截单资料准备，提单确认件给客户确认，注意问船公司目的港对提单的要求，避免后面二次改单产生改单费甚至可能无法签出提单或者收货人无法清单提货。截申报当天一起完成截单，单证一致，确定船公司哪份资料是需要正本的，及时送到，查询舱单是否发布，数据是否一致。 报关拉报关校队稿给客户核查，所以的准备工作做完，等码头受理，通知报关进港，关注港航的上的信息柜子的动态直到上船离泊，通知客户进度，拉报关单，安排提单到客户手中。每票流程都一样，但是操作下来细节点又不一样，都有各自的突发情况，还是要边学边操作边思考边总结，不能带着疑问操作，有疑问及时弄清楚，避免后面出问题，处理起来更加麻烦。 上海海运无危包订...

葡萄牙有27个港口，功能较全的港口有：阿威罗、法鲁、菲格拉-达-福日、莱肖埃斯、里斯本、波尔图、波尔蒂芒、稀土巴尔、锡尼什、维亚纳等基本港有：里斯本雷阿尔城波尔图望采纳.上海港做为世界***港口，相对来讲我们可选择的船更多，价格也更加合理。上海到葡萄牙基港，**快要32天,**慢要48天。海运订舱流程小编就不过多的介绍了，我们就海运出口操作过程中需要注意的一些细节方面来说一下：1、海运订舱需要提前7~10天，目前欧美线舱位非常紧张，这个时间比较好再提前一点。2、货物**晚进仓时间是船开**天，超过这个时间进仓，是没有时间操作的，这个大家注意一点。3、船开**天需要提供一套报关资料，特别是危险品...

新加坡海运拼箱出单要求 1：收发货人信息显示完整联系方式比较好有不要只显示个抬头2：新加坡提单需要显示唛头。3：箱封号箱型都要显示4：中转的要显示清关HS5:新加坡中转YANGON的一定要唛头，收货人栏不能显示同行只能显示真实cnee 订舱注意事项： 1、整柜订舱需提前14天，目前欧美航线舱位爆舱严重，部份航线9月初的舱位已爆，只能提前订舱，等船公司审批。2、订舱后出预配一般在三个工作日，欧美航线只能等审批。3、截申报时间在船开前4~6天，根据预配上的信息找船公司或申报行确认具体截申报时间。4、危包证正本必须在截申报前提供给申报行。5、出运货物必须在船开**天到达指定仓库...

很多客户想要出口电动车，但是又不清楚出口的相关流程，电动车出口带电池的是属于9类危险品， 需要提供危包证，MSDS报告，38.3报告，另外准备一份海运托书，整个流程就可以交给力胜王东来处理就好了。 危险品拼箱整柜在上海港有一套比较成熟运行体系，比较稳定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口还是比较好操作的，其实此类货物出口**主要的就是危包证和商检的问题，这方面交给货代王东处理就OK了,**主要还是双方保持良好的沟通，货物出口基本上没什么问题的。 海运无危包订舱搭建应用再哪些地方？湖北专业的海运无危包订舱来电咨询 截单资料准备，提单确认件给客户确认，注意问船公司目的港对提单的...

近期国际形式对中国不太友好，这种情况一旦发生，处理起来比较麻烦，发货人如果确认收货人不收货，要立即联系货代进行处理，否则耽误的时间越长，处理的费用就会越高。***简单的说下处理流程：1、找货代要一份目的港弃货操作方法的流程。2、根据货值来评估是否有必要退运，给出处理方案。A、货值高于退运的费用，可安排退运。B、货值低于退运的费用，可安排目的港销毁，当然，这个也是要费用的。C、委托目的港代理清关提货，寻找到替代买家。需要注意一点，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要退运也要收货人的书面授权。这个比较难办。使用海运无危包订舱搭建能给人们带来便利吗？上海信息化海运无危包订舱口碑推荐我们要分析产...

查验是海关监管的一个重要手段，报关只是一个程序而已，海关会根据自己的经验，当时的政策对一些敏感的品名进行抽查，一个经验丰富的货代对政策的理解，可以有效的减少这方面的查验风险，为出运方减少因查验造成的一些费用。查验一般查哪些内容呢？小编整理了一下相关资料：查验分：人工查验包括外形查验、开箱查验。外形查验是指对外部特征直观、易于判断基本属性的货物的包装、运输标志和外观等状况进行验核；开箱查验是指将货物从集装箱、货柜车箱等箱体中取出并拆除外包装后对货物实际状况进行验核。查验的项目：A.核对品名。B.核对规格。C.核对数量。D.核对重量主要毛重，净重一定要区别清楚，另外注意的就是申报的毛重，与实际毛重...

办理危包使用证所需要资料及流程危险品出口必须需要危包证，没危包证不能订舱出口。危包证正常是工厂在当地的进出口检验检疫局申请的。危包证有效期是一年，办危包证之前需要准备好两个文件，一个是包装性能的一个是分类鉴定报告。包装性能单是证明你这个包装是可以装危险品的，并且是安全的。外贸出口危险品必须是有包装的，而这个包装是要具备一定要求的，一般是由具备生产资质的包装企业生产的，很多朋友根本不懂，采用普通的包装进行出口产品，结果订舱的时候就被卡住了，因为船公司会对危险品出口进行审核，必须提供危包证才能订舱。 力胜王东提供无危包订舱服务，整柜，拼箱，全航线订舱，为你解决没有危包出海运的烦恼。 海运...

塑料粒子属于非限制性货物，也就是我们常说的普化品，普化品走海运还是非常简单的，看货量我们可选择走整柜或者拼箱，一般情况，8立方以下的货物建议走拼箱，不过目前美国线整柜一舱难求，很多出运方交货期比较急的都是采用拼箱的方式出运。说到这里，我们也简单介绍一下拼箱和整柜的区别，拼箱和整柜比较大的区别就是收费方面的不同，拼箱港前的运费相对于来讲比较低，一般是按立方数来收取海运费，这对于做CIF和FOB条款，发货人支付的海运费用比较少，外贸出口注意一下贸易条款，争取比较好的合作模式。第二个区别就是货代操作方式有很大的不同，拼箱操作相对比较简单，整柜操作相对麻烦一点，拼箱一般出运方只要提供海运托书，运输鉴定...

套用箱知识：上一个航次没用掉的空箱，如果想用在下一航次上，在船公司和目的港都相同的情况下，可以拿着设备交接单进场联去放单的地方申请套用箱手续，也就是盖个图章而已。一般情况下，船公司都会接受的，租箱有时候也能套用，不过***次套用某个船公司箱子的话，比较好去以前先打电话确认一下。不光是内装，门到门的话也会发生这种情况的!套用箱只适用于订的同一个船公司。 力胜王东提供无危包订舱服务，整柜，拼箱，全航线订舱，为你解决没有危包出海运的烦恼。 上海力胜告诉您什么是海运无危包订舱搭建？广东专业的海运无危包订舱联系人外贸出口不能错过的时间节点-危险品篇1、危险品订舱需提前14天，近洋航线10天左右...

危险品货物出口每一步都是环环相扣的，预配下来后，到了截申报的时间，忘了截申报，就没有电子黄联，危险品的货物就进不了港，只能延期下一个航次，更为麻烦的是还要找订舱口删掉舱单，再重新订舱，如果已报关，还得重新删报关，给出运方造成不低的费用损失外，还严重影响客户交期。在国际海运危险品操作中，**就是找到专业的货代业务员来操作。上海力胜王东提醒您，专业危险品的货代来操作，那么你就省心不少，不专业的货代操作失误，会造成不必要的经济损失及时间成本。***我们就来说下危申报相关的一些知识：危险品危申报分为船申报和货申报，船申报是船公司做的，我们平时说的危申报大部分都是指的货申报。危申报主要内容有船名航次，提...

我们目前出口的化学品，化工品很多情况下CAS不在危化品目录里，但HS在危化品目录里，按海关***的通知要求，是需要做商检的，但很多朋友在出口的时候没有注意，没有去做商检，所以新规出来后，很多外贸企业都碰到了被查检的情况，力胜王东根据多年的从业经验，可有效的规避商检查验的风险，现在我们来简单的介绍下商检方面的相关知识：商检全称是出境货物检验检疫申请单，有报检号，需要提供箱单，发票，工厂资质等相关信息，生产企业发送给商检局进行审核，审核OK就会生成底账账号，生成的底账账号在海关网站上面是可以查出信息的，可以直接用来报关。 力胜王东提供无危包订舱服务，整柜，拼箱，全航线订舱，为你解决没有危...

查验是海关监管的一个重要手段，报关只是一个程序而已，海关会根据自己的经验，当时的政策对一些敏感的品名进行抽查，一个经验丰富的货代对政策的理解，可以有效的减少这方面的查验风险，为出运方减少因查验造成的一些费用。查验一般查哪些内容呢？小编整理了一下相关资料：查验分：人工查验包括外形查验、开箱查验。外形查验是指对外部特征直观、易于判断基本属性的货物的包装、运输标志和外观等状况进行验核；开箱查验是指将货物从集装箱、货柜车箱等箱体中取出并拆除外包装后对货物实际状况进行验核。查验的项目：A.核对品名。B.核对规格。C.核对数量。D.核对重量主要毛重，净重一定要区别清楚，另外注意的就是申报的毛重，与实际毛重...

1、危险品要求出口企业有进出口权，当然没有出口资质也可以买单出口，但买单出口是不能退税的。2、危险品出口对包装有要求，也就是所谓的危包证，当然钢瓶证，船级社这些都可以替代危包证。3、危险品出口订舱需要提前14天，目前欧美航线舱位比较紧张，提前14天都不能保证能订到舱位。4、危险品进指定仓库时间，一般在船开**天必须进仓，否则后续流程没有时间操作，可能造成货物无法上船，造成船期延误。5、危险品必须在截危申报前做完危申报，这个预配信息上都有注明，否则拿不到进港黄联，货物无法进港。海运无危包订舱搭建的特点是什么？上海力胜告诉您。福建信息化海运无危包订舱行业普通化工品海运出口长期走货，需要做运输鉴定，...

新加坡海运拼箱出单要求 1：收发货人信息显示完整联系方式比较好有不要只显示个抬头2：新加坡提单需要显示唛头。3：箱封号箱型都要显示4：中转的要显示清关HS5:新加坡中转YANGON的一定要唛头，收货人栏不能显示同行只能显示真实cnee 订舱注意事项： 1、整柜订舱需提前14天，目前欧美航线舱位爆舱严重，部份航线9月初的舱位已爆，只能提前订舱，等船公司审批。2、订舱后出预配一般在三个工作日，欧美航线只能等审批。3、截申报时间在船开前4~6天，根据预配上的信息找船公司或申报行确认具体截申报时间。4、危包证正本必须在截申报前提供给申报行。5、出运货物必须在船开**天到达指定仓库...

硫氰酸胍海运出口流程1、订舱委托书（除发货人、收货人信息外，**重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数）2、英文MSDS（船东会重点看理化特性以及运输项，这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作）注意：硫氰酸胍属于八类危险品，UN1759，闭口塑料桶包装，危包证申报形式3、危包证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）。出口危险品必须提供正本危包证，没有危包证不可出口，危险品需要提**个工作日提供危包证，货物详细数据托书，提交船东审核。4、下...

危险品拼箱海运出口，力胜王东需要找客户提供以下资料：1、危包证扫描件（订舱用），危包证正本（危申报用）。2、英文版MSDS3、报关资料再根据客户货物进仓时间，确认好船期，就可安排订舱了。一般上海港到日本航程在2~4天。舱位下来后，力胜老王会根据预配信息做出进仓通知单，发给客户，客户按通知单上的送货地址安排送货，在此提醒一下，送货时需带上以下资料：1、安全周知卡（格式力胜老王会提供）2、中文版MSDS货物进仓后，力胜老王会将进仓图片发给客户，确认一下货物是否在运输途中有无造成破损现象，同时，仓库会安排打托，缠膜，如有其它要求，请在货物进仓前提前给到力胜老王，避免到时拆托，打托，因为这个都需要额外...

在海运出口中，我们有时候会遇到集装箱无法上所订的船。造成这种情况总结两点原因：1.船公司甩柜，这是**常见的。卖的舱位比自己实际承载量要多，当班装不了了2.操作上各个环节的原因，如海关查验，客户货来不及，进港晚，舱单数据有问题，VGM有问题等等货没有当班出掉一般有两种处理方式：1.漏装，一般是船公司甩的普货柜子，下个航次船公司直接就会把这个柜子装了，不会产生额外费用2.改配，不是由船公司原因造成的，货想重新出掉就要重新定新的舱位，舱位下来了重新出掉。如果前面已经报关过了，那得花钱去删单才能重新报如果是危险品在出口的过程中，船公司一般不会甩柜，如果上不了当班的船只能重新准备新的资料去订舱上海力胜...

目前北美南美航线舱位爆满，整柜订舱很难批到舱位，且海运费用超1.5W起，但基本上没有舱位。***主要来讲一下为什么拼箱出运的一些优势：1、拼箱订舱只需要提前7~10天，有货期急的货物出运可选择拼箱订舱。2、拼箱舱位目前还是有保障的，船公司审批舱位一般会优先放舱给拼箱公司。3、拼箱起运港的运费相对整柜是非常便宜的，如到美国纽约目前的拼箱运箱在230USD/CBM。4、拼箱操作起来比较简单，提供托书，订舱，进仓，提供报关资料，等船开拿提单有哪些领域需要使用海运无危包订舱搭建？河南价格合适的海运无危包订舱常见问题上海危险品海运出口，关于仓库这块新规实施以来，操作变得更复杂更严格这里特别需要注意，危申...

力胜王东多年服务于医药中间体、农药肥料、精细化工品、油漆涂料、特种气体、制冷剂、水处理等危险化学品领域以及近几年火热的锂电池和新能源方面的货物出口，丰富的操作经验及行业专业知识，为您提供质量的服务体验的同时，我们可以根据不同客户群体的不同要求和产品的不同性质，量身定做合理、专业、具人性化的国际物流解决方案。我司可为客户提供危险品货物的海运订舱、危险品报关、海事申报（危包证代办）、危险品集装箱拖车、货物绑扎、危险品仓储、贴危标、购买货物运输保险等危险品运输配套服务。上海力胜向您介绍海运无危包订舱搭建的好处。广东有哪些海运无危包订舱常见问题产品危险等级较高，在海运出口过程中属于船边直装类别，也就是...

截单资料准备，提单确认件给客户确认，注意问船公司目的港对提单的要求，避免后面二次改单产生改单费甚至可能无法签出提单或者收货人无法清单提货。截申报当天一起完成截单，单证一致，确定船公司哪份资料是需要正本的，及时送到，查询舱单是否发布，数据是否一致。 报关拉报关校队稿给客户核查，所以的准备工作做完，等码头受理，通知报关进港，关注港航的上的信息柜子的动态直到上船离泊，通知客户进度，拉报关单，安排提单到客户手中。每票流程都一样，但是操作下来细节点又不一样，都有各自的突发情况，还是要边学边操作边思考边总结，不能带着疑问操作，有疑问及时弄清楚，避免后面出问题，处理起来更加麻烦。 海运无危包订舱搭...

截单资料准备，提单确认件给客户确认，注意问船公司目的港对提单的要求，避免后面二次改单产生改单费甚至可能无法签出提单或者收货人无法清单提货。截申报当天一起完成截单，单证一致，确定船公司哪份资料是需要正本的，及时送到，查询舱单是否发布，数据是否一致。 报关拉报关校队稿给客户核查，所以的准备工作做完，等码头受理，通知报关进港，关注港航的上的信息柜子的动态直到上船离泊，通知客户进度，拉报关单，安排提单到客户手中。每票流程都一样，但是操作下来细节点又不一样，都有各自的突发情况，还是要边学边操作边思考边总结，不能带着疑问操作，有疑问及时弄清楚，避免后面出问题，处理起来更加麻烦。 海运无危包订舱搭...

订舱需要提供的资料：危包证扫描件、38.3测试报告，英文MSDS报告，订舱委托书，DG申请表格。其中订舱委托书，DG申请表格由货代王东来做，但要提醒大家的就是，DG申请表格上的数据一旦提交，后面是不允许更改的，很多出运方对这个要求没有概念，所以在这里具体介绍一下。危险品订舱数据包括以下内容：正确的运输品名，技术名称，货物的件数，毛重，净重，体积，UN，CLASS等相关信息。订舱资料准备好了，交给船公司确认，审核后，就是等预配下来了，预配一般情况下2~3天就可以下来，但欧美航线的爆舱严重，只能提前订，等审批。预配下来，我们首先要做的就是危申报，必须在截申报时间前完成申报，这里就要提供危包证正本了...

截单资料准备，提单确认件给客户确认，注意问船公司目的港对提单的要求，避免后面二次改单产生改单费甚至可能无法签出提单或者收货人无法清单提货。截申报当天一起完成截单，单证一致，确定船公司哪份资料是需要正本的，及时送到，查询舱单是否发布，数据是否一致。 报关拉报关校队稿给客户核查，所以的准备工作做完，等码头受理，通知报关进港，关注港航的上的信息柜子的动态直到上船离泊，通知客户进度，拉报关单，安排提单到客户手中。每票流程都一样，但是操作下来细节点又不一样，都有各自的突发情况，还是要边学边操作边思考边总结，不能带着疑问操作，有疑问及时弄清楚，避免后面出问题，处理起来更加麻烦。 上海力胜告诉您使...

我国海运经历长足发展，从微弱到强大，目前已成为全球海运大国。根据交通运输部的数据，2020年我国海运船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。危险品出口在上海港有一套比较成熟运行体系，比较稳定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口还是比较好操作的，其实危险品出口**主要的就是危包证和商检的问题，这方面交给货代王东处理就OK了，找到一家靠谱的货代，后续涉及到的报关，危申报...

上海海关对非医用消毒液查验率非常高，查验之后需要提供属地商检电子底帐和GHS中文公示标签，如果没有的话直接扣货，后续处理流程需要等海关进一步的通知处理，没有过硬的关系，这个过程非常漫长，给很多客户带来不必要的经济损失。收到此查验通知单后，力胜王东会***时间把货送到有查验资质的仓库去，预约商检老师过来查验。商检查验主要的项目：规格、数量、重量、包装及唛头标识等。商检老师到现场进行抽样，核对相关资料，一般情况下，查验现场就会出结果，没有问题就直接放行了，可立即安排报关等后续流程，如不能提供相关的资料，就会开出处罚决定书。 海运无危包订舱搭建的重要组成部分。江苏靠谱的海运无危包订舱介绍...

海运操作细节：1、3类有闪点，是否海污，跟MSDS要保持一致，从***份资料开始就要整理清楚产品的特性与数据，根据船公司填写对应的订舱DG，每个船公司的单证审单习惯不一样，多注意多总结，减少被打回来重做的次数。2、危包证（锅检证，钢瓶证），日期要在开船日之后，过期要改一下，件数大于订舱的件数，危包证上的UNCLASSPG和MSDS一致。3、预配出来之后可以根据船名航次，提单号，查一下截申报时间，若不知道船代可以在港航上面用船名查询产期，会显示这船的信息，靠泊码头，船代，时间等等，然后去对应的船代网址或者电话查询申报时间，考虑客户是否能及时送货或者做箱，危包证是否及时安排送出。4、截申报，准...

一般来说，普通化工品海运出口需要做运输鉴定，上海港的船公司只认可上海化工院出具的运输鉴定报告，鉴定报告分海运，空运，铁路三种。普化品拼箱订舱需要提供：1、海运托书2、英文MSDS报告3、运输鉴定报告普化品在上海港操作比较简单，订好舱位好，出运方只要配合把货物送到指定仓库，另外准备一套报关资料，其它的事情基本上都交给力胜王东处理全程跟进就好了。 操作要点：1、船开**天货物必须送到指定仓库。2、船开前5天提供报关资料3、订舱提前7~10天，目前船晚开的现象是常态，交货期比较急的话，一定要提前安排。船开后对好费用清单后立即安排支付货代的运费，要不然拿不到电放提单 海运无危包订舱搭建的特点...

危险品拼箱海运出口，力胜王东需要找客户提供以下资料：1、危包证扫描件（订舱用），危包证正本（危申报用）。2、英文版MSDS3、报关资料再根据客户货物进仓时间，确认好船期，就可安排订舱了。一般上海港到日本航程在2~4天。舱位下来后，力胜老王会根据预配信息做出进仓通知单，发给客户，客户按通知单上的送货地址安排送货，在此提醒一下，送货时需带上以下资料：1、安全周知卡（格式力胜老王会提供）2、中文版MSDS货物进仓后，力胜老王会将进仓图片发给客户，确认一下货物是否在运输途中有无造成破损现象，同时，仓库会安排打托，缠膜，如有其它要求，请在货物进仓前提前给到力胜老王，避免到时拆托，打托，因为这个都需要额外...

整柜订舱后，一般船公司会在二个工作日内给到预配，收到预配后，货代工作就要围绕着预配信息展开了，具体流程如下：1、按预配信息做进仓委托书，将仓库地址，联系人发给出运方，及时将货物送到指定仓库，另外安排仓库放设备单，提箱。2、做截单资料，各船公司格式都不一样，按船公司要求格式提供，船公司收到后做舱单信息3、准备报关资料，出运方在船开前5天提供，报关资料随装箱单发报关行，有开港信息后通知报关。4、货物到达仓库后，仓库确认一下货物有无破损现象，并将进仓库照片及时发给出运方，产品装箱时也必须附装箱图片，发给出运方。5、开港后，车队根据进港计划将箱子送进港，有运抵信息后可查询报关有无放行，报关放行后，等船...

近期很多船公司不接UN3480UN3481货物，大家都知道自从去年锂电在船上后，很多船公司就停止接该类货物，后续有部份船公司放开后，锂电池出运才算正常，但可选择的船比较少，但部份航线一直未开放，如中国台湾基隆，锂电池产品没有船公司放舱，另外还有俄罗斯目前也没有船公司接单。虽然锂电池出口受种种限制，但国际市场对锂电池产品的需求还是蛮大的，欧美航线，非洲航线，中东印巴航线，出运还是正常的。***主要来讲一下，锂电池产品海运出口需要注意的一些事项：1.电池须通过38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验38.3测试要求：确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则...