广西串联式干气密封标准

在动力平衡条件下，作用在密封上的力如图3所示。闭合力Fc，是气体压力和弹簧力的总和。开启力Fo是由端面间的压力分布对端面面积积分而形成的。在平衡条件下Fc=Fo，运行间隙大约为3微米，如果由于某种干扰使密封间隙减小，则端面间的压力就会升高，这时，开启力Fo大于闭合力Fc，端面间隙自动加大，直至平衡为止。如图4所示。类似的，如果扰动使密封间隙增大，端面间的压力就会降低，闭合力Fc大于开启力Fo，端面间隙自动减小，密封会很快达到新的平衡状态，这种机制将在静环和动环组件之间产生一层稳定性相当高的气体薄膜，使得在一般的动力运行条件下端面能保持分离、不接触、不易磨损，延长了使用寿命。干气密封技术的发展为许多行业带来了革新性的变化，推动了设备更新换代。广西串联式干气密封标准

干气密封的设计简述：干气密封虽然在工作时端面为非接触，但在开停车时仍会有短暂的接触，这就要求配对材料的耐磨性好。干气密封摩擦副材料，硬环一般采用低膨胀系数、高弹性模量、抗拉强度、热导率及硬度的材料，如SiC或硬质合金。软环用浸漬石墨或SiC。流体动环槽一般加工在动环表面。由于干气密封在结构上与普通机械密封差别不大，因此干气密封的设计主要体现在密封环端面槽形参数的设计上。干气密封的理论基础源于螺旋槽推力轴承，气体的动压效应服从于雷诺方程及纳维尔-斯托克斯方程。福建进口干气密封干气密封在制药行业中的应用非常重要，可以避免产品受到污染，提高产品质量。

干气密封的主要属性：动密封的典型表示：干气密封（Dry Gas Seal）本质上属于动密封，其设计初衷是解决旋转轴与固定壳体之间的介质泄漏问题。与静密封（如O型圈、垫片）不同，干气密封的密封面之间存在相对运动：1. 动态特性：密封动环随转子高速旋转（通常转速达5000-20000 rpm），静环固定在壳体上，两者间隙只3-10微米（据API 617标准），通过气膜实现非接触密封。2. 功能场景：专门使用于离心压缩机、燃气轮机等旋转设备，需持续适应轴系振动、轴向窜动等动态工况。

离心压缩机干气密封典型故障：1.开停车处理不当，密封污染。在开停车过程中，一级密封气流量不容易保证，机内气体容易反窜，造成一级密封端面的污染，因此可能在初试开车增压过程中，压力较低，泄漏量偏大。在对机组准备开车，进行冲压前，必须先通过控制系统注入开车用密封气，避免工艺气反窜造成密封的污染；在停车过程中，应及时切换气源，避免造成工艺气反窜污染密封；停车期间，避免因操作等原因造成密封污染。2. 正常运行时，过滤系统失效，密封污染。在干气密封现场运行中可能出现密封气严重带液，超出过滤器处理能力；过滤器堵塞后未及时切换，造成滤芯破损；气源中含大量的细粉，其粒度小于过滤器的精度，超出了过滤器的处理能力，但总量大，对密封及系统均会造成影响等情况导致过滤系统失效，从而污染密封导致失效。因此，要定期检查和清理过滤器，确保过滤器完好，达到过滤精度的要求，一般密封气的过滤精度应达到3um以下。干气密封的监控数据可远传，在无人值守站的设备中实现智能管理。

压缩机干气密封：干气密封较早应用于压缩机的轴端，按其结构主要分为单端面、双端面和串联干气密封。串联式干气密封：压缩机用串联干气密封按密封中是否有迷宫密封分为无迷宫串联干气密封、 带中间及前置迷宫的串联式干气密封。在干气密封中，当工艺条件波动或受到机械干扰时，密封面的受力情况会发生变化。闭合力，由弹簧力和介质力共同构成，与开启力（即气膜反力）之间达到一种动态平衡，从而维持气膜在设计的工作间隙内。然而，这种平衡可能会被打破，导致密封面趋向于贴近或远离，进而影响气膜的厚度和刚度。气膜刚度是衡量干气密封稳定性的重要指标，刚度越大意味着密封对工艺条件波动和机械干扰的抗扰能力越强，运行也就越稳定。干气密封的维护相对简单，但定期检查仍然是确保其性能的重要步骤。北京耐油干气密封供应

干气密封安装时需精确对中，在往复式压缩机中确保密封性能稳定。广西串联式干气密封标准

接下来，我们再来看看另一种干气密封方式——双端面干气密封。这种密封方式适用于那些不允许工艺气泄漏到大气中，但允许阻封气（例如氮气）进入机械内部的工况。双端面干气密封，顾名思义，其结构类似于两套面对面布置的单端面密封，有时甚至会采用两个单独的动环。这种设计特别适用于那些不具备火炬条件，但允许少量阻封气进入工艺介质的环境。通过在两组密封之间引入氮气作为阻塞气体，可以构建出一个性能稳定的阻塞密封系统。关键在于控制氮气的压力，确保其始终维持在比工艺气体压力高出0.2至0.3MPa的范围内。这样一来，密封气的泄漏方向始终指向工艺气体和大气，从而有效地防止了工艺气体向大气的泄漏。广西串联式干气密封标准