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车规的验证在工作中，难免会使用到一些没有AECQ100/200认证的电子元件，很多车厂的人员都会希望进行一些可靠性验证，来验证它是否满足车规要求，这种方法并不太有效，因为这些测试都只能是必要不充分测试。只能用于否定该器件的可用性，而不能确定其可以使用。原因很简单，样本数量太少测试的项目并不充分。对于半导体这种大批量制造的元件，通过少量的样本的测试来确定其可靠性，个人认为是非常的不靠谱的，这里我们也可以来看看AECQ100进行的主要认证测试项目，车规电阻，也就可以看出差别。哪个标准要求高？车规和工规，光颉车规电阻，谁的要求高。普遍的认为标准的高低顺序是军gong>汽车>工业>消费电子。工业是个很宽的范围，也遇到的环境和可靠性需要也是差异巨大的。可以想象得到比如一个大型工业设备的可靠性要求肯定不会比汽车要求低。（比如一个大型电厂的关键设备），而同时环境的苛刻度也可能会远超汽车的要求，并不能简单的说工规要求就比汽车低。车规电阻购买选择顺海科技。广州进工业车规电阻现货供应商找顺海科技

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常见的车规级电阻也称为汽车级电阻和车用电阻，另外我们也可以认为是AEC-Q200电阻，因为只有通过AEC-Q200才可以使用到汽车上，被动元件汽车级品质认证（AEC-Q200）要求每个零件都要达到比较高的质量和可靠性，甚至接近于零的失效率。AEC-Q200规定了电阻认证需要进行的一些可靠性试验，其中包括寿命试验，温度循环，偏高湿度，高温存储，高温工作，湿度抵抗等等。车规级别的厚膜电阻除了可以用于各类车辆外，也可以用于所有高可靠性要求的场合，例如医疗产品，电力设备，铁路通讯，仪器仪表等。车规电阻在新能源车中应用目前市场上主流的车规级电阻主要有贴片厚膜车规电阻，贴片薄膜车规电阻，车规排阻，抗硫化车规电阻，电流检测车规电阻等。应用适用汽车电子产品电阻分类车规电阻的要求比普通的电阻器要严格，对安全性要求更高。并不是普通的电阻就可以使用到新能源汽车上，如果生产的车规级电阻不合格出了故障，对于汽车使用者来说将会严重影响用户的体验和出行安全，更严重会导致新能源汽车部分功能限制，容易出现安全事故。

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AEC-Q200的测试条件以JEDEC或MIL-STD为主，加上部分**构建的测试方法，AEC-Q200规范中的应力包括温度应力、电压力、机械力等各种不同的项目，因此其思路比传统元件考虑因素更完整，更适于汽车上应用的被动元器件的质量可靠性验证。车规电阻通过AEC-Q200测试认证有什么好处？目前通过AEC-Q200车规电阻产品可广泛应用于汽车电子、医学仪器、测试/测量设备、打印设备、自动设备控制器、转换器、通讯设备等。成功通过汽车电子工业标准AEC-Q200第三方试验认证，标志着这个品牌车规电阻产品系列会更加完备，可以为该品牌电阻***进军汽车电子市场打下坚实基础。车规薄膜电阻器AEC-Q200测试认证是产品质量与可靠性的保证，能够提高产品竞争力及溢价率。车规电阻是贴片电阻吗？广州华新科车规电阻型号找顺海科技

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常用的车规级电阻又叫汽车级电阻和车用电阻，此外，我们还可以把它看作AEC-Q200电阻来使用，因为它只能经过AEC-Q200才能在汽车中使用，被动元件汽车级品质认证（AEC-Q200）需要每一个零件实现比较高质量与可靠性乃至近乎零的失效率。AEC-Q200对电阻认证所需的部分可靠性试验提出要求，包括寿命试验、温度循环、偏高湿度、高温存储、高温工作、湿度抵抗等。车规级别厚膜电阻除可应用于各种车辆之外，还可应用于一切高可靠性要求，如医疗产品、电力设备、铁路通讯、仪器仪表。，车规电阻要求较一般电阻器更严，安全性也更高。并非一般电阻都能应用在新能源汽车中，一旦制造出来的车规级电阻不合格品出现问题，对汽车使用者而言将会严重影响其体验及出行安全，更为严重的是造成新能源汽车的某些功能受限，极易发生安全事故。车规级电阻主要特性和标准1、车规级电阻产品通过国际标准AEC-Q200认证2、车规级电阻高可靠性多层电极结构3、车规级电阻采用贴片封装兼容所有焊接工艺车规电阻的AEC-Q200等级广州进工业车规电阻现货供应商找顺海科技

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