刚刚！马士基对“长赐”号堵船事件索赔4300万美元
一名发言人对路透社记者说：“马士基集团在丹麦海事和商业高级法院对长荣公司、该船的船主和技术管理方提出索赔，因为‘长赐’号堵塞苏伊士运河的事件给马士基集团造成了损失。”
另根据丹麦媒体报导，长赐轮在苏伊士运河搁浅时，马士基旗下约有50艘船因此出现延误，这家航运公司希望能在丹麦获得赔偿3亿丹麦克朗（约4300万美元）。据报导指出，长赐轮是长荣公司向日本船东日本正荣汽船租用，马士基提出告诉的消息传开后，路透向日本正荣汽船询问，该公司拒绝评论。
长荣则表示，长赐轮为长荣按照租船合约所租赁的船舶，该艘租船搁浅案所衍生的相关责任，应由船东承担。 出口PHNOM PENH海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到珀斯海运出口物流优势公司
海运出口的方式一般有以下几种：整箱出口、拼箱出口、散杂船出口、滚装船出口。整柜出口就是以集装箱的方式出口，拼箱出口就是小的CBM，或者比较小的货物选择拼一个整柜出运，整柜出口和拼柜出口是海运比较常用的出口方式。散杂船出口是以散货的方式出口，货物比较杂，一般都是一些大型的机器，或者重工业用的材料，还有一些肥料，粮食之类的会采用散杂船的方式。滚装船出口是指货物直接通过船舶首尾或两舷的开口，以及搭到码头上的跳板，用拖车或者叉车直接装上船的方式出口，主要是汽车和一些大型设备采用此方式出运。到阿比让海运出口物流出口出口HAIPHONG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分出口货物，都是通过海洋运输方式完成的。海洋货运通过能力大。海洋运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果客观条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。海洋货运运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为**修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。海洋货运对货物的适应性强。由于上述特点使海洋货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
上海出口到马来西亚MALAYSIA和印度尼西亚INDONESIA马来西亚MALAYSIA：港口：PORTKELANG（巴生）、PENANG（槟城）、PASIRGUDANG（巴西古当）、TANJUNGPELEPAS（丹戎帕拉帕斯港）、BINTULU（民都鲁）、KUANTAN（关丹）、KOTAKINABALU（哥打基纳巴卢）船期：周一、周二、周四、周五、周六、周日航程：7-20天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）印度尼西亚INDONESIA港口：SURABAYA（泗水）、JAKARTA（雅加达）、SEMARANG（三宝垄）、BELAWAN（勿拉湾）、BATAM（巴丹）、BANJARMASIN（马辰港）、PALEMBANG（巨港）船期：周一、周二、周四、周五、周六、周日航程：7-20天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）出口MELBOURNE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
大件设备出口不可抗力：由于人力不可抗拒的自然条件引起的突发事件，如地震灾害、飓风、雨灾等自然条件造成的人力不可抵抗的因素造成的灾害。对于较轻微的自然灾害，事件发生后，我公司人员先将车辆停靠到安全地点，并将该情况形成书面材料在一早时间内汇报业主，得到业主的认可和批准，等待事故完毕、通知行走后才能起运。若自然灾害严重，造成货物和车辆的毁损及人员伤亡，我公司先汇报业主，并配合当地进行解决。并将详细的情况形成文字材料递交业主，协同业主一起将事故的损失降低到及时小程度。出口TOWNSVILLE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到ZEEBRUGGE出口物流货代
出口DAVAO海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到珀斯海运出口物流优势公司
上海出口日本航线大全：基本港口：KOBE/神户、NAGOYA/名古屋、OSAKA/大阪、TOKYO/东京、YOKOHAMA/横滨船期：周二、周五、周六、周日航程：3天船公司：SITC（海丰）、SNL（中外运）、COSCO（中远）基本港口：MOJI/门司、HAKATA/博多船期：周二、周六、航程：3天船公司：SITC（海丰）、SNL（中外运）、COSCO（中远）偏港：AKITA/秋田、CHIBA/千叶、FUKUYAMA/福山、HACHINOHE/八户、HAKODATE/函馆、HIROSHIMA/广岛、HITACHINAKA/常路那珂、HOSOSHIMA/细岛、IMABARI/今治、IMARI/伊万里、ISHIKARI/石狩、IWAKUNI/岩国、IYOISHIMA/伊予三岛、KANAZAWA/金泽、KAWASAKI/川崎、KOCHI/高知、KUMAMOTO/熊本、MATSUYAMA/松山、MIZUSHIMA/水岛、NAHA/那霸、NIGATA/新泻、NAONETSU/直江津、OITA/大分、ONAHAMA/小名滨港、SAKATA/酒田、SENDAI/仙台、SHIMIZU/清水、TAKAMAISU/高松、TOKUYAMA/德山、TOMAKOMAI/占小牧船期：具体查询航程：具体查询船公司：HEUNGA（兴亚）、KMTC（高丽）到珀斯海运出口物流优势公司
巴托斯供应链管理（上海）有限公司是一家集研发、生产、咨询、规划、销售、服务于一体的服务型企业。公司成立于2019-08-28，多年来在海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流行业形成了成熟、可靠的研发、生产体系。公司主要经营海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等产品，产品质量可靠，均通过交通运输行业检测，严格按照行业标准执行。目前产品已经应用与全国30多个省、市、自治区。我们以客户的需求为基础，在产品设计和研发上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了巴托斯,BTS产品。我们从用户角度，对每一款产品进行多方面分析，对每一款产品都精心设计、精心制作和严格检验。巴托斯供应链管理（上海）有限公司以市场为导向，以创新为动力。不断提升管理水平及海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来！
