重型加工全链国产化：8 米级设备的自主突破国产重型卧式加工中心实现关键部件 100% 国产化，武重集团创造行业新高度。其智能重型卧式加工中心比较大加工直径达 8 米，专为冶金、能源领域超大型零件设计，自主研发的 “主轴 - 导轨 - 伺服” 系统打破海外垄断，关键部件故障率从 15% 骤降至 3%。的芯模母线跟踪旋压技术实现免编程智能加工，在 10 吨级水轮机转轮加工中，一次装夹完成多工序切削，形位误差控制在 0.02mm 内，加工周期较进口设备缩短 45%。该设备已批量应用于水电装备制造，推动重型机械加工国产化率提升至 85%。智能测厚系统升级，适配 5 米级大直径加工。山西双丝杆同动 卧式加工中心主轴油冷机维护
供应链韧性提升：主要部件本地配套本地化供应链体系增强卧式加工中心产业韧性，昆明园区实现 85% 部件本地供应。园区内合信源可提供精密导轨与丝杠，精机琥正配套主轴单元，形成 “床身铸造 - 主要部件 - 整机装配” 的本地闭环。这种供应链布局使通用昆机卧式加工中心的交货周期从 5 个月压缩至 2.5 个月，主要部件采购成本降低 30%。在全球供应链波动背景下，本地化配套使设备产能利用率保持在 90% 以上，较依赖进口部件的企业高出 40 多个百分点。河北双交换工作台 卧式加工中心自动排屑系统清理双主轴头镜像运动，一边切削一边随动支撑。
主要部件自主化：90% 国产化率的突破之路通用技术大连机床以技术攻关打破海外依赖，实现卧式加工中心主要功能部件自主化率 90% 的跨越。其重点攻克高精度直驱轴稳定技术与回转工作台设计制造难题，自主研发的电主轴采用陶瓷轴承与一体化冷却结构，转速达 18000r/min，振动量控制在 0.002mm 内，性能比肩德国舍弗勒产品。配套的国产滚珠丝杠经预拉伸处理，配合 P4 级轴承，传动间隙趋近于零。在新能源汽车副车架加工中，设备定位精度稳定在 ±0.005mm，较依赖进口部件的旧机型故障率降低 60%，2025 年凭此技术斩获超亿元订单，印证国产化路径的可行性。
主要部件自主化：直驱摆头的精度突破国产主要部件技术突破为卧式加工中心注入竞争力，格力自主研发的精密直驱 AC 摆头达到国际前列水平。该摆头采用力矩电机直接驱动，消除齿轮传动间隙，定位精度达 3 角秒，重复定位精度 1 角秒，支持 ±120° 大范围摆动。搭载该摆头的卧式加工中心在复杂曲面零件加工中，轨迹误差控制在 0.002mm 内，表面质量媲美德日设备，而成本只为进口同类部件的 50%。主要部件自主化使设备综合故障率从 8% 降至 1.5%，为高级机型替代进口提供坚实支撑。集成铣削、修边、钻孔，实现全流程数字化。
重型设备国产化：8 米级加工的自主突破国产重型卧式加工中心打破尺寸与精度瓶颈，武重集团实现全链条自主化。其智能重型卧式加工中心关键部件 100% 国产化，“主轴 - 导轨 - 伺服” 系统自主研发，比较大加工直径达 8 米，适配冶金、能源领域超大型零件需求。的芯模母线跟踪旋压技术实现免编程智能加工，在 10 吨级水轮机转轮加工中，一次装夹完成多工序，形位误差控制在 0.02mm 内，较进口设备加工周期缩短 45%。关键部件故障率从 15% 降至 3%，彻底摆脱对海外主要部件的依赖。从拼焊到整体加工，实现火箭制造绿色跨越。河北双交换工作台 卧式加工中心自动排屑系统清理
5 条镜像铣生产线，保障 C919 六十架份产能需求。山西双丝杆同动 卧式加工中心主轴油冷机维护
五轴联动升级：复合加工的全能突破五轴卧式加工中心成为高级制造主要装备，恒轮 HF5500 机型展现 “工艺密集型” 优势。该设备搭载 B 轴铣头与 C 轴连续驱动转台，通过 RTCP 自动标定技术实现五轴联动，可集成车削、滚齿、刮齿等多工序加工。其工作台直径达 1250mm，承重 1000kg，X/Y/Z 轴行程均超 1200mm，配备 40000r/min 高速电主轴，在航空发动机叶轮加工中，一次装夹即可完成曲面铣削与精密钻孔，加工效率较传统设备提升 3 倍。科德数控 DMC55Up 机型更实现铣、磨、超声加工一体化，钛合金零件表面粗糙度达 Ra0.4μm，适配多领域复杂件需求。山西双丝杆同动 卧式加工中心主轴油冷机维护
