目前北美南美航线舱位爆满，整柜订舱很难批到舱位，且海运费用超1.5W起，但基本上没有舱位。***主要来讲一下为什么拼箱出运的一些优势：1、拼箱订舱只需要提前7~10天，有货期急的货物出运可选择拼箱订舱。2、拼箱舱位目前还是有保障的，船公司审批舱位一般会优先放舱给拼箱公司。3、拼箱起运港的运费相对整柜是非常便宜的，如到美国纽约目前的拼箱运箱在230USD/CBM。4、拼箱操作起来比较简单，提供托书，订舱，进仓，提供报关资料，等船开拿提单上海力胜与您分享海运无危包订舱搭建对如今市场的影响。湖北靠谱的海运无危包订舱参考价
锂电池出运说简单也简单，无非就是资料提供完整，另外就是船公司审批的问题。大家都知道，自从2020年锂电池在海上后，各大船公司对锂电池产品审批都很严格，甚至有一段时间都不接锂电产品，导致锂电池产品无法海运出口，后面陆续才陆续有船公司开始接受订舱。***我们主要来讲一下锂电池海运出口需要准备的资料。1、锂电池归在9类危险品，出运需要按照危险品来操作，需要提供危包证。2、锂电池相对于其它危险品，还需要提供38.3报告，对于产品的包装要求比较严格，建议采用4D包装的方式。
3、MSDS报告，危险品，化工品订舱，船公司都要审核MSDS报告。4、一整套报关资料，包括：箱单，发票，报关单，报关委托书，申报要素。5、海运托书，托书格式可自制，但需要包含以下信息：起运港，目的港，发货人信息，收货人信息，通知人信息，货物的件数，毛重，净重，体积等信息。 江苏有哪些海运无危包订舱联系人使用海运无危包订舱搭建前的检查步骤。
危包证分为两个，一个是性能证，全称是危险货物运输包装性能鉴定结果单，这个是证是包装厂提供给出口商的。另一个是使用证，全称是出境危险货物运输包装使用鉴定结果单。危包证是要有了包装性能单才能去商检局做了商检之后再换包装使用单，这个使用单就是危包证。危包证正常情况下是由工厂在当地的进出口检验检疫局申请的，资料如下：1、由生产消毒液包装的工厂提供《危险品包装性能检验单》（海关签发）2、提供该票使用单对应的报检委托书、订购合同、发票及装箱单3、出口危包符合性声明(有格式）4、报检委托书(有格式）向海关申报后，海关要上门实地查验货物的包装使用情况，查验合格后出具危包使用鉴定书。
商检，是出入境检验检疫局的一部分工作，首先要明确的就是商检遵循属地原则，是由生产工厂到当地的商检机构申请办理。外贸出口可根据货物品名对应的HS编码查询货物监管条件，如果货物监管条件存在“A”标识，**货物进口时需要入境货物通关单，存在“B”标识，**货物出口时需要出境货物通关单，存在“A/B”标识，**货物在进出口时都需要办理商检。很多外贸公司在出口过程中经常碰到办不出商检的情况，这是为什么呢？1、因货量较少，生产工厂不愿意配合去办理。2、生产工厂没有进出口权办不出商检。海运无危包订舱搭建给社会带来了什么好处？
2.2类危险品和9类危险品是可以混拼到一个集装箱里面的。但是《国际海运危险货物规则》同时也规定了海运危险货物必须提供符合要求的UN包装以及包装证明，这个就是我们熟悉的危包证和2类钢瓶锅检证。说到这里，很多厂家就头疼了，因为这些危险货物是作为一个个功能系统安装在SOC自备箱里面的，危包证和锅检证没法办理。而如果把整个锂电池储能柜作为一个产品去做危包证的话就更不现实了。那么如果没有危包证和锅检证，就不能出口锂电池储能柜了吗？
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近期国际形式对中国不太友好，这种情况一旦发生，处理起来比较麻烦，发货人如果确认收货人不收货，要立即联系货代进行处理，否则耽误的时间越长，处理的费用就会越高。***简单的说下处理流程：1、找货代要一份目的港弃货操作方法的流程。2、根据货值来评估是否有必要退运，给出处理方案。A、货值高于退运的费用，可安排退运。B、货值低于退运的费用，可安排目的港销毁，当然，这个也是要费用的。C、委托目的港代理清关提货，寻找到替代买家。需要注意一点，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要退运也要收货人的书面授权。这个比较难办。湖北靠谱的海运无危包订舱参考价
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