200bps可调,支持以太网传输。
(9) 设备应配有过电压和浪涌电压保护装置,在雷击时设备应不受影响,做到在高速公路使用环境下均能保证设备正常工作。
(10) 检测器具有存储功能,内存容量16M。如果通信中断,恢复后可由通信端口下载历史数据到便携电脑或监控中心。
(11) 内置时钟。
(12) 机箱设置于立柱上,用于放置电源、浪涌保护器、信号传输设备等。采用镀锌钢板制作,表面采用涂/喷塑防腐处理。机箱必须能够适应全天候工作条件,防护等级IP65。
(13) MTBF:90000小时。设备能够连续不间断工作,每天24小时,每周7天。
(14) 工作电源:12~24V DC/AC。
(15) 工作环境: 温差:-40℃~+75℃;湿度:0~95%RH。
(16) 出具可验证的工作理论包括单车速度、单车长度的检测原理。
出具*****部门交通部的检测报告,且报告中体现出断面车辆的瞬时速度精度平均值大于97% 浙江车检器价格双雷达替换光幕车检器的效果如何?
激光轮轴识别系统
产品概述
我公司自主研发的新一代激光轮轴识别器,用于替换原计重车道上的轮轴识别器与光栅分离器,能精确获得车辆的轮轴数,单双轮,轮胎直径及轴距等信息,进行车型判别;同时可完成车辆的分离判断,替代光幕检测,在检测精度以及抗扰乱方面具有优异的性能,具有可靠的全天候工作稳定性。该设备安装于安全岛上,有效避免了各类偷逃费车辆由于蹭边,跳磅等方式可能对设备造成的损坏。相对于光幕设备的安装,激光检测优化了计重收费岛的设备及方案,成本减少,安装简单,简化岛内施工。
SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术,检测0.3~8米宽的车道内的移动或是存在物体的情况,并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号,供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备,有效检测车辆进入、存在或是离开;可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1:智能收费站入口,代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2:用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等;称重系统用于车辆收尾,替代光幕收尾等。
设备优点
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检测精度高,7×24H全天候不间断工作,不受环境因素影响,强抗扰断。
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车道单侧安装,安装方便,维护简单,无接触使用环境,无设备损耗,使用寿命长。
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设备质轻小巧,性能稳定,检测高度与宽度均可调节,或灵活应用;能替代线圈、光删等检测,完成货车计重收尾功能。
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是车道内有效可靠的检测设备,可替换车道内其它类型检测器,或弥补其它车辆检测器的功能缺点(线圈车辆检测器有扰断,红外需要维护等不足)。
设备优点
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***雷达技术,7×24H全天候不间断工作,不受环境因素影响,很强抗扰乱。
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车道侧面安装,金属件固定对接即可,避免切地,快速率安装,无接触使用环境,无设备损耗,使用寿命长,无需日常维护。
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设备质轻小巧,安装方便,性能稳定,检测高度与宽度均可调节,或灵活应用,对于超高超宽异形车辆的检测有肯定优势;能替代光删检测,完成货车计重收尾作用。
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智能收费站出入口,提供稳定可靠信号,有效控制车道内设备,触发天线、抓拍、栏杆抬落、防砸车、砸人等。
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用于流量检测或是防砸检测,可以与自动栏杆机组合或一体式安装,安装简单方便。
是车道内有效可靠的检测设备,可替换车道内其它类型检测器,或弥补其它车辆检测器的功能缺点(线圈车辆检测器有扰乱,红外需要维护等不足)。 双雷达过滤行人微波车检器有什么用途?重庆创意车检器公司
激光车检器质量材质上乘。陕西原装车检器公司
传统的车辆检测都是选择埋地感线圈车检器,然而这么做实在是太过费时费力,不止需要我们进行挖地,还需要调试。而且地感线圈检测器除了耗时耗资金多之外,还存在各种各样的问题,例如需要布线,时间一长还会存在老化现象,长时间使用由于会经常受到来自地面车辆的压迫而产生灵敏度和精度变低的可能,特别是称重行业中,经过地磅的都是一些大型的火车和挂车等等,地面就更有可能被压得坑坑洼洼从而导致地感线圈车检器的失灵,容易发生车辆与道闸杆碰撞的事故。陕西原装车检器公司
杭州亥迪交通设备有限公司位于所前镇观前路35号。杭州亥迪致力于为客户提供良好的栏杆机,匝道机,毫米波雷达和限高杆,微波车检器,一切以用户需求为中心,深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念,在机械及行业设备深耕多年,以技术为先导,以自主产品为重点,发挥人才优势,打造机械及行业设备良好品牌。杭州亥迪凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。