并联机组基本参数
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并联机组企业商机

螺杆式并联机组具有哪些特点?1、节能:原装进口的螺杆压缩机配上经济器运行,低温工况下,冷量可以提高35%以上,制冷效率提高20%以上,组成多联机组后由PLC自动调节,与普通机相比,视不同应用场合可节电20%~50%。2、方便:机组出厂前已经完成大部分制冷系统和电气系统的工作,现场安装只需要进行简单地施工即可投入使用。机组结构紧凑,所需机房面积小。3、低温机型配置:螺杆压缩机、贮液器、仪盘表、高低压控制器、电控箱、油分离器、油冷却器、经济器、工业过滤器、吸气过滤器、喷油组件。并联机组采用多机组进行并联,具有制冷效率高的特点。高效制冷循环系统销售

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全封闭涡旋并联机组特点:1、智能化程度高:冷冻设备在微电脑的控制下,各台压缩机均匀运行,从而实现了压缩机的均匀磨损。智能化的微电脑控制,提供了多种报警功能。半封闭并联机组的微电脑控制器上设有远程监控输出,可通过远程的计算机对系统进行远程监控,达到故障预知与提前处理的功能。2、严格的出厂检验:每台半封闭并联机组在出厂前都经过了严格的测试,包括机组制冷管路检漏、电气耐压测试、设备绝缘测试等,确保了每台半封闭并联机组都满足国家的相关标准之规定。威海冷冻冷藏用并联机组风冷低温并联机组在提高冷柜/冷库湿度品质的同时,也降低了蒸发器的湿负荷。

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并联机组到底为何能够被如此普遍地被应用呢?它背后有什么特别的优势吗?(1)大范围冷冻,低成本运营:采用多组次压缩机的并联结构可以在相同的资源数量之下,获得更高的利用效率。其内部的循环补给换热结构使得并联机组可以让制冷设备完成大范围冷冻的作业。即使并联机组具有多组压缩机,但是其内部的控制系统只有一个,采用集成控制方式统一规划管理多组压缩机运行,方便又便于维护。(2)可靠令人放心:多组压缩机的并联系统比单个压缩机的制冷稳定性更高,其中有一个压缩机坏了,其并联结构意味着其他的压缩机根本不会受到影响,依旧可以正常工作。所以只有整个并联机组全部坏掉才可能会对制冷造成影响。

我们都知道并联机组是一个大型的设备,里面的配件是非常多的。并联机组在使用的过程中它的配件难免会出现损坏的情况,当配件出现损伤的时候我们就需要去分析是什么样的原因造成的,只有知道了原因之后才能去寻找正确的解决方法。并联机组配件损坏的原因:1、并联机组配件在机筒内转动,润滑油和压缩气体与配件和机体摩擦,使配件的工作表面逐渐磨损。机体的配合直径间隙会随着二者的逐渐磨损而一点点加大。由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤气体前进时的漏流量,使排出机器的流量下降。2、气体中如有酸性等腐蚀性物质的话,会加快并联机组配件和机体的磨损。3、当机器的磨损磨料或是有金属异物混入料中,使并联机组配件转动扭矩力突然增加,这种扭矩超出配件的强度,使配件被扭断。并联机组的故障警报需要如何去处理呢?

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并联机组具有哪几项基本控制功能?1、冷凝器控制:冷凝器的压力数值也是容易在冷库运行当中不断变化的,这种变化会导致系统的不稳定。并联机组可以控制冷凝器的系统压力,将其与设定压力进行对比,确保冷凝器的压力数值的正常。2、经济器控制:经济器的关闭以及启动都是由并联机组对其压力数值进行测量之后进行决定的,当系统的整体压力比起经济器压力要低的话,那么并联机组就会让经济器启动,反之,就会让经济器关闭。3、油旁通阀控制:并联机组中存在有很多的机油,系统运行时会让油温产生一些变化,这种变化就会导致其油温油压与设定值产生偏差,并联机组可以通过对其油旁通阀的控制,实现油温与油压的控制。并联机组采用多极化的能量控制和调节方式,级数越多,对于能量的使用效率也就越高。冷冻冷藏用并联机组厂家推荐

并联机组配件在机筒内转动,润滑油和压缩气体与配件和机体摩擦,使配件的工作表面逐渐磨损。高效制冷循环系统销售

和单机相比,并联机又有哪些特别需要注意的呢?并联机组制冷系统由多台制冷压缩机组成,制冷管道要比普通的制冷机组复杂,因此在管路连接平衡的问题上要谨慎仔细的多。机组管路在连接到一组多台压缩机时,要使回油均衡分配到各压缩机,必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置,然后分别向两侧设置一些分支管路,让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且,各分支管要加装阀门,以便调节回油量。如果不是这样,而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到并联机组的多台压缩机上,就会出现回油不均衡,第1台回油总是较满的,后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来,就可能使第1台压缩机出现运行故障,振动巨大,油压过高,机组过热,以致出现压缩机冲缸/抱死等事故,使设备损坏掉。这就是并联机组制冷管路连接不均衡导致的问题。高效制冷循环系统销售

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