1)与传统燃油汽车不同，新能源汽车的部件是电池、电机和电控系统。由于新能源汽车采用电驱动电机的原理，为了达到更大的扭矩和转矩，需要提供大功率的高压连接器，相应的高电压和电流，远远超过传统燃油车的14V电压。
2)随着车联网时代的开启和智能驾驶的普及，需要以更快的速度采集和处理更多的数据。一种是汽车内外的摄像头、雷达和激光雷达等传感器，另一种是车对车(V2V)传感器。)、车对网(V2N)、车对基础设施(V2I)、车对行人(V2P)、车对公用事业(V2U)和车对网(V2X)无线通信产生、发送、接收、存储和处理海量数据。例如，激光雷达模块可以提供汽车周围高精度、高分辨率的3D和360°成像数据，可能产生70Mbps的数据流量，摄像头可能产生40Mbps的数据流量，雷达模块可能产生100Kbps的数据流量，导航系统可能产生50Kbps的数据流量。 中显创达是一家专业此连接器现货销售公司，有想法的可以来电咨询！TE/泰科521647-3
根据 Global Industry 预测，受中国以及亚洲、东欧、拉丁美洲地区的经济推动，连接器市场将迎接下一个 5 年的巨大增长期，2012 年全球连接器的需求将达600 亿美元。据 Global Industry 报告显示，亚洲连接器市场在 2010 年达到 64亿美元，中国 2015 年市场增速将达到 20%。
· 工研院估计 2010 年全球连接器市场规模将达到 498 亿美元，创历史新高
· 工研院预估，2011 年全球车用连接器市场规模将达 134 亿美元
· 2011 年全球计算机及连接器市场规模将达 125 亿美元
· 2011 年全球电信数据连接器市场规模将达 100 亿美元
· 消费性连接器在数字家庭、游戏机等热潮带动下也将持续成长 TE/泰科4-87977-8中显创达致力于此连接器产品的现货出售及分销，有需求可以来电咨询！
一种是先把玻璃熔融后拉制成内外径均匀的玻璃管，再把玻璃管切割成相应的玻璃坏·用此方法制得的玻璃坏，尺寸不均匀，且难以上批量生产:另一种方法是把玻璃粉与粉结剂(石蜡、油酸、聚乙醇等)抨匀，再在机器中自动成型。根据成型方法不同又可分成于压成型法和湿压成型法·由于湿压成型法的工序较复杂，除了加石蜡作粘结剂外，还要加油酸作脱模剂，制出的玻璃坏中粘结剂难以排尽，所以此方法很少采用·目前用得多的是于压成型法。千压成型法是在玻璃粉中加入适量石蜡，在加热情况下充分抨匀后冷却、过筛，然后在自动制坏机上成型·此方法的操作较简单，且石蜡容易燕凤。
连接器的发展应向小型化(由于很多产品面对更小和轻便的发展,针对间距和外观大小,高度都有一定的要求,这对产品的要求就会更加精密,如线对板的良好选择小间距0.6mm和0.8mm)、高密度、高速传输、高频方向发展。小型化是指连接器中心间距更小，高密度是实现大芯数化。高密度PCB(印制电路板)连接器有效接触件总数达600芯，器件多可达5000芯。高速传输是指现代计算机、信息技术及网络化技术要求信号传输的时标速率达兆赫频段，脉冲时间达到亚毫秒，因此要求有高速传输连接器。高频化是为适应毫米波技术发展，射频同轴连接器均已进入毫米波工作频段。 此连接器的现货销售及分销，就选中显创达，用户的信赖之选，欢迎您的来电！
连接器规格的层次·按照国际电工委员会(EC)的分类，连接器属于电子设备用机电元件，其规格层次为:
门类(family)例:连接器
分门类(sub-family)例:圆形连接器
类型(type)例:YB型圆形连接器
品种(style)例:YB3470
规格(variant)
3·在我国的行业管理中，把连接器与开关、键盘等统称为电接插元件，而电接插元件与继电器则统称机电组件。
4·连接器的产品类别·连接器产品类型的划分虽然有些混乱，但从技术上看，连接器产品类别只有两种基本的划分办法:
D按外形结构:圆形和矩形(横截面)
2按工作频率:低频和高频(以3MHz为界)
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氧化层太厚，富含氧的氧化铁增多，它在封接时容易熔入玻璃中，从而影响玻璃绝缘子的电性能:氧化层太薄，金属表面多数是氧化亚铁，由于玻璃液与氧化亚铁的亲和性远不如与氧化铁的亲和性，所以会影响玻璃在金属表面的浸润。
要控制金属的氧化程度，必须进行长期试验，不断总结比较好工艺参数、温度、时间和气氛合量等·另外，由于金属在预氧化后，氧化层很容易吸潮，会导致氧化“失效”·因此，预氧化和烧结同时进行的观点已逐渐被人们朵纳，即金属组件不预氧化就和玻璃坏在石墨夹具上装配好，然后在中的低温段(玻璃未熔化之前)通入氧气，氧化金属件，紧接着在氮气保护下升温到封接温度，立即封接。 TE/泰科521647-3
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