中远海运港口：继续努力完成收购德国汉堡集装箱码头的权益
中远海运港口1月6日晚间在港交所公告，披露有关收购德国汉堡港Tollerort集装箱码头运营公司权益的***进展。截至该公告日，各方仍在考虑并与德国联邦经济及能源部讨论相关条件，且该部门就交易事项发出不反对证书的交割条件（不反对条件）尚未达成。尽管延长后的***日期已于2022年12月31日到期，但目前各方仍在与相关部门讨论相关条件，继续努力达成不反对条件及完成交易事项。
中远海运港口2021年9月曾表示，计划以6500万欧元收购德国汉堡“福地”（Tollerort）集装箱码头的35%股权。不过德国联邦**内部曾对此存在争议。2022年10月26日上午，德国内阁会议批准中远海运集团收购德国码头运营商HHLA持有的汉堡港“福地”集装箱码头的24.9%股权。 出口MAIZURU/舞鹤海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到MALTA出口物流货代
退租18艘高价船！万海航运持续优化运力
继送拆10艘旧船后，万海航运又计划退租18艘高价租船，持续优化运力。万海航运总经理谢福隆指出，集运市场逐渐恢复正常化，公司已经陆续在高价租船租约到期后退租了18艘船，在美国线原采用的中小型集装箱船在运价滑落之后已不符合经济效益，公司开始改以13000TEU大船运营。
今年以来，万海航运已经接收了18艘新建集装箱船，而去年年底至今不续租的高价租船也达18艘，目前船队仍维持148艘的规模，没有闲置状况，装载率也都很高。明年万海航运将新增24艘船，现已决定送拆10艘旧船，也会陆续退租部分租船。谢福隆强调，万海航运会通过航线、船舶优化配置适合运力，目前该公司自有船舶、自有集装箱比例双双提高到70%、80%，掌握市场变化提升运力，有效降低固定成本。万海航运自2000年开始经营美国航线，配合客户需求将美国线舱位扩大，美西线改为固定航班，2021年又增开美东线，未来也会依市场情况来调控舱位。
截至第三季度，万海航运美国市场营收占比增至44%，南美洲也增至15%、亚洲27%。以货量计算，亚洲贡献60%，美国贡献18%、南美线7%。虽然下半年以来运价持续下跌，但12月已看到止跌讯号，万海航运美西线货载量回到90%、美东线回到85%，
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上海出口到泰国线和菲律宾线泰国THAILAND：港口：BANGKOK（曼谷）、LATKRABANG（莱卡邦港）、LAEMCHABANG（林查班）、SONGKLA（宋卡）船期：周一、周二、周四、周五、周六、周日航程：9-12天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）菲律宾PHILIPPINE：港口：MANILA（马尼拉）、DAVAO（达沃）、SUBICBAY（苏比克）、船期：周一、周二、周四、周五、周六、周日航程：6-16天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）
上海出口到意大利ITALY港口：GENOVA（热那亚）、LASPEZIA（拉斯佩齐亚）、NAPLES（那不勒斯）、LIVORNO（利沃诺）、BARI（巴里）、SALERNO（萨勒诺）、TRIESTE（的里雅斯特）、VENICE（威尼斯）、RAVENNA（拉文纳）、ANCONA（安科纳）、GIOIATAURO、RUBIERA船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：28-45天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）出口TAKAMAISU/高松海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
紧急预警！中国货物遭印度扣押！涉嫌低开发票！近期出货请注意
据印媒消息，一位**官员称，印度**间接税和海关委员会（CBIC）已通知商务部，已查扣了一些与从中国进口的低价发票有关的货物。商务部已向税务部提出了来自中国的货物低开发票问题。这位官员说，虽然正在对已确定的案件采取行动，但CBIC也增加了一些货物的风险预测。
“我们已经向海关和税务部门提出了这个问题。我们收到的反馈是，他们正在对一些增加了风险分析的货物采取行动......识别那些低开发票可能性很高的货物。这位官员说。 出口ISHIKARI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到卡塔赫纳海运出口物流价格
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出口大件设备车辆停放：（1）、在设备运输途中，夜间停车或中途临时停车，必须选择道路坚实平整，路面宽阔，视线良好的地段停放，并设置警戒线，警示标志，并由专人守护。（2）、夜间停车或较长时间停车要对平板车及设备进行保护性支承。（3）、停车后应对设备的加固情况及车辆技术状况等进行检查，有安全隐患应及时排除。装载前的技术保障措施：为了确保车辆设备在运输过程中车辆处于良好的技术状况，运输前，要对车辆进行全部的维护保养和检查。1.对挂车的牵引系统进行仔细的检查，包括所有的连接销、螺栓、牵引杆等，牵引销和螺栓配齐防松设施，关键的主销及螺栓进行检查；2.对挂车的液压支承装置进行全部的检查，启动安全阀，检查更换有缺陷的油管，进行三点支承密封性能试验确保密封可靠；3.检查制动系统，确保三管路制系统的各种制动有效，特别是紧急制动和断气制动，使车辆有足够的防止以外事故能力；4.所有挂车轮胎检查胎压，并检查轮胎表面是否完整，胎纹清晰；5.检查车辆刹车系统，检查刹车皮是否良好，刹车油是否足够；6.检查转向系统，确保每一个关节活动自如、没有漏油；7.检查挂车拼接与连接耳环、螺栓，确保达到规定的力矩；到MALTA出口物流货代
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