目前北美南美航线舱位爆满，整柜订舱很难批到舱位，且海运费用超1.5W起，但基本上没有舱位。***主要来讲一下为什么拼箱出运的一些优势：1、拼箱订舱只需要提前7~10天，有货期急的货物出运可选择拼箱订舱。2、拼箱舱位目前还是有保障的，船公司审批舱位一般会优先放舱给拼箱公司。3、拼箱起运港的运费相对整柜是非常便宜的，如到美国纽约目前的拼箱运箱在230USD/CBM。4、拼箱操作起来比较简单，提供托书，订舱，进仓，提供报关资料，等船开拿提单。德班危险品货代找力胜王东靠谱吗？浙江各地危险品货代
拼箱费用一般都是按照每立方收费，不同的港口可能会有比较低的收费标准，有的是两个方，有的是三个方，跟客户报费用的时候就要跟客户讲清楚，拼箱会有一个目的港收费，如果客户担心目的港高收，可以先把收费标准发给客户，或者在提单上面显示出来，也是完全可以的，拼箱一般也是出货代提单，不是船公司提单，船开后，就可以把提单发给发货人，再发给收货人，收货人再去换单清关提货。进仓费一般是司机垫付，如果需要我司垫付，提前跟我讲一下就行，船期订好了，我们会给进仓单给客户，上面写好送货的时间，截货截单时间都会提前讲，让客户准备好广东要求危险品货代技术指导上海力胜告诉您危险品货代如何去使用！
1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），***没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。4.掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进指定码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。
一般上海港起运到鹿特丹直达需要28天，不过按目前的情况来看，很多船公司的船普遍晚开，10月14号离泊到鹿特丹的船，***查了一下，要19号才能到港，算下来，航程38天。现在我们再来看看目前订欧洲航线的订舱情况，目前出口欧美航线的舱位比较紧张，而且国内缺箱严重，特别是40GP的箱子，很多船公司放不出设备单，订舱时间至少需要提供14天，所以圣诞节前出往欧美航线的，一定要提前订舱。另外海运费的问题，目前很多货代在这方面亏损巨**家都知道，从客户下托书到出运，这个需要一个周期，往往我们报价时的海运费，还没等出运，海运费就开始涨价，待我们与客户再确认价格的时候，往往客户不能理解，不同意接受涨价，很多货代耐心解释，沟通，结果呢，又来一波涨价，很多货代只能放弃一部份客户。这样的案例近期在货代圈子尤为常见。其实理智一点的客户应该能从很多渠道了解到，海运费爆涨的信息，力胜老王目前与客户就海运费的问题达成一致，托书海运费价格作为参考，出运日海运费价格为**终报价，有效的避免这种情况的发生，影响到双方的合作。亚历山大危险品货代找力胜王东靠谱吗？
危险品出口必须需要危包证，没危包证不能订舱出口。危包证正常是工厂在当地的进出口检验检疫局申请的。危包证有效期是一年，办危包证之前需要准备好两个文件，一个是包装性能的一个是分类鉴定报告。包装性能单是证明你这个包装是可以装危险品的，并且是安全的。外贸出口危险品必须是有包装的，而这个包装是要具备一定要求的，一般是由具备生产资质的包装企业生产的，很多朋友根本不懂，采用普通的包装进行出口产品，结果订舱的时候就被卡住了，因为船公司会对危险品出口进行审核，必须提供危包证才能订舱。危险品货代的结构如何组成？江苏服务危险品货代技术指导
危险品货代的优点体现在哪？浙江各地危险品货代
外贸出口不能错过的时间节点-危险品篇1、危险品订舱需提前14天，近洋航线10天左右，远洋航线14天起。2、截申报时间在船开前4~6天，预配信息上有明确要求，其中影响**多的就是危申报正本，很多客户不能在规定的时间提供，导致船期延误。3、货物必须在船开三天到达指定仓库，因为货代还要提箱，仓库还需内装等相关流程，特别是提箱这个环节，时间晚了可能提不到箱，导致船期延误。4、报关资料必须在船开前4天提供，这点很多客户不清楚填写报关资料，来回确认上，时间耽误了，导致报关的时间很紧，影响后续的进港、配载。出口环节环环相扣，任何一个环节出现问题，都会影响下一环节的正常操作，造成不必要的经济损失，严重的直接影响船期，大家谨记以上时间节点，力胜王东全程跟进，提醒客户合理安排资料提供时间。浙江各地危险品货代
