采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃;化学抛光的较优条件为25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加剂,θ为40℃;不锈钢电泳着彩色的较优工艺条件U为22V,t为90s,θ为25℃,pH为8.在较优工艺条件下对不锈钢进行着色,通过金相显微镜对该膜进行观测。汽车件电泳漆膜外观基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蚀性和加工性能。昆山显荣电子工业有限公司为您提供汽车件电泳，有想法的不要错过哦！宁波锌合金汽车件电泳品质
汽车件电泳涂料的固体分和颜基比。市售的汽车件电泳涂料的固体分一般为50%左右，施工时，需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%～15%。固体含量太低，漆膜的遮盖力不好，颜料易沉淀，涂料的稳定性差。固体分过高，粘度提高，会造成漆膜粗糙疏松，附着力差。一般颜基比为1比2左右，高光泽汽车件电泳涂料的颜基比可控制在1比4。由于实际操作中，涂料的颜料量会逐渐下降，必须随时添加颜料分高的涂料来调节。汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。无锡哑光汽车件电泳厂家昆山显荣电子工业有限公司汽车件电泳获得众多用户的认可。
汽车件电泳涂料的固体分和颜基比。市售的汽车件电泳涂料的固体分一般为50%左右，施工时，需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%～15%。固体含量太低，漆膜的遮盖力不好，颜料易沉淀，涂料的稳定性差。固体分过高，粘度提高，会造成漆膜粗糙疏松，附着力差。一般颜基比为1比2左右，高光泽汽车件电泳涂料的颜基比可控制在1比4。但是一般再实际操作中，涂料的颜料量会逐渐下降，必须随时添加颜料分高的涂料来调节。汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。
在很多的五金产品涂装中，汽车件电泳漆的应用都是必不可少的一个方面。因为不锈钢成型工件是在前道工序完成后，再在表面经过拉丝或化学抛光后，进行汽车件电泳漆涂装。这样才可以保证产品不会被腐蚀。汽车件电泳漆在不锈钢中的应用。脱脂：除去前道工序产生的表面油脂。化学抛光：主要针对拉丝工件，此工序主要除去拉丝过程中丝纹缝里含带的小金属颗粒，但时间不宜太长，以免影响丝纹效果。纯水洗：纯水洗要求严格控制水质，电泳前一道纯水洗控制在500μs以下，较后一道水洗控制在50μs以下。汽车件电泳，就选昆山显荣电子工业有限公司，让您满意，欢迎您的来电！
在搞汽车件电泳漆进行消光汽车件电泳加工的时候，需要在上生产线之前需要进行处理彩碱性化学脱脂、碱洗(或酸洗)、硝酸中和方式；铝型材氧化着色处理采用硫酸阳极氧化及单镍盐均匀着色技术。彩色消光汽车件电泳铝合金建筑开标的生产加工工艺流程如下：上料→脱脂→水洗→碱洗→中和→纯水洗→硫酸阳极氧化→纯水洗→均匀着色→纯水洗→纯水洗→热纯水洗→冷纯水洗→彩色消光汽车件电泳→R01水洗→R02水洗→沥干→烘烤→冷却→检验→下料→覆膜→包装。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供汽车件电泳，期待您的光临！上海绝缘汽车件电泳漆
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汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上，形成透明或颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为汽车件电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴汽车件电泳（树脂粒子电离后成正离子）。阴汽车件电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳汽车件电泳相比较，具有多的优点，因此在国内发展快，在表面装饰方面获得广的应用。汽车件电泳涂覆层的耐蚀性能优良（能通过中性盐雾试验400H以上）；与基体金属的结合好，可进行机械加工；涂覆层色彩鲜艳，根据用户的要求可以配制成颜色，常见的有金色、咖啡色、色、黑色等；与油漆工艺相比，施工性能好、对环境的污染和危害明显减少，被应用在各个生产部门，如汽车外壳及各种配件，自行车车把及配件，各种日用小五金配件等等。宁波锌合金汽车件电泳品质
显荣电子工业，2008-07-09正式启动，成立了电泳加工，阳极氧化，硬质氧化，彩色电泳等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升显荣的市场竞争力，把握市场机遇，推动能源产业的进步。显荣电子工业经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖电泳加工，阳极氧化，硬质氧化，彩色电泳等板块。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成能源综合一体化能力。值得一提的是，显荣电子工业致力于为用户带去更为定向、专业的能源一体化解决方案，在有效降低用户成本的同时，更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘显荣的应用潜能。
