柯迪亚克GT配备了扩展功能丰富的ESP电子车身稳定系统，集成20余项模块，包含HHC坡道辅助系统、TPMS胎压监测系统、低速ABS防抱死制动系统、ROP防侧翻控制系统等多项功能，提升行驶稳定性。不仅如此，柯迪亚克GT新车还配备了盲点监测功能、预碰撞保护系统、MKE智能疲劳提醒功能、ACC自适应巡航功能(带走停)、第三代自动泊车辅助系统、驶出车位警示辅助功能等，尽可能地将驾车途中即将发生的危险扼杀在萌芽期。在D挡下，柯迪亚克GT也有轻快的起步，当速度上来之后，变速箱变得乐于升挡，整个加速在不知不觉中进行。更让人产生好感的是，柯迪亚克GT对于松油门后再补油的驾驶动作理解更为深刻，变速箱在低速时有轻微顿挫，再也没有了以前那种双离合闯动的感觉，可以说整体的平顺性非常适合在城市中驾驶。柯迪亚克GT在视觉上更加具有C位质感，在驾乘舒适度上也有着十分明显的提升。松江2022上汽斯柯达柯迪亚克GT
柯迪亚克GT可以实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配，并能够根据路况调整动力配比，提升操控稳定性。配合XDS动态电子差速锁、6种驾驶模式选择等功能以及前麦弗逊后四连杆式单独悬架，使其兼具出色的道路通过性和丰富的驾驶乐趣。柯迪亚克GT采用了轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，溜背的造型使得车身后半段相较常规的SUV更为舒展，视觉比例协调，将GT车型的风尚造型、运动特性与SUV的大尺寸外观、越野特性融为一体，展现出运动之美。上海五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克GT经销商购买柯迪亚克GT之前要商议价格。
柯迪亚克GT车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，加上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。此外，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心。柯迪亚克GT作为柯迪亚克运动版车型，更为犀利的前脸加上贯穿式的前保险杠，并采用了大量的熏黑元素来提升车辆的运动感。此外，柯迪亚克GT溜背造型搭配黑色悬浮车顶以及20英寸轮毂，同样是该车较为明显的特征。
双五辐式的铝合金轮圈造型很耐看，这款车的轮胎尺寸为19英寸，配上柯迪亚克GT偏大的车身显得刚刚好。柯迪亚克GT尾部的设计加入了很多新鲜元素，不光做了掀背设计，还对诸多细节进行了调整，因此在观感上会与普通版车型存在较大差异。整个下包围会给人一种很厚重的感觉，双边共两出的圆形排气筒能够彰显较为强烈的运动氛围。尾灯汲取了概念车VisionS上的设计元素，内部细节处理的很精巧，点亮之后不缺乏辨识度。柯迪亚克GT的内饰延续了斯柯达家族化的风格，坐进车内丝毫不会感到陌生。柯迪亚克GT载货空间更宽大。
柯迪亚克GT的尾部造型很是饱满，并且拥有较强的层次感。经历改款之后，新车的后包围装饰件造型更加丰富，中间部位配备仿扩散器装饰，两侧匹配双边共双出的镀铬排气，侧面衬托出了该车偏向于运动车型的属性。除此之外，新车的尾部标识也全部使用黑色字体。新款柯迪亚克GT内饰方面的变化相比外观更大一些，该车换装了全新的设计风格，具有明显的运动属性，黑红配色再加上中控台上的碳纤维风格饰板很容易调动起你的驾驶欲望。两侧功能按键+滚轮的操作方式相比大众的触控面板更好用一些，并且盘身尺寸适中，握感较为饱满。新车中控台上还配备有悬浮式的12英寸中控显示屏幕，功能带有车联网，自然语音识别和手机互联映射等。柯迪亚克GT车身两侧及尾部增加了红色GT专属标识，彰显运动感，营造极具辨识度的外观体验。五角场2022款斯柯达柯迪亚克GT4s店在哪里
柯迪亚克GT身上更吸引老司机目光的，恐怕就是灵活多变的2/5/6/7/9座多种布局方式。松江2022上汽斯柯达柯迪亚克GT
把挡位掰到S挡后，换挡开始延迟，转速开始上升，油门的灵敏度上了一个新台阶，只需轻轻一点，车辆便迅速冲了出去，整个车身给人的感觉更加轻盈，劈弯弯也更有韧性。另外，在S挡下，方向盘的转向回馈力度也有所增加，发动机声音变得更加雄浑，将油门踩到底后，这台2.0T发动机带来的推背感不容小觑。实际上，在四驱系统的帮助下，柯迪亚克GT的官方百公里加速为7.5秒，实际的感受只快不慢，甚至有同行测得其加速成绩甚至达到了6.5秒左右，已经足以媲美部分小钢炮。松江2022上汽斯柯达柯迪亚克GT
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