柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 微面/交叉型乘用车,SUV/越野车,**乘用车,紧凑型车,中大型车,豪华车,中型车
  • 排放标准
  • 国三,国四
  • 变速箱类型
  • 手自一体变速器
  • 排量
  • 0.6L,0.7L,0.8L,0.9L,1.0L,1.1L,1.2L,1.3L
柯迪亚克企业商机

柯迪亚克全系2.0T发动机,动力够足。在动力方面这款车也很有诚意,全系都搭载了2.0T的发动机,每个版本驾驶起来都有着充足的动力。除了顶配车型之外,其他版本的发动机都是186匹的马力和320牛米的峰值扭矩。日常驾驶起来很有劲儿,踩下油门就能感受到动力的爆发,不管是提速还是超车都是得心应手的。顶配车型还有着四驱系统,跑山路雪地也更加轻松。从综合实力来看,上汽大众斯柯达柯迪亚克表现高质量,且性价比非常高,这个价位能入手7座德系旗舰SUV非常值得,是不可错过的好车。柯迪亚克内部空间大,动力十足,想买车的朋友们不妨等等2022款上市。柯迪亚克这款车在外观设计上延续了斯柯达的经典设计风格,看起来又大气又沉稳。杨浦区五角场2022款斯柯达柯迪亚克

内饰设计万面,柯迪业克GT与晋通版有看明显不同的设计方案,打开车门,百先映入眼帘的是赛车安全桶椅造型的座椅,是运动元素与乘坐舒适的完美结合。中控与普通版的整体布局一致,在细节上,通过方向盘、仪表盘及手套箱上的仿碳纤维材质面板把运动氛围营造的很足。方向盘改用平底设计,容易受到年轻群体的追捧。副驾驶前方手套箱采用分体式开启,分为上下两部分,不仔细观察很难察觉到,这为年轻群体提供了一个不可多得的私密空间。科技性配置上相比柯迪亚克有着不小的提升,10.25英寸1280×480分辨率的彩色液晶仪表盘,准确丰富的行车信息,设有标准、经济、雪地、运动4种模式,可在各模式相应的环境下自动设置各自的背景颜色,当然,也提供了可根据用户的不同喜好来调节背景颜色的个性化模式。另外值得一提的是10色可调氛围灯的加入,当夜幕降临被周围的色彩斑斓环抱在座舱内时,有人说像移动的霓虹城堡。杨浦区五角场2022款斯柯达柯迪亚克全新柯迪亚克提供手机无线充电、百度CarLife无线映射等升级装备,日常用车更加智能便捷。

考虑到7座SUV实际的使用场景,将柯迪亚克第二排座椅适当向前调整,保证第二排乘客还有一拳的腿部空间余量,再让体验者进入到第三排。这时第三排乘客的膝盖和第二排座椅间尚有一指的余量,头部空间还有两指。但因为坐垫角度较为平整,对于乘客大腿的支撑较为一般。除了乘坐空间以外,柯迪亚克的车内储物空间同样可圈可点。像是前排除了常规的手套箱,上方亮面饰板实际也是可以打开的,内部藏有一处容积相当可观的储物空间。又比如中间扶手箱不只造型规整、开口面积大,内设的储物隔板还支持两档位置调节,以方便固定不同容积的水杯。所以柯迪亚克不只是在储物空间的数量和容积上表现优异,更得益于设计师的合理布置,真正将空间转化为了实用性。

柯迪亚克优点:1、至大官降2.5万之后性价比又提升了不少,售价在17.79-24.79万。现在不太清楚有多少的优惠,算上优惠的话真的性价比很高,毕竟价格是消费者关心的重要因素之一。2、车身数据为4698*1883*1676mm,对于一台有七座版本的车不是很出众。但轴距达到了2791mm,超过车身更长的汉兰达,汉兰达的轴距是2790mm。3、除了低配,其余均配备了前排无钥匙进入。这个还是蛮方便和实在的。4、全系标配8英寸的触控液晶中控屏,不像汉兰达不同配置还有大小之分,并且全系也都有carplay和carlife。而且国6版本多了几个常用的物理按键,比国5版本的全触控更适合盲操作,并且在流畅度和清晰度方面都非常不错。在空间及动力驾控方面,全新柯迪亚克保留了原有优势。

不出所料,柯迪亚克GT沿用了柯迪亚克的动力系统——高低功率版⒉.OT发动机+7挡双离合变速器,就连各项动力数据都完全相同。所以,实际的驾驶感受其实也并无太大差别。但或许是因为更加协调动感的车身造型作祟,在心理上总会感觉它会更加轻盈,继而不由自主地多踩一些油门,由此带来更为激烈的操控体验。虽然动力系统没有什么改变,但油耗却减少了一些,7.9L/lookm的综合油耗比柯迪亚克和途观L都稍低一点。柯迪亚克GT目前1999万~26.99万元的售价几乎与柯迪亚克完全重合,如果你并不太在意空间上的差异,它显然更具吸引力。与目前同级对手相比,它在外观上已经足够出众,在操控性上又与大众一脉相承,配置也一点都不少,非要鸡蛋里挑骨头的话,似乎也就只有品牌因素了。柯迪亚克家族颜值再次升级,设计上以流晶精致美学为灵感,采用海外RS运动版车型设计风格。杨浦斯柯达柯迪亚克4s专卖店哪里有

柯迪亚克的可开启式全景天窗,面积足足达到了1.17平方米,带给乘客更通透的视觉感受。杨浦区五角场2022款斯柯达柯迪亚克

车载互联领域,全新柯迪亚克迎来实力提升,搭载全新一代智慧车联MOS3.X系统,在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大关键功能之上,扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等崭新功能,让情感赋能科技,刷新了合资汽车品牌智能互联领域的榜样。此外,全新柯迪亚克还提供手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等升级装备,日常用车更加智能便捷。柯迪亚克GT有三种动力可供选择,入门级的1.4T(TSI280)发动机至大功率150马力,2.0T低(TSI330)发动机至大功率186马力,2.0T高功(TSI380)发动机至大功率220马力。匹配的都是7速双离合变速箱。加速表现方面,官方给出的TSI280车型0-100km/h加速时间为10.1秒;TSI330两驱车型为8.8秒,四驱为8.9秒;TSI380四驱车型为7.5秒,不过我们实测成绩为6.48秒,由此可见官方给出加速时间还是相对较为保守的。杨浦区五角场2022款斯柯达柯迪亚克

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