直流供电后,高速机房供电稳定性得到有力提升,对公路安全运行起到保障作用。直流供电系统采用悬浮供电,避免发生人身触电事故,提高了供电系统的安全性。机房采用直流供电后,减少了线路的逆变环节,节能率将提高约5%,直流电压没有波动,将延长终端设备的使用寿命。采用直流供电系统后,相比采用UPS设备,整体投资基本没有增加,但直流柜整体寿命更高,维护时只需更换模块即可,不像UPS要全部更换,维护成本更低,不需要专业人员,维护难度小。直流柜具有专门的电池管理系统,可对电池组进行定期均充,以提高蓄电池寿命。直流供电系统更加数字化,有利于提高供电系统的数字化管理。直流电源柜,让您的电力系统实现绿色、节能!江西制造直流电源柜机械化

提高高速供电的安全性和稳定性安全性主要体现在用电安全上面,直流智能微电网使用后,从配电房到终端的供电线路使用的直流电,可有效避免检修维护人员的触电事故,同时直流智能微电网建成后,所涉及到的配电房不再是供电孤岛,储能和光伏等设施的加入,使系统供电保障能力很大提高。解决光伏和储能在直流母线上的无缝对接为了解决光伏和储能在直流母线上的对接问题,选择了DC750V的通用直流电压,以适应目前市场上常用的光伏和储能设备,另外考虑到浙江高速沿线环境对储能和光伏的使用并不友好,整个直流智能微电网设计并未对光伏组功率和储能量做具体要求。在建设时可灵活的根据项目情况,选择增加部分储能和光伏设备,作为整个微电网的柔性补充。 福建新能源直流电源柜施工直流电源柜,让您的电力系统实现智能化、可视化的数据分析与报表!

统的隧道照明安装在距离路面,采用交流三项380V供电方式,供电方式为把隧道从出口到入口分为六部分单独供电,分别为引入段、过渡段I、过渡段II,基本段、出口段I、出口段II、应急照明。从配电房取电拉到隧道每一段的照明配电箱,然后再由配电箱分配到该段的每盏灯具上去,而应急照明和其它照明不同,他们属于一级负荷,中间需要加上单个的EPS(或UPS)不间断电源,以保证市电停电后能继续保障应急照明的正常供电。随着LED灯具的普及以及新能源储能的推广,目前的交流供电方式显然已经不能满足新时代的需求:1、交流供电存在触电隐患;2、隧道供电电缆布线复杂,电缆和桥架造价不菲;3、UPS传输效率低,供电保障性查;4、LED灯具安装高度比较高,需要更高的灯具功率才能使隧道墙面和地面的光照度满足车辆行驶要求。
隧道800V直流低位照明优势
1、照明效果好:低位照明线条灯具(1米长)采用连续无间隔安装后,布局更美观,整体光照均匀度更好,给车辆驾驶员和行人通行视觉效果更好,
2、维护费用极低:后期维护无需登高车辆,也不需要采取封道措施,更不需要断电灭灯,只需维护人员带人字梯即可完成检修。不仅方便、安全、快捷,更能省下大部分的维护费用。
3、运行费用低:直流低位照明因为存在单灯控制、调光、和隔盏亮灯等更多的控制手段,通过控制可以实现更高效的照明效果,实现按需照明。已改造的隧道把原来的LED照明加回路调光改为直流低位照明后,节能率约30%。 直流电源柜,为您的电力系统增添一层安全保护网!

在雷雨天气日益增多的现在,高速收费站原有UPS在供电在稳定性上面已显得力不从心,已无法满足在各种复杂状况下保障供电系统稳定运行功能,无法避免发生断电事故。为保障提高机房供电的稳定性和可靠性,采用数字化直流柜替代原有的UPS设备。高速机房UPS的负载有十几种,主要为交换机、服务器等网络设备,以及自动发卡机、双切换电源、收费杆机等带电机和控制板的综合设备,还有LED照明和风机等。除了双电源切换开关和服务器柜散热风扇不能用直流供电外,需要做些技术处理外,其它的都可以用直流电,供电电压为宽电压,区间大概为DC220V~300V,这是每个厂家的开关电源特性决定的。 直流智能供电系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、驱动控制电源、LED灯具、照明管理软件几部分组成。安徽常见直流电源柜价格查询
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高速直流远供系统组成:
1、监控平台运用计算机系统构建数据库、数据处理、控制、WEB服务。中心通过光纤以及GPRS/CDMA网络(或3G),实现对前端设备的控制,监控中心将现场情况、数据报表进行反应和显示,以供用户进行管理和决策,用户还可通过Internet访问监控中心系统软件,进行行程操作与控制。
2、通信由中国电信、移动或联通等运行商的光纤和无线网络组成,实现直流电源柜与监控中心服务器的数据传输,主要用于监控整个供电系统的运行情况。
3、现场设备现场设备分为两部分:1)安装在取电变压器一侧的智慧配电柜把变压器取来的380V交流电转换成750V直流电;2)用电终端摄像头前,经交DC-DC降压电源,将750V直流电转换成设备适合用电,目前摄像头普遍采用12V供电。当然也可以转成DC48V、DC24V、DC36V、AC220、AC380等规格的电,直接供给用电设备。 江西制造直流电源柜机械化
《公路直流供电系统设计标准》标准内,规定了直流电压及直流配电系统的一些功能性要求:公路直流供电系统蕞低电压为系统标称电压的80%,系统最高电压为系统电压的120%。意思就是设计电压可以在标称电压规定范围浮动,同时要考虑到压降后的线路上蕞低电压。直流供电系统设备适用海拔高度不应超过2000m;当海拔高度超过2000m时,应根据《特殊环境条件高原用低压电器技术要求(GB/T20645)》降额使用。公路直流供电系统的供电设备应具有防正负极反接的功能。公路直流供电系统的供电设备应具绝缘监测及漏电流监测功能。公路直流供电系统的供电设备应具有回路漏电保护功能。 直流电源柜,为您的电力系统增添一...