但是，很多企业就有疑问：储能系统一般都是国外大型项目上使用，订单动辄几十上百个柜子，如果我每个柜子都把锂电池组拿下来单独发，一方面浪费了大量人力物力，一方面产生很高的额外成本。所以都认为拆开运输是非常不合理非常不能理解的事情。造成这种困境的主要原因就是，锂电池储能柜是一种新事物新产品，目前**IMO组织还没有针对这种产品的规则和定义。IMO组织的《国际海运危险货物规则》每两年更新一次，每次都会根据时代的发展和产品的更新，增加一部分新的危险品品名和UN号码。而在正式的《国际海运危险货物规则》更新之前，**相关部门会联合各国**不断商议，形成建议书，**终再由**主管部门确认发行。
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1、危险品申报，根据不同船公司以及船代要求，按照**晚截申报前准备申报资料提交即可，一般在船开前4~6天，危申报主要还是审核危包证，这个需要提供危包证正本扫描件，其他资料随用随做即可。
2、报关在做箱的同时，准备好以下资料以便报关：箱单，发票，报关单，报关委托书，申报要素，报关资料必须在船开前4~5天提供给力胜老王，以便正常报关。
3、进港，配载货到达指定仓库后，提箱，装箱，通知报关，拿到进港黄联，就可以安排进港了，力胜王东会全程跟进确认。出口流程环环相扣，任何一环节出现问题都会影响货物出口，保持良好的沟通更有利于货物顺畅的出口。
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危险品在出口的过程中，整柜的整个流程有很多细节都是需要注意的在危险品整柜订舱需注意以下这些细节1，订舱一般需要提**天左右，危险品舱位都需要船公司总部审核，要留充足的时间2，危险品要给到准确的件数，毛重，净重，数据提交给船公司的就不好改了，要改动的话需要重新去订3，危包证工厂要提前办理好，危包证是危险品出口**的东西，正本纸质的要提前做出来，订舱的时候也要提供扫描件4，危申报截止的时间，这是需要特别注意的，一般截危申报在船开前4到5个工作日。截申报是需要提供箱号的。5，危险品进港都是需要港区受理了才能进港，而这个受理的时间也比较晚。所以需要注意报关时间危险品出口很多细节需要提前注意，以免产生不必要的麻烦，或者导致货物无法顺利出口
危险品4-甲基-3-硝基苯酚的出口流程，首先我们根据品名来查下MSDS，主要看第14项：**编号危险货物编号(UN号)：UN2446**运输名称：硝基甲苯酚，固态**危险性分类：6.1包装类别：Ⅲ根据MSDS报告，我们可以明确的知道，这个产品属于属于危险品，6.1类，UN2446，再看下化学性质，CAS号:2042-14-0，根据CAS号查一下是否在2015版的危险品目录里，如果在目录里，则需要提供商检。根据以上查询信息，我们可以确认该类产品属于危险品，力胜老王会与客户确认以下信息：1、有没有危包证，订舱的时间需要提供危包证扫描件，危申报的时候需要提供危包证正本。2、货物的件、毛、体、目的港等信息。3、英文版MSDS报告。海运无危包订舱搭建的特点是什么？上海力胜告诉您。
大家都知道，自从2020年锂电池在海上BZ后，各大船公司对锂电池产品审批都很严格，甚至有一段时间都不接锂电产品，导致锂电池产品无法海运出口，后面陆续才陆续有船公司开始接受订舱。我们主要来讲一下锂电池海运出口需要准备的资料。
电动车出口带电池的是属于9类危险品，订舱位就需要以危险品来订舱，提供英文版的MSDS，危包证扫描件，托书，船公司的表格。危险品出口需要提**天左右，订舱资料，英文版MSDS危包证扫描件，托书船公司危险品表格（每个船公司的表格不一样）一般订舱资料发给船公司以后，整柜要两个工作日左右出预配单（上面有起运港，目的港，中转港，货重，件数，体积，船名，航次，提单号，截单时间，开船日期等），拼箱一般二小时出预配信息。
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海运无危包订舱搭建使用时的注意事项。广东服务好的海运无危包订舱
BUSAN釜山港由于离上海港比较近，海运只需要2天航程就到了。所以国内出口到釜山很多货物都是从上海港出口的。上海港到釜山的货比较多，所以拼箱公司很好开箱子，即使你只有10KG的货物，也可以海运出口过去几乎每天都有船。普货出口只要提前7天左右订舱就行，危险品得提**天左右。货物提**天送到出口仓库就可以了这里要注意，普货拼箱是1立方起算的，危险品拼箱是2立方起算的。所以很多时候，你出10KG和出1吨的价格几乎是一样的。由于海运拼箱，国外是需要收货人自己清关提货的，如果你是普货，货值比较低，不打算退税的话，也可以考虑直接寄个快递过去。危险品快递一般是不接的，还是建议正规出口比较好广东服务好的海运无危包订舱
