湖南进口干气密封制造商

干气密封的类型：（1）双端面密封：双端面密封适用于没有火炬条件,不允使工艺气泄漏到大气中，但允使阻封气进入机内的工况。其结构布置相当于面对面布置两套单端面密封,有时两个密封共用一个动环。一般采用氮气作为阻塞气体，控制阻密封气（N2）的压力始终维持在比工艺气体压力高于0.2～0.3MPa 。（2）串联式密封：适用于允许少量工艺气泄漏到大气的工况。一般采用两级串联布置方式，一级为主密封，二级为备用密封。正常工况下，全部或大部分负荷由主密封承担，而二级备用密封不承受或承受小部分的负荷和压力降。泄漏的主密封工艺气被引入火炬系统燃烧，泄漏的极少量的工艺气通过二级密封由二级放空引入安全地带排放。当主密封失效时，二级备用密封起到辅助安全密封的作用，确保工艺气不大量外漏。干气密封在航空航天领域也得到了普遍应用，以确保飞行器内部环境稳定。湖南进口干气密封制造商

带中间迷宫的串联式密封：如果工艺介质不允许泄漏到大气中和缓冲气体不允许泄漏到工艺介质中，此时串联结构的两级密封间可增加迷宫密封，如图13-10所示。典型的应用是不允许介质泄漏到大气中，如氢气压缩机，硫化氢气体含量较高的天然气压缩机（酸性气体），和乙烯 、丙烯压缩机。此种结构的密封工作时，工艺气体的压力通过介质侧一级密封被降低。泄漏的工艺气体通过接口一级泄漏气排到火炬。大气侧密封通过接口被缓冲气体（二级密封气，一段内氮气或空气）加压。缓漏冲气体的压力保证有连续的气流通过迷宫到火炬的出口。此种密封的应用范围为：-60~200°C; 压力≤10MPa; 线速度≤180m/s 适用于既不允许工艺气泄漏到大气中，又不允许阻封气进人机内的工况。北京原装干气密封原理干气密封不仅适用于液体介质，也能有效处理各种气体介质的问题。

在正常情况下，密封的闭合力等于开启力。当受到外来干扰（如工艺或操作波动），气膜厚度变小，则气体的粘性剪力增大，螺旋槽产生的流体动压效应增强，促使气膜压力增大，开启力随之增大，为保持力平衡密封恢复到原来的间隙；反之，密封受到干扰气膜厚度增大，则螺旋槽产生的动压效应减弱，气膜压力减小，开启力变小，密封恢复到原来的间隙。因此，只要在设计范围内，当外来干扰消除后，密封总能恢复到设计的工作间隙，即干气密封具有自我调节的功能而保证运行稳定可靠。衡量密封稳定性的主要指标就是密封产生气膜刚度的大小，气膜刚度是气膜作用力的变化与气膜厚度的变化之比，气膜刚度越大，表明密封的抗干扰力越强，密封运行越稳定。

在动力平衡状态下，作用在密封上的力分布。动力平衡状态下的力分布。其中，闭合力Fc是由气体压力和弹簧力共同构成的，而开启力Fo则是通过端面间的压力分布对端面面积进行积分来计算的。在平衡状态下，这两种力达到平衡，从而维持约3微米的运行间隙。然而，当密封间隙因某种原因而减小，导致端面间的压力上升时，开启力Fo将超过闭合力Fc，这时端面间隙会自动增大，直至重新达到平衡。类似地，当密封间隙因某种扰动而增大，使得端面间的压力下降时，闭合力Fc将超过开启力Fo。在这种情况下，端面间隙会自发减小，直至重新达到平衡状态。这种机制会在静环和动环组件间形成一层稳定性较佳的气体薄膜。在常规的动力运行环境下，该薄膜能确保端面始终保持分离状态，从而避免接触和磨损，进而明显延长其使用寿命。此外，通过巧妙地组合上述结构并辅以其他密封措施，可以演变出多种适用于实际工作环境的结构类型，例如单端面干气密封。此类密封方式特别适用于那些工艺气体少量泄漏至大气且无害的工况。干气密封的安装空间小，在紧凑式机组中节省设备布局面积。

当动环（其端面外侧开设有流体动压槽）旋转时，这些流体动压槽会将在外径侧的高压隔离气体泵入密封端面之间。随着气膜从外径向槽径处移动，其压力逐渐升高；而从槽径向内径处移动时，气膜压力则逐渐降低。随着端面膜压的逐渐增加，开启力逐渐超过闭合力，从而在摩擦副之间形成一层极薄的气膜，使密封在非接触状态下得以运行。这一气膜有效地阻断了相对低压的密封介质泄漏通道，实现了零泄漏或零溢出的密封效果。由于密封端面通常充入氮气，因此这种密封方式也被称为氮气密封。由于其非接触式的密封方式和气体润滑特性，干气密封需要配备供气系统，但同时也带来了长寿命、高可靠性、低能耗以及低运行维护费用等优势。干气密封的设计可定制，在特殊工况压缩机中满足个性化需求。耐油干气密封批发价格

干气密封的技术成熟，在大型石化装置中应用案例丰富。湖南进口干气密封制造商

在动力平衡条件下，作用在密封上的力如图3所示。闭合力Fc，是气体压力和弹簧力的总和。开启力Fo是由端面间的压力分布对端面面积积分而形成的。在平衡条件下Fc=Fo，运行间隙大约为3微米，如果由于某种干扰使密封间隙减小，则端面间的压力就会升高，这时，开启力Fo大于闭合力Fc，端面间隙自动加大，直至平衡为止。如图4所示。类似的，如果扰动使密封间隙增大，端面间的压力就会降低，闭合力Fc大于开启力Fo，端面间隙自动减小，密封会很快达到新的平衡状态，这种机制将在静环和动环组件之间产生一层稳定性相当高的气体薄膜，使得在一般的动力运行条件下端面能保持分离、不接触、不易磨损，延长了使用寿命。湖南进口干气密封制造商