元素碳是铸铁件中基本的成分。它是主要区分钢或铁的主要依据，含碳量大于1.7%是铁，低于1.7%的称为钢，而且，在生产过程中，碳影响着铸件的机械力学性能。在铸造中碳会促进石墨化，减小白口倾向，即减少渗碳体、珠光体、三元磷共晶，增加铁素体，因而降低硬度改善加工性能；碳促进镁吸收率的提高；改善球化，以达到预期效果；碳能改善流动性，增加凝固时的体积膨胀；碳提高吸振性，减摩性，导热性。但碳含量过高引起石墨漂浮，恶化力学性能，过低又易产生缩孔松缩等缺陷。所以，对不同质量要求的铸件，合理选配碳含量一般是提高铸件质量的一种途径，例如：灰铁含碳量大多在2.6%～3.6%，球墨铸铁在3.5%～3.9%。碳对中锰球墨铸铁的力学性能影响不明显，一般碳量高于3.9%时易出现石墨漂浮，影响铸铁质量，碳低于3.0%时，不利于石墨化故一般控制碳量在3.0%～3.8%为宜。铸铁件缺陷分析在金属检属于常见项目。四川铸钢铸铁件防锈
由于铸铁件的工艺复杂，无论是结构设计、铸造原材料质量，还是工艺操作都可能影响其后面的质量表现。目前来讲，国内还没有有关明确描述铸造缺陷的分类和命名类的标准，一旦制造商与购买商因为铸造缺陷产生误解，很难找到相关的标准依据。当然，国家也注意到了相关问题，开始着手解决铸铁件缺陷的相关分类和说明。多肉类缺陷大致可分为三大类，主要包括了飞翅或飞边类多肉缺陷、大块多肉缺陷及其它多肉类缺陷缺陷。孔洞类缺陷也大致分为三类缺陷，分别为眼可见且一般为圆形、带光滑壁的孔洞（气孔）、内壁粗糙的孔洞、缩孔、由大量小孔洞引起的多孔结构。 海南球墨铸铁件厂家铸铁件的缺陷多产生在加工工艺环节。
FPM先进成套实例日本本田公司开发的轿车转向节球铁件FPM工艺、技术和装备，图3为其流水线立面、平面及与传统流水线对比。该FPM球铁生产线汇集了以下先进关键技术：l）高热导率Cu-Zr合金型，单层薄涂料，铸件高温离型。浇注后4s、铁型15～20s、砂型＞900s）。2）用精密传感系统和计算机自动控制重要工艺参数；金属型型腔与浇注系统分体组装和型温分区控制等先进技术，如图4。3）球墨铸铁液每型一次球化、孕育、处理技术，球化率比传统处理提高8％；球化率偏差比传统减少64％。金相组织与砂型对比如图5。4）铸件余热充分利用。热矫形和切浇口（加工量减少50％、切断时间是冷切的1／10、砂轮寿命延长7倍）；余热利用连续热处理（节电250kw／t、节能56％）。5）集成化，缩短、简化工序40％；关键工序全自动化；节省生产面积近50％。6）铸件球化率和内部缺陷100％在线无损检测。7）由于铸件4s离型，减轻了金型受热升温，便于稳定控制型温并延长铜型寿命。典型化学成分、金相组织和力学性能见表1。
元素磷是有害元素，被作为杂质对待。磷往往是影响铸件力学性能，尤其使韧性和致密性降低，是造成铸件开裂的主要原因。因为磷在铸件中溶解度很低。如P<0.05%时，固溶于铁，对球墨铸件力学性能没有明显的不良影响。在铸铁中磷是一个容易偏析的元素，当铸件中磷含量达到0.05%时，已有可能形成磷共晶，对大多数铸件来说，磷共晶会增加铸件脆性，严重恶化了力学性能。例如：在球墨铸铁中，磷量由0.04%～0.05%提高到0.2%，抗拉强度由800Mpa～850Mpa，降低到650Mpa～700Mpa，伸长率由3.5%～4%下降到1.5%～2.0%。因此磷应限制含量比较好在0.04%以下。但是磷能提高硬度，改善耐磨性，在某些耐磨铸铁中，要加入磷，其目的是利用磷共晶的耐磨性。铸铁件质量对其应用的机械产品性能影响很大，一旦出现缺陷，引发机械事故，会影响产品整体质量及工作寿命。
灰铸铁在汽车制造业的相对用量大得惊人，MOOKTOOL立方氮化硼刀具在灰铸铁加工中应用无疑是非常成功的。另外立方氮化硼刀具各种冷硬铸铁、耐磨合金铸铁、白口铸铁等高硬度铸铁件加工中，已经被证实是高效低成本的切削刀具。但是在球墨铸铁和蠕墨铸铁加工中由于立方氮化硼刀具与游离态铁素体的亲和作用，仍然需要进一步研究，针对**度球墨铸铁加工，MOOKTOOL推出CBN，与普通合金刀具相比，取得惊人刀具寿命，平摊到每个加工工件的刀具成本大幅度下降，且加工效率得以提高数倍。铸铁件的收缩值不仅和合金的成分、浇注温度有关，还和铸件的大小、结构、浇注工艺方案及参数有关。四川大型铸铁件防锈
铸铁件在加工前、后的防锈处理是保证铸件外观质量的重要步骤。四川铸钢铸铁件防锈
铸铁件的多肉类缺陷分为：1、飞翅或飞边类多肉缺陷（1）不改变铸件基本尺寸：在分型线或芯头上的薄飞翅（或飞边）、铸件表面上的脉纹状凸起的脉纹、压铸件表面上的网状凸起的网状飞翅、内角处与铸件表面平行的薄片状凸起的针状飞翅、在内角处薄片状金属凸起，并将圆角分成两部分的内角飞翅（2）改变了铸件主要尺寸：铸件在分模线处的抬型厚飞翅、铸件其它位置处的型裂厚飞翅、熔模精密铸造型壳开裂，铸件产生大面积薄飞翅2、大块多肉（1）胀砂：铸件内外表面上有多余的金属，即外表面胀砂或内表面胀砂、在内浇口附近或直浇道底部有多余金属的冲砂、在合型方向上的金属多肉的合型压坏（2）表面粗糙的多肉：铸件上型面的粗糙的塌型多肉；铸件下型面上（成块的）的多肉，即型（芯）裂、漂芯；铸件下型面上的粗糙多肉（分散的），即底部结疤；铸件其它位置的粗糙多肉，即掉砂；铸件上大面积表面的粗糙多肉，即内角夹砂结疤；由砂芯形成的表面多肉。3、其它多肉类缺陷表面光滑的小块金属多肉缺陷：在铸件表面、直角或一些内壁（外渗物）处形成的近似球形的多肉。四川铸钢铸铁件防锈
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