危包证分为两个，一个是性能证，全称是危险货物运输包装性能鉴定结果单，这个是证是包装厂提供给出口商的。另一个是使用证，全称是出境危险货物运输包装使用鉴定结果单。危包证是要有了包装性能单才能去商检局做了商检之后再换包装使用单，这个使用单就是危包证。危包证正常情况下是由工厂在当地的进出口检验检疫局申请的，资料如下：1、由生产消毒液包装的工厂提供《危险品包装性能检验单》（海关签发）2、提供该票使用单对应的报检委托书、订购合同、发票及装箱单3、出口危包符合性声明(有格式）4、报检委托书(有格式）向海关申报后，海关要上门实地查验货物的包装使用情况，查验合格后出具危包使用鉴定书。
力胜王东提供无危包订舱服务，整柜，拼箱，全航线订舱，为你解决没有危包出海运的烦恼。 海运无危包订舱搭建的结构如何组成？上海全程海运无危包订舱联系人
危险品拼箱一般提**天订舱，需要提供以下资料：A托书B英文版MSDSC危包证扫描件特别需要注意事项：危险品订舱的数据必须准确，舱位下来后，数据就不能变动进仓单发客户，按照上面的流程的时间和地址送到仓库就行，进仓照片会发给发货人确认，有什么装箱要求尽早跟仓库讲，可以提前安排。仓库可以提供打托拆托，缠膜等服务。截单资料：报关单报关委托书箱单发票申报要素等如果遇到突然情况货物走不了，一定要提前讲，不然有高额的空仓费，避免不必要的损失，我们会根据客户的需求安排合理的船期。不同的目的港对提单的显示要求不一样，这个要提前确认好。报关行会提前拉一份确认件给客户确认，有问题可以修改，如果是报关后，发现有问题，再去改单，就会非常的麻烦，要花费很多的时间和精力。港区或者危库受理后，就可以安排集装箱进港，通知报关后报关。广东服务好的海运无危包订舱来电咨询使用海运无危包订舱搭建到底有什么好处？
我国海运经历长足发展，从微弱到强大，目前已成为全球海运大国。根据交通运输部的数据，2020年我国海运船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。危险品出口在上海港有一套比较成熟运行体系，比较稳定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口还是比较好操作的，其实危险品出口**主要的就是危包证和商检的问题，这方面交给货代王东处理就OK了，找到一家靠谱的货代，后续涉及到的报关，危申报，装箱进港，配载等相关事宜，与货代保持良好的沟通，出口基本上没有什么问题了。
阿巴斯是伊朗南部主要港口，从中国过去的大部分货物都是到这个港口普货海运拼箱是可以到的周五船直达33天普货一般提前7天即可如果是危险品先拼箱到阿巴斯是去不了的，因为危险货物相对较少，拼箱开不起来如果是危险品想出到阿巴斯，需提**天以上订舱准备好托书，英文MSDS，危包证扫描件即可由于制裁原因，很多船公司都不接到阿巴斯的货出货直接只能多找找，多对比下普货运过去比较简单，危化品相对困难一点。提前做好准备才能顺利出货海运无危包订舱搭建的功能具体介绍。
近期国际形式对中国不太友好，这种情况一旦发生，处理起来比较麻烦，发货人如果确认收货人不收货，要立即联系货代进行处理，否则耽误的时间越长，处理的费用就会越高。***简单的说下处理流程：1、找货代要一份目的港弃货操作方法的流程。2、根据货值来评估是否有必要退运，给出处理方案。A、货值高于退运的费用，可安排退运。B、货值低于退运的费用，可安排目的港销毁，当然，这个也是要费用的。C、委托目的港代理清关提货，寻找到替代买家。需要注意一点，有些地区和国家就算收货人弃货，如果发货人要退运也要收货人的书面授权。这个比较难办。上海力胜告诉您如何正确使用海运无危包订舱搭建？福建全程海运无危包订舱收费
海运无危包订舱搭建如何发挥重要作用？上海全程海运无危包订舱联系人
很多客户想要出口电动车，但是又不清楚出口的相关流程，电动车出口带电池的是属于9类危险品，
需要提供危包证，MSDS报告，38.3报告，另外准备一份海运托书，整个流程就可以交给力胜王东来处理就好了。
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