2.2类危险品和9类危险品是可以混拼到一个集装箱里面的。但是《国际海运危险货物规则》同时也规定了海运危险货物必须提供符合要求的UN包装以及包装证明，这个就是我们熟悉的危包证和2类钢瓶锅检证。说到这里，很多厂家就头疼了，因为这些危险货物是作为一个个功能系统安装在SOC自备箱里面的，危包证和锅检证没法办理。而如果把整个锂电池储能柜作为一个产品去做危包证的话就更不现实了。那么如果没有危包证和锅检证，就不能出口锂电池储能柜了吗？
力胜王东提供无危包订舱服务，整柜，拼箱，全航线订舱，为你解决没有危包出海运的烦恼。 海运无危包订舱搭建如何发挥重要作用？上海力胜告诉您。浙江海运无危包订舱联系人
葡萄牙有27个港口，功能较全的港口有：阿威罗、法鲁、菲格拉-达-福日、莱肖埃斯、里斯本、波尔图、波尔蒂芒、稀土巴尔、锡尼什、维亚纳等基本港有：里斯本雷阿尔城波尔图望采纳.上海港做为世界***港口，相对来讲我们可选择的船更多，价格也更加合理。上海到葡萄牙基港，**快要32天,**慢要48天。海运订舱流程小编就不过多的介绍了，我们就海运出口操作过程中需要注意的一些细节方面来说一下：1、海运订舱需要提前7~10天，目前欧美线舱位非常紧张，这个时间比较好再提前一点。2、货物**晚进仓时间是船开**天，超过这个时间进仓，是没有时间操作的，这个大家注意一点。3、船开**天需要提供一套报关资料，特别是危险品还要做申报，这点非常重要，一般有经验的货代都会提前做好准备。4、货物进仓时一定要找货代要进仓图片，确认一下进仓时货物有没有在运输途中破损，损坏的现象，避免产生一些不必要的争议。5、提单确认一定要仔细，特别是做信用证的，提单确认不能马虎。6、与货化保持良好的沟通，及时了解货物的相关信息。广东海运无危包订舱联系人海运无危包订舱搭建在社会上的重要性。
危险货物是指在海运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。天津港仓库之后很多年之内,天津港都是禁止操作危险品的,后来才逐渐放开了8和9类两种低危的危险品操作,但是2类,3类,4类,5类,6类的危险品天津港是无法操作的.目前上海港可以操作2.1类，2.2类，2.3类，3类，4.1类，4.2类，4.3类，5.1类，5.2类，6.1类，8类，9类危险品，基本上涵盖了所有的危险品类别，加上成熟的运营、监管机制，从华东到中西部区域、从华北到西北、从华南到西南，基本整个中国的危险品出口商都可以选择上海港作为危险品出口港口，上海港逐渐成为危险品出口的集散中心。
近期国际形式对中国不太友好，这种情况一旦发生，处理起来比较麻烦，发货人如果确认收货人不收货，要立即联系货代进行处理，否则耽误的时间越长，处理的费用就会越高。***简单的说下处理流程：1、找货代要一份目的港弃货操作方法的流程。2、根据货值来评估是否有必要退运，给出处理方案。A、货值高于退运的费用，可安排退运。B、货值低于退运的费用，可安排目的港销毁，当然，这个也是要费用的。C、委托目的港代理清关提货，寻找到替代买家。需要注意一点，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要退运也要收货人的书面授权。这个比较难办。海运无危包订舱搭建应用再哪些地方？
订舱需要提供的资料：危包证扫描件、38.3测试报告，英文MSDS报告，订舱委托书，DG申请表格。其中订舱委托书，DG申请表格由货代王东来做，但要提醒大家的就是，DG申请表格上的数据一旦提交，后面是不允许更改的，很多出运方对这个要求没有概念，所以在这里具体介绍一下。危险品订舱数据包括以下内容：正确的运输品名，技术名称，货物的件数，毛重，净重，体积，UN，CLASS等相关信息。订舱资料准备好了，交给船公司确认，审核后，就是等预配下来了，预配一般情况下2~3天就可以下来，但欧美航线的爆舱严重，只能提前订，等审批。预配下来，我们首先要做的就是危申报，必须在截申报时间前完成申报，这里就要提供危包证正本了。同时力胜王东根据预配信息做好进仓通知单，协调好货物进仓时间。海运无危包订舱搭建的功能具体介绍。福建全程海运无危包订舱行业
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此类产品属于高危，不能走拼箱，只能按整柜出口，这点大家注意下。中文名称：高锰酸钾英文别名：potassium,permanganateCAS号：7722-64-7**危险性分类：5.1订舱资料：海运托书（力胜老王可提供格式）；危包证及英文MSDS出口报关需提供资料：箱单、发票、报关单、报关委托书、申报要素；发票上必须要有品名、数量、币制、单价、总价、品牌、型号；装箱单必须要有品名、数量、件数、毛重、净重、原产地；提供以上资料，另外及时将货物送到指定仓库，力胜老王全程跟进，出口流程环环相扣，任何一环节出现问题都会影响货物出口。操作要点：船开前5天必须提供报关资料船开前4天货物必须到达指定仓库洋山先报关，后进港，外港先进港，后报关提单要注明是要正本还是电放，力胜老王会发提单给客户进行确认浙江海运无危包订舱联系人
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