把挡位掰到S挡后，换挡开始延迟，转速开始上升，油门的灵敏度上了一个新台阶，只需轻轻一点，车辆便迅速冲了出去，整个车身给人的感觉更加轻盈，劈弯弯也更有韧性。另外，在S挡下，方向盘的转向回馈力度也有所增加，发动机声音变得更加雄浑，将油门踩到底后，这台2.0T发动机带来的推背感不容小觑。实际上，在四驱系统的帮助下，柯迪亚克GT的官方百公里加速为7.5秒，实际的感受只快不慢，甚至有同行测得其加速成绩甚至达到了6.5秒左右，已经足以媲美部分小钢炮。10.25英寸的全液晶仪表和8寸中控屏，才是柯迪亚克GT的较大卖点之一。杨浦江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克GT现价
双五辐式的铝合金轮圈造型很耐看，这款车的轮胎尺寸为19英寸，配上柯迪亚克GT偏大的车身显得刚刚好。柯迪亚克GT尾部的设计加入了很多新鲜元素，不光做了掀背设计，还对诸多细节进行了调整，因此在观感上会与普通版车型存在较大差异。整个下包围会给人一种很厚重的感觉，双边共两出的圆形排气筒能够彰显较为强烈的运动氛围。尾灯汲取了概念车VisionS上的设计元素，内部细节处理的很精巧，点亮之后不缺乏辨识度。柯迪亚克GT的内饰延续了斯柯达家族化的风格，坐进车内丝毫不会感到陌生。上海市杨浦区五角场2022款柯迪亚克GT售价由于采用了溜背式的造型，所以柯迪亚克GT的尾部完全是不同的设计。
柯迪亚克GT前脸采用的是家族化直瀑式进气格栅设计，内部是熏黑色的设计，周围的镀铬条带来了出色的辨识度，两侧大灯组大灯采用的是非常犀利的鹰眼设计，下包围部分采用的是贯穿式造型，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。车身的侧面非常流畅，视觉效果非常不错，黑色的车顶设计、溜背式造型搭配鲨鱼鳍营造出了比较的运动感。车窗周围配备有镀铬条搭配大尺寸的轮毂非常很有设计感。尺寸方面，柯迪亚克GT的长宽高分别是4634/1883/1649mm，轴距为2791mm，定位是中型SUV。
由于采用了溜背式的造型，所以柯迪亚克GT的尾部完全是不同的设计。变化较大的就是尾灯，它一改惯有的C型设计，精致的内部结构就和水晶一般。同时更低矮狭长的尾部造型、车顶的一体式扰流板和货真价实的双边共两出排气都较大程度体现了它的运动气息。另外，它是斯柯达旗下第1款用英文标识替代了传统Logo的车型，这样的设计对高级感的提升也有不小的帮助。整体来看的话，其实不难发现柯迪亚克GT更贴近概念车VISION S的设计，所以相比于柯迪亚克它其实不只是溜背造型的变化这么简单。柯迪亚克GT的售后服务很好。
GT版本的柯迪亚克在外观上与普通版有着非常直观的区别，遛背的造型承载着GT之名，也是它比较惊艳之处。前脸与普通版柯迪亚克区别并不是很大，除了前保险杠增加了锋利的线条而让它看起来更尖锐外，还有几乎围绕了整个车头的黑化进气格栅，在色彩对比上更强烈，整体上使人感觉更加运动。两侧的空气动力学风道设计，在车辆高速行驶的情况下降低迎面撞风的风阻系数的同时让它看起来更有攻击性。与柯迪亚克相同的分体式LED前大灯，复杂的水晶式造型，带来了强烈的视觉冲击。雨后需要检查柯迪亚克GT天窗边缘是否有树叶、树枝或者是其他杂物残留。上海市杨浦区五角场2022款柯迪亚克GT售价
柯迪亚克GT在DSG排挡下方集成了5种驾驶模式选择的快捷按键。杨浦江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克GT现价
内饰造型走了敦实路线，整体视觉效果很有特色。该车方向盘造型非常圆润，采用真皮材质，造型圆润可爱。看一下中控，采用12英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。该车仪表盘呈现出圆润的设计风格，看起来比较圆润可爱。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。柯迪亚克GT匹配湿式双离合(DCT)变速箱，百公里加速时间为7.5s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。杨浦江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克GT现价
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