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无为电子一直致力于特种电阻供应，产品品类齐全，质量稳定可靠，广泛应用于汽车电子，消费类电子，工业自动化设备以及医疗器械等产品，下面就着重说明车规贴片电阻AC系列。所谓的车规贴片电阻指的是贴片电阻一定要符合AEC-Q200汽车级认证的电阻，因为涉及到安全性能，使用环境恶劣等影响，所以产品的高度可靠性就非常重要，贴片电阻AC系列，就是专门用于汽车电子产品，符合AEC-Q200认证，具有优异的稳定性。车规贴片电阻AC系列的主要特点有以下几点：1.符合AEC-Q200认证。2.高可靠度的电极结构。3.相容J-STD-0**焊接制成。4.高稳定性表贴自动对位。车用贴片电阻AC系列符合AEC-Q200汽车电子产业标准认证。适用于汽车产业应用中的信息娱乐，舒适和便利性，安全性，ECU，转向系统，电源管理和照明系统。包含厚膜，薄膜，电流检测以及抗硫化等级的较好解决方案。车规贴片电阻AC系列的主要参数有：以上为车规贴片电阻AC系列的主要特点与参数说明，如果需要了解更详细的参数联系我们。车规电阻阻值选型表。东莞富捷车规电阻顺海科技

使用陶瓷材料技术的NTC热敏电阻在汽车中用途***。比如，传统汽车照明系统需要温度监控；汽车空气质量传感器或压力传感器(MAF/MAP)、加速度传感器也需要温度监测；而新能源汽车电池管理系统(BMS)、逆变器、DC-DC转换器对车载温度监测有更多要求。此外，NTC也开始被用在自动驾驶的毫米波、激光雷达等系统中，例如下图中的特斯拉基于Xavier(NVIDIA)的自动驾驶系统，需要主动冷却（风扇）以保持适当的温度条件。通常ADAS电子控制单元内部最高温度在GPU附近，因此带有主动风扇空气冷却的散热器是标准配置。然而，SoC的半导体内部有热二极管，其温度精度误差很大，可达+/-5至20摄氏度。使用热敏电阻监测SoC的温度才可以获得更好的精度，延长使用寿命和提高可靠性。下面我们就来聊一聊NTC热敏电阻在车载系统中的应用案例，为你介绍汽车用温度监控元件有哪些特殊的规格要求。不过，首先铺垫一下有关热敏电阻的基本知识。何为NTC热敏电阻?负温度系数(NTC)热敏电阻（NegativeTemperatureCoefficientThermistor），是随着环境温度上升其电阻值下降的电子元器件。浙江susumu车规电阻选型找顺海科技车规电阻样品找顺海科技。

车规电阻AEC-Q200测试项目1.应力测试前后电气测试用户规格；2.高温存储MIL-STD-202Method108；3.温度循环JESD22MethodJA-104；4.偏高湿度MIL-STD-202Method103；5.工作寿命MIL-STD-202Method108；6.外观MIL-STD-883Method2009；7.尺寸JESD22MethodJB-100；8.端子强度（引脚）MIL-STD-202Method211；9.溶剂抵抗MIL-STD-202Method215；10.机械冲击MIL-STD-202Method213；11.振动MIL-STD-202Method204；12.耐焊接热MIL-STD-202Method210；13.ESD静电放电.AEC-Q200-002OrISO/DIS10605；14.可焊性J-STD-002；15.电气特性用户规格；16.可燃性UL-94；17.板弯曲AEC-Q200-005；18.端子强度（SMD）AEC-Q200-006；19.旋转寿命MIL-STD-202Method206。通常车规电阻采用的电阻温度系数为±25ppm/℃～±50ppm/℃，阻值精度为0.1%～1.0%。由于特殊的高温电阻薄膜材料及表面钝化技术，使车规电阻具有优异的耐高温特性及长期高稳定性。在AEC-Q200的环境试验条件，依据MIL-STD-202与JEDEC22A-104规范要求，不同零件的试验温度除了不一样之外，其施加电源(电压、电流、负载)要求也会有所不同，高温储存属于不施加偏压与负载，但是在高温工作寿命就需要，温度循环与温度冲击来检测车规电阻稳定性。

该系列属于精密贴片薄膜电阻，高可靠性，具有极好的长期稳定性和温飘特性，具备AEC-Q200车规标准认证。本产品采用了增强的保护涂层，耐湿能力强，进行的双85测试1000小时，典型变化量小于500ppm，性能优越。该产品适用于精密仪器、医疗、汽车、铁路和电力等领域。。精密电阻的稳定性非常重要】贴片薄膜电阻的长期稳定性非常重要，离开稳定性的高精度没有任何意义。电阻的长期稳定性和三方面因素相关：时间，功率和温度。加载的功率越大，温度越高，时间越长，电阻的阻值变化就会越大。睿思电阻推出的本系列薄膜电阻具有非常好的长期稳定性，85°C的环境温度下加载额定功率，一千小时后的阻值典型变化量小于0.01%。另外本产品在-55至+125°C的全温度范围内具有非常好的温飘特性。【通过增强的保护涂层来提高电阻的耐湿能力】在耐湿方面，本系列产品采用增强的保护涂层，避免湿气进入电阻层。对本系列进行双85试验1000小时，比较大变化量小于500ppm。本系列可以接受定制，更大的尺寸和额定功率，更高的阻值，以及低至2ppm/°C的温飘。如标准的规格不能满足您的需求，请联系原厂咨询，睿思电阻致力于为用户提供比较好的精密电阻解决方案，满足研发工程师开发需求。车规贴片电阻可以替代普通电阻吗？

“车规级”到底说了些什么？汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件，但什么样的电子元件才是车规级的器件呢？1、温度：汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，车规电阻，但一般都要高于民用产品的要求。举例：发动机周边：-40℃-150℃；乘客舱：-40℃-85℃；民用产品：0℃-70℃。2，车规级电阻选型，振动、冲击汽车在运动的环境中工作，会相关很多产品来说，遭遇更多的振动和冲击。这种要求可能会比摆放在家里使用的产品要高很多。3，可靠性为了说明汽车对可靠性的要求，我来换个其它方式来说明一下：1.设计寿命：一般的汽车设计寿命都在15年20万公里左右，远大于消费电子产品寿命要求。2.在相同的可靠性要求下，系统组成的部件和环节越多，对组成的部件的可靠性要求就越高。这也是为什么汽车零部件的要求经常是用PPM（百万分之一）来描述。4，一致性要求现在的汽车已经进入到了一个大规模生产的阶段的，一款车1年可以生产数十万辆，所以这对产品质量的一致性要求就非常高了。这在早些年对于半导体材料来说，是挺有挑战的。车规电阻选型咨询顺海科技。进工业车规电阻样品找顺海科技

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车规的验证在工作中，难免会使用到一些没有AECQ100/200认证的电子元件，很多车厂的人员都会希望进行一些可靠性验证，来验证它是否满足车规要求，这种方法并不太有效，因为这些测试都只能是必要不充分测试。只能用于否定该器件的可用性，而不能确定其可以使用。原因很简单，样本数量太少测试的项目并不充分。对于半导体这种大批量制造的元件，通过少量的样本的测试来确定其可靠性，个人认为是非常的不靠谱的，这里我们也可以来看看AECQ100进行的主要认证测试项目，车规电阻，也就可以看出差别。哪个标准要求高？车规和工规，光颉车规电阻，谁的要求高。普遍的认为标准的高低顺序是军gong>汽车>工业>消费电子。工业是个很宽的范围，也遇到的环境和可靠性需要也是差异巨大的。可以想象得到比如一个大型工业设备的可靠性要求肯定不会比汽车要求低。（比如一个大型电厂的关键设备），而同时环境的苛刻度也可能会远超汽车的要求，并不能简单的说工规要求就比汽车低。东莞富捷车规电阻顺海科技

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