重庆泵用干气密封供应

随着转子的旋转，气体被逐渐泵送至螺旋槽的深处，而螺旋槽外部的无槽区域则形成了所谓的密封坝。这一密封坝对气体流动产生阻碍，进而提升了气体膜的压力。在密封坝的内侧，又设置了一系列反向螺旋槽，它们的作用是进行反向泵送，并优化配合表面的压力分布，从而增强而开启静环与动环组件之间气隙的能力。在这些反向螺旋槽的内部，同样存在一段密封坝，同样对气体流动产生阻力，进一步增加气体膜的压力。通过这种巧妙的设计，配合表面间的压力使得静环表面与动环组件之间保持一个微小的间隙，通常约为3微米。当气体压力与弹簧力共同产生的闭合压力与气体膜的开启压力达到平衡时，便形成了稳定的间隙。干气密封能适应介质成分变化，在多组分气体压缩机中适用性强。重庆泵用干气密封供应

影响干气密封性能的关键参数：干气密封的性能受到多种参数的影响，这些参数可归纳为两大类：结构参数和操作参数。端面结构参数的设定对密封的稳定性至关重要，而操作参数的调整则主要影响密封的泄漏量。动压槽形状：研究显示，对数螺旋槽能产生较强的流体动压效应，同时具有较大的气膜刚度和较优的稳定性。因此，在多数情况下，干气密封都采用对数螺旋槽作为其动压槽设计。动压槽深度：理论分析表明，当流体动压槽深度与气膜厚度相近时，密封的气膜刚度达到较大。基于此，实际应用的干气密封动压槽深度通常设定在3～10μm范围内。贵州干气密封市价干气密封的气膜厚度均匀，在螺杆压缩机中减少振动对密封的影响。

由于密封腔与工艺气腔有压差，对于串联式结构来讲大部分经除湿、过滤的密封气流经工艺气拉别令密封进入压缩机，只有一小部分密封气流经密封面之间，成为泄漏气体;对于并联式双端面密封来讲，密封气流经两个密封面之间，成为泄漏气体。串联式结构主密封气又分一级主密封气(内侧端面)、二级主密封气(外侧端面)，内侧端面起主要密封作用，外侧端面是个安全密封，当内侧主密封突然失效时，危险介质不会发生大量外泄，造成安全事故。一级主密封气使用工艺介质或氮气，二级主密封气只能使用惰性气体(氮气)。

后置隔离密封：压缩机干气密封和轴座之间都应配备后置隔离密封， 其作用是阻止轴承油污染干气密封，同时防止干气密封泄漏气体进人轴承油侧。后置隔离密封一般采用迷宫密封，如图 13-11(a) 所示，也可选择碳环密封，如图 13-11( b) 所示。迷宫密封的特点是结构简单，安装方便。迷宫后置隔离密封，单侧氮气消耗≥8.5m³• h-1, 密封寿命理论上无限。碳环密封氮气消耗量更低，大约只有相同尺寸迷宫密封氮气消耗量的 20%~30%，而且防油能力更强，但现场安装和维修稍显麻烦。碳环式后置隔离密封，单侧氮气消耗≤1.7m³• h-1，正常运行密封寿命超过5年。干气密封在航空发动机测试台，适应高速高压，密封可靠性高。

轴通过紧定螺钉、弹簧座、弹簧带动动环旋转，而静环由于防转动销的作用而静止于端盖内。动环在弹簧力和介质的作用下，与静环的端面紧密结合，并发生相对滑动，阻止了介质沿端面间的径向泄露（泄漏点1），构成了机械密封的主密封。摩擦副磨损后在弹簧和密封流体压力的推动下实现补偿，始终保持两密封端面的紧密接触。动、静磨损后在弹簧和密封流体压力的推动下实现补偿，始终保持两密封端面的紧密接触。动、静环中具有轴向补偿能力的称为补偿环，不具有补偿能力的称为非补偿环。图中动环为补偿环静环为非补偿环。动环辅助密封圈阻止了介质可能沿动环与轴向间隙的泄露；而静环辅助密封圈阻止了介质可能与端盖之间的间隙泄露。干气密封在丁二烯压缩机中，防介质自聚，保障密封通道畅通。河北双端面干气密封用途

干气密封需洁净气源，在化工泵上使用时需配过滤装置。重庆泵用干气密封供应

机械密封的结构呈现出多样化，但其中一种常见的结构如上图所示。该机械密封装置被安装在旋转轴上，其内部结构包括紧定螺钉、弹簧座、弹簧以及动环辅助密封圈和动环，这些部件随轴一同旋转。而静环、静环辅助密封圈和防转销则被安装在端盖内，端盖与密封腔体通过螺栓相连结。轴通过紧定螺钉、弹簧座和弹簧的协同作用，带动动环进行旋转。由于防转销的作用，静环则保持静止状态，位于端盖之内。在弹簧力和介质的作用下，动环紧密贴合静环的端面，并产生相对滑动，从而有效阻止了介质通过端面间的径向泄露（即泄漏点1），实现了机械密封的主功能。重庆泵用干气密封供应