松下基本参数
  • 品牌
  • I-PEX,IRISO(意力速),JAE,JST,LG,MO
  • 型号
  • 1
松下企业商机

1、连接器智慧化技术




该技术主要使用在DC系列电源连接器产品上,在传输电源前可以进行智能讯号侦测,以确保插头插入到位后才导通正负极并启动电源,可避免因插头插入时未到位即导通接触而造成电弧击伤、烧机的不良后果,未来企业需开发其它产品的类似智能化的技术。




2、精密连接器技术




精密连接器涉及产品设计、工艺技术和质量控制技术等诸多环节,主要技术包括以下几个方面:




(1)精密模具加工技术:采用CAD、CAM等技术,引进业界高精密加工设备,利用人员生产经验和先进设备技术手段以实现高精度的优良模具产品。




(2)精密冲压和精密注塑成型技术:实现各类冲压件和注塑件精密、高效、稳定的控制及完类型美的表面质量,确保产品质量。




(3)自动化组装技术:通过应用精密控制技术、半自动检测机技术等的应用,克服精密产品人工操作的难题,提高核心竞争力。 中显创达是一家专业此连接器现货销售公司,有想法的不要错过哦!松下AXT300124

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严格地讲,烧结和封接的概念是有区别的,烧结是无机材料内部固相和固相或固相和液相之间的反应:而封接是完全玻璃液相与金属相之间的反应·封接的粘度比烧结的粘度低,即封接的温度高于烧结的温度在烧结时温度偏高和时间太长都会引起玻璃产生 2 次再结晶·而封接温度是烧结温度的上限,所以更容易产生 2次再结品·2次再结品,不同于一般的品粒生长,晶粒正常生长是不存在品核的,晶粒界面上也无应力·2次再结晶是物相反应中个别晶粒异常长大,晶界上有应力存在·结果常在大晶粒内出现隐裂纹,导致玻璃材料机械、电气性能恶化·这是玻璃绝缘子易碎裂的主要原因。所以在玻璃与金属封接时,在保证封接充分完成的前提下,应尽量缩短封接时间。 松下AXT300124中显创达为您供应此连接器,有想法的不要错过哦!

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PCB设计整板布局有哪些基本原则?如何进行优化与分析?布局的合理与否直接影响到产品的寿命、稳定性、EMC (电磁兼容)等,必须从电路板的整体布局、布线的可通性和PCB的可制造性、机械结构、散热、EMI(电磁干扰) 、可靠性、信号的完整性等方面综合考虑。一般先放置与机械尺寸有关的固定位置的元器件,再放置特殊的和较大的元器件,***放置小元器件。同时,要兼顾布线方面的要求,高频元器件的放置要尽量紧凑,信号线的布线才能尽可能短,从而降低信号线的交叉干扰等。与机械尺寸有关的定位插件的放置。 电源插座、开关、PCB之间的接口、指示灯等都是与机械尺寸有关的定位插件。通常,电源与PCB之间的接口放到PCB的边缘处,并与PCB 边缘要有3 mm~5 mm的间距;指示发光二极管应根据需要准确地放置;开关和一些微调元器件,如可调电感、可调电阻等应放置在靠近PCB 边缘的位置,以便于调整和连接;需要经常更换的元器件必须放置在器件比较少的位置,以易于更换。

机械性能就连接功能而言,插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力),两者的要求是不同的。在有关标准中有大插入力和小分离力规定,这表明,从使用角度来看,插入力要小(从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构),而分离力若太小,则会影响接触的可靠性。




另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性(durability)指标,在国标GB5095中把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环,以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能(如接触电阻值)作为评判依据。连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)接触部位镀层质量(滑动摩擦系数)以及接触件排列尺寸精度(对准度)有关。 中显创达是一家专业此连接器现货销售公司,有需求可以来电咨询!

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普遍认为用正确的压接连接比锡焊好,特别是在大电流场合必须使用压接·压接时须朵用压接钳或自动、半自动压接机·应根据导线截面,正确选用接触对的导线筒。要注意的是压接连接是性连接,只能使用一次·绕接:绕接是将导线直接缠绕在带棱角的接触件绕接柱上·绕接时,导线在张力受到控制的情况下进行缠绕,压入并固定在接触件绕接柱的棱角处,以形成气密性接触·绕接导线有几个要求:导线直径的标称值应在0.25mm~1.0mm范围内;导线直径不大于0.5mm时,导体材料的延伸率不小于15%;导线直径大于0.5mm时,导体材料的延伸率不小于20%·绕接的工具包括绕和固定式绕接机。 中显创达为您供应此连接器,欢迎您的来电!松下AXT300124

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1)与传统燃油汽车不同,新能源汽车的部件是电池、电机和电控系统。由于新能源汽车采用电驱动电机的原理,为了达到更大的扭矩和转矩,需要提供大功率的高压连接器,相应的高电压和电流,远远超过传统燃油车的14V电压。




2)随着车联网时代的开启和智能驾驶的普及,需要以更快的速度采集和处理更多的数据。一种是汽车内外的摄像头、雷达和激光雷达等传感器,另一种是车对车(V2V)传感器。)、车对网(V2N)、车对基础设施(V2I)、车对行人(V2P)、车对公用事业(V2U)和车对网(V2X)无线通信产生、发送、接收、存储和处理海量数据。例如,激光雷达模块可以提供汽车周围高精度、高分辨率的3D和360°成像数据,可能产生70Mbps的数据流量,摄像头可能产生40Mbps的数据流量,雷达模块可能产生100Kbps的数据流量,导航系统可能产生50Kbps的数据流量。 松下AXT300124

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