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配送团队**终选用的是按组排班的方式，把所有骑手分成几组，规定每个组的开工时段。然后大家可以按组轮岗，每个人的每个班次都会轮到。这个问题比较大的挑战是，我们并不是在做一项业务工具，而是在设计算法。而算法要有自己的优化目标，那么排班的目标是什么呢？如果你要问站长，怎么样的排班是好的，可能他只会说，要让需要用人的时候有人。但这不是算法语言，更不能变成模型语言。决策变量及目标设计为了解决这个问题，首先要做设计决策变量，决策变量并没有选用班次的起止时刻和结束时刻，那样做的话，决策空间太大。我们把时间做了离散化，以半小时为粒度。对于***来讲，只有48个时间单元，决策空间大幅缩减。然后，目标定为运力需求满足订单量的时间单元**多。这是因为，并不能保证站点的人数在对应的进单曲线情况下可以满足每个单元的运力需求。所以，我们把业务约束转化为目标函数的一部分。这样做还有一个好处，那就是没必要知道站点的总人数是多少。外卖配送saas云平台，外卖配送软件及服务的云平台。苏州外卖订单管理SaaS租赁

既然存在这么多的问题，那么做区域规划项目就变得非常有必要。那么，什么是好的区域规划方案？基于统计分析的优化目标设定。多目标优化问题优化的三要素是：目标、约束、决策变量。***点，首先要确定优化目标。在很多比较稳定或者传统的业务场景中，目标非常确定。而在区域规划这个场景中，怎么定义优化目标呢？首先，我们要思考的是区域规划主要影响的是什么。从刚才几类问题的分析可以发现，影响的主要是骑手的顺路性、空驶率，也就是骑手平均为每一单付出的路程成本。所以，我们将问题的业务目标定为优化骑手的单均行驶距离。基于现有的大量区域和站点积累的数据，做大量的统计分析后，可以定义出这样几个指标：商家聚合度、订单的聚合度、订单重心和商家重心的偏离程度。数据分析结果说明，这几个指标和单均行驶距离的相关性很强。经过这一层的建模转化，问题明确为优化这三个指标。第二点，需要梳理业务约束。在这方面，我们花费了大量的时间和精力。比如：区域单量有上限和下限。区域之间不能有重合，不能有商家归多个区域负责。所有的AOI不能有遗漏，都要被某个区域覆盖到，不能出现商家没有站点的服务。广东蔬菜配送SaaS服务商送道即时配送saas系统，可以定制化开发，私有部署，也可以租赁。

软营SaaS模式与传统的销售软件长久许可证的方式有很大的不同，它是未来管理软件的发展趋势，相比较传统服务方式而言SaaS具有很多独特的特征:折叠减少投资折叠按需订购另外，SaaS软件运营商通常是按照客户所租用的软件模块来进行收费的，因此用户可以根据需求按需订购软件应用服务，而且SaaS的供应商会负责系统的部署、升级和维护。而传统管理软件通常是买家需要一次支付一笔可观的费用才能正式启动。折叠前景美好SaaS将会有很大的发展。Think战略调研机构的***调查结果显示，有三分之一的人有打算要在2006年使用SaaS。既然得到了这么多人的接受，SaaS已成为软件产业的一个重要力量。只要SaaS的品质和可信度能继续得到证实，它的魅力就不会消退。折叠适用***SaaS不仅适用于中小型企业，所有规模的企业都会从SaaS中获利。新一代的SaaS能够使用户在小范围的实施中测试应用程序的可靠性和适用性。SaaS不仅适用于CRM，而且正在慢慢的用于处理几乎每个管理软件的需求。

数据安全软件即服务已成为了流行的趋势，整个SaaS的范畴涵盖了***的用户可以获取并利用的应用，而SaaS的普及也**着在未来随着互联网的发展，用户不必再投资于任何服务器或是自己的设备上安装任何软件。从包含了在线Office应用程序的GoogleApps到Adobe的Buzzword服务，以及通过LiveOffice和Hotmail提供的电子邮件及即时消息服务都是很好的SaaS的例证。同时，你还会发现大量的在线备份和数据保护服务，无论是IronMoutain还是AmeriVault，当然，其中还包括一些规模较大的供应商，如EMC、IBM、HP，也加入到了这个市场中来，正在日益将其发展方向转向服务以扩大他们的市场。通过提供这些软件，企业们提供了SaaS服务或是将你的数据存放在他的服务器上，以及获取捏计算机系统，所以，引伸出一个问题：用户使用这些服务的安全性到底如何？"中小型企业必须非常谨慎的挑选供应商以存储他们宝贵的数据。"分析机构IDC的分析师LauraDuBois表示，这位分析师一直关注在线存储服务以及SaaS领域的发展动向，曾在一篇文章中表示，由于在线存储服务来势汹汹，IDC甚至没有为其准备好一个相应的分类方法。saas平台有哪些？哗啦啦、餐道、明道、客如云、达达、送道。

所以，在这个项目中，基本可以确定这样的技术路线。首先，只能做启发式定向搜索，不能在算法中加随机扰动。不能允许同样的输入在不同运行时刻给出不一样的优化结果。然后，不能用普通迭代搜索，必须把这个问题结构特性挖掘出来，做基于知识的定制化搜索。说起来容易，具体要怎么做呢？我们认为，**重要的是看待这个问题的视角。这里的路径规划问题，对应的经典问题模型，是开环TSP问题，或是开环VRP的变种么？可以是，也可以不是。我们做了一个有意思的建模转换，把它看作流水线调度问题：每个订单可以认为是job；一个订单的两个任务取餐和送餐，可以认为是一个job的operation。任意两个任务点之间的通行时间，可以认为是序列相关的准备时间。每一单承诺的送达时间，包括预订单和即时单，可以映射到流水线调度问题中的提前和拖期惩罚上。外卖配送模式SaaS化，能给想做外卖配送的公司和创业者，低门槛启动业务。广东蔬菜配送SaaS系统

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而我们面临的问题规模，前几年只是区域维度的调度粒度，一个商圈一分钟峰值100多单，匹配几百个骑手，但是这种乘积关系对应的数据已经非常大了。现在，由于美团有更多业务场景，比如跑腿和全城送，会跨非常多的商圈，甚至跨越半个城市，所以只能做城市级的全局优化匹配。目前，调度系统处理的问题的峰值规模，是1万多单和几万名骑手的匹配。而算法允许的运行时间只有几秒钟，同时对内存的消耗也非常大。另外，配送和网约车派单场景不太一样。打车的调度是做司机和乘客的匹配，本质是个二分图匹配问题，有多项式时间的比较好算法：KM算法。打车场景的难点在于，如何刻画每对匹配的权重。而配送场景还需要解决，对于没有多项式时间比较好算法的情况下，如何在指数级的解空间，短时间得到优化解。如果认为每一单和每个骑手的匹配有不同的适应度，那么这个适应度并不是可线性叠加的。也就意味着多单对多人的匹配方案中，任意一种匹配都只能重新运算适应度，其计算量可想而知。苏州外卖订单管理SaaS租赁

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