企业商机
干气密封基本参数
  • 品牌
  • 四川川奥密封件有限公司
  • 型号
  • 齐全
干气密封企业商机

干气密封,干气密封是一种新型的非接触轴封,于20世纪70年代中期由美国的约翰·克兰密封公司研制开发,较早应用于离心式压缩机上。与其他密封相比,干气密封具有泄漏量少、摩擦磨损小、寿命长、能耗低、操作简单、密封稳定性和可靠性明显提高、维修量低、被密封的流体不受油污染等特点。为干气密封结构示意,干气密封与机械密封在结构上并无太大区别,也有动环、静环、弹簧等组成,不同之处在于其动环端面开有气体动压槽。动环密封面分为两个功能区,即外区域和内区。如图2所示,外区域由动压槽和密封堰组成,内区域又称密封坝,是指动环的平面部分。干气密闭技术的发展推动了相关检测仪器和监控系统的创新,为工业自动化提供支持。深圳换热器干气密封定制

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静环材料一般采用:碳石墨:1)浸金属;2)浸树脂 (如强腐蚀性介质);3)碳化硅+碳/碳化硅+DLC (如超高压)。动环材料一般采用:碳化钨:1)钴基;2) 镍基。碳化硅:1)反应烧结(不用);2)常压烧结(或称无压烧结);3)液相烧结 – 超高压。其中,碳化钨韧性好,强度高,钴基不耐腐,蚀镍基抗腐蚀性较好;碳化硅材料则是抗腐蚀性好,但易碎, 怕磕碰、易缺边。使用干气密封设计,允许较大轴向窜量通常为± 2.5mm。允许较大径向跳动通常为± 0.6mm。能在全压下启 /停, 同时要保证干净、干燥,在一定温度、一定的压力下不碳化、不聚合的气体作为干气密封的工作气源。必需始终保证干气密封各个密封端面上、下游压差为正压差。单向旋转槽型不可反向旋转。开车时,先投后置隔离气,再投轴承润滑油。停车时,反之。陕西压缩机干气密封市价干气密闭在火力发电厂中的应用有助于提升燃烧效率,并降低排放物浓度。

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干气密封控制系统设计选型要注意以下几个要点:(1)一般情况下,对于输送介质为富气或气体内含烃类物质较多的气体则常采用N2作为密封气;而对于输送CO2、N2、H2、CO以及空气等气体则采用压缩机出口工艺气+氮气备用气方案为密封气。同时应提供清洁和干燥的密封气体,密封气不得含固体颗粒、粉尘和液体,应保持合适的压力、温度和流量。密封气的过滤精度应达到3um以下,温度应至少高于露出点温度10℃以上。(2)密封气、缓冲气、隔离气进行控制的系统,以满足密封缓冲、隔离对气体压力、流量和温度的要求。一般可采用气体压力控制、流量控制、压力与流量组合控制方式。

磁流体密封:磁流体密封是一种新型的密封。磁流体旋转轴封的工作原理如图3所示,长久磁环2、极板 3和转轴(或套)4等构成磁路。在磁场作用下,吸附磁流体于静止的极板与转动轴之间的间隙通道中,形成流体O形环,将间隙完全封堵,并且具有承压能力,防止气(或液)体由高压侧向低压侧的泄漏,达到完全密封的目的。磁流体是一种大小为100×10-10m 左右的固体微粒(金属氧化物)悬浮于载液中的胶状流体。它具有流体的特点,在外界磁场的作用下才显磁性。选择不同的固体微粒或载液以及改变它们的组成配比,可得到不同性质的磁流体。针对不同客户需求,各大厂家不断推出个性化服务方案,以满足特定行业要求。

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基本结构:干气体密封结构示意如图1。动环端面槽型示意见图2。干气体密封主要由动、静两部分组件组成。静止部分包括由O形环密封的静环(主环)、加载弹簧及固定静环的不锈钢夹持套(固定在压缩机机壳内)。动环(又称配对环)组件由一夹紧套和一锁定螺母(保持轴向定位)等部件安装在旋转轴上随轴高速旋转,动环一般由硬度高、刚性好且耐磨的钨、硅硬质合金制造。螺旋槽式干气密封设计的特别之处是在动环表面加工出一系列螺旋状沟槽,深度般为0.0025~0.01mm。在静止条件下,由于静环也就是主环上的弹性负荷,使动环与静环保持相互接触。通过实施智能管理系统,可以实时监测干气密闭状态,实现预测性维护,大幅降低停机时间。山东低温干气密封价格

这种技术还可以应用于食品加工行业,以确保产品质量不受污染影响。深圳换热器干气密封定制

后置隔离密封失效,外侧密封被污染:机组设计后置隔离气密封系统目的为防止轴承箱润滑油进入,污染密封面。在使用过程中,可能会因为设计或操作方面的原因导致润滑油污染密封端面。例如:轴承腔排空不畅(呼吸帽过滤网堵塞)、气体设计流速低造成气量过小、迷宫齿数或间隙不合适、孔板设计过小、系统控制问题、氮气波动或供气中断、开停车操作顺序错误、误操作等等。为了避免开车误操作,一般设计后置隔离气压力低开机前禁止润滑油泵启动联锁,防止轴承箱润滑油污染干气密封。深圳换热器干气密封定制

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随着转子的旋转,气体被逐渐泵送至螺旋槽的深处,而螺旋槽外部的无槽区域则形成了所谓的密封坝。这一密封坝对气体流动产生阻碍,进而提升了气体膜的压力。在密封坝的内侧,又设置了一系列反向螺旋槽,它们的作用是进行反向泵送,并优化配合表面的压力分布,从而增强而开启静环与动环组件之间气隙的能力。在这些反向螺旋槽的内部,同样存在一段密封坝,同样对气体流动产生阻力,进一步增加气体膜的压力。通过这种巧妙的设计,配合表面间的压力使得静环表面与动环组件之间保持一个微小的间隙,通常约为3微米。当气体压力与弹簧力共同产生的闭合压力与气体膜的开启压力达到平衡时,便形成了稳定的间隙。随着环保法规日益严格,干气密封成为各类工业...

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