不足之处:①如果主机和蓄冷装置等设备均布置于制冷机房内,蓄冰装置需要占用一定的空间(解决办法:可以埋在绿化带下,布置在汽车坡道下等无用空间)。②机房设备投资比常规水冷电制冷和溴化锂机组系统稍高。③冰蓄冷只能夏天供冷,需要供热系统(可以采用热网换热供暖,热网容量远低于溴化锂机组所需,只有50%左右容量...
冰蓄冷制冰工况对主机效率的影响:在制冰工况时,由于冷水出水的温度比较低,增加了压缩机的负担,以至于压缩机要做更多的功来满足需要;另外,由于制冰工况制冷量出现衰减,这两方面的影响使得主机在制冰工况下的效率比空调工况下的效果低一些。在冰蓄冷系统中,一般选用螺杆式冷水机组,这是因为:(1)很大的压缩比范围。在制冰、制冷两种工况下,压缩机的吸气温度变化很大,因此压缩机的压头也是变化的,螺杆式压缩机的压缩比可以在很大的范围内是变化,完全可以满足压头变化要求。特别是具有可变内容积比的螺杆式压缩机,在制冰工况下的效率更高,可以减少更多的运行费用。而离心式压缩机的压头相对固定,在两种工况下很难兼顾。(2)结构简单,运动部件少。运行可靠,维护简单。(3)对湿冲程不敏感,无液击危险。而离心式压缩机对此有严格的要求。冰蓄冷通过促晶方式对过冷水实施扰动以实现过冷的水结成冰晶。湖南冰盘管式冰蓄冷技术

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冰蓄冷相关知识。制冰率。目前制冰率(IPF)有两种定义:(a)指对于冰蓄冷式系统中,当完成一个蓄冷循环时,蓄冰容器内水量中冰所占的比例.(b)指蓄冰槽内制冰容积与蓄冰槽容积之比。融冰率。融冰率是指在完成一个融冰释冷循环后,蓄冰槽内融化的冰占总结冰量的百分比。制冰率与融冰率这两个概念是冰蓄冷式系统中评价蓄冰设备的两个非常重要数值。通常对于同种蓄冷设备在相同条件下,其制冰率和融冰率越高越好。蓄冷特性与释冷特性。通常通常蓄冷系统的蓄冷温度取决于蓄冷速率和这一时间蓄冷槽体的状态特性,对于蓄冷时间短的蓄冰系统,一般需要较高的蓄冷速率,即指较低的蓄冷温度蓄冷;反之,蓄冷速率慢,蓄冷温度较高。
大温差冰蓄冷空调系统。蓄冷空调系统是将冷量以显热、潜热的形式蓄存在某种介质中,并能够在需要时释放出冷量的空调系统。按蓄冷方式可分为水蓄冷系统、盘管型蓄冰系统(内融冰、外融冰)、封装式(冰球、冰板式)蓄冰系统、冰片滑落式(又称收冰式或片冰式)蓄冰系统,以及冰晶式蓄冰系统。其中以盘管型及封装式冰蓄冷系统为常用,占蓄冷空调系统项目的80%以上。总结,冰蓄冷空调的优化及解决办法:1.采用变频离心基载主机有效改善能耗,达至节能。2.“大温差”螺杆双工况蓄冰,制冰供冷出口低至-6.5℃,与成冰临界点(-1.5℃)温度差达DEL-T=(-1.5℃-(-6.5℃))=5℃。有效优化蓄冰装置的成冰率,降低残冰量,直接降低安装成本。3.采用部份蓄冰的设计,优化系统设备选型,成本与回本可按需要调整,增加弹性。冰蓄冷将空调主机冷凝器中的热量带到冷却塔散热。

冰蓄冷系统有两种形式:全蓄冷系统和部分蓄冷系统。全蓄冷系统:即建筑物在电力高峰期所需要的全部冷负荷,在夜间低谷期全部储存起来,从而避免制冷机在电力高峰期的运行,运行费用降到低。部分蓄冷系统:即在夜间电力低谷期只储存一部分冷量,在白天用电高峰期(或平谷期),电制冷机和蓄冷设备联合供应建筑其余部分冷负荷。这种部分蓄冷方案可以减少初投资和缩短投资回收期。蓄冰装置一般分静态制冰和动态制冰两类。静态制冰的形式有内、外融冰冰盎管式,封装式(冰球、冰板式)等;动态制冰的形式有冰片滑落式,冰晶(冰浆)式等。系统制冰蓄冷时,如有连续且较大的空调负荷时,宜另设基载主机单独向空调系统供冷,以获取较高的制冷效率,降低能耗。冰蓄冷不同蓄冷介质具有不同的单位体积蓄冷能力和不同的蓄冷温度。湖南冰盘管式冰蓄冷技术
冰蓄冷随着时间的推移,板片表面的冰层越来越厚。湖南冰盘管式冰蓄冷技术
冰蓄冷降低使用成本。离心式容易发生喘振。采用冰球、冰盘管蓄冷时空调机组的蒸发温度与蒸发压力很低,由于蒸发压力过低导致压缩机运行时易发生喘振(制冷剂从冷凝器倒流回压缩机)现象,喘振对压缩机的损伤是非常致命的,严重时可导致压缩机的损毁。动态冰蓄冷机组的蒸发温度一般在-5℃左右,相对于冰球和冰盘管静态蓄冷,由于提高了机组的蒸发温度,使得机组运行时远离喘振区,避免了喘振的发生,不但有效地保护机组的安全使用,而且还提高了系统的运行效率。湖南冰盘管式冰蓄冷技术
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不足之处:①如果主机和蓄冷装置等设备均布置于制冷机房内,蓄冰装置需要占用一定的空间(解决办法:可以埋在绿化带下,布置在汽车坡道下等无用空间)。②机房设备投资比常规水冷电制冷和溴化锂机组系统稍高。③冰蓄冷只能夏天供冷,需要供热系统(可以采用热网换热供暖,热网容量远低于溴化锂机组所需,只有50%左右容量...
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