杭州淬火油价格

阀门构件易磨损，汽/柴油发动机中的汽/柴油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，LNG则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，易使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火;致使发动机动力下降、功率不稳定等，甚至缩短发动机使用寿命。易形成有害物质，使用普通机油，排放尾气中过量的氮氧化物无法解决，加速生成油泥，会造成油路堵塞或生成漆膜等有害物质。专属工业润滑油控制较低的磷含量，以减少对汽车尾气三元催化剂的污染。杭州淬火油价格

汽油发动机中的汽油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，天然气则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火，造成发动机动力下降、功率不稳定等现象，甚至可能缩短发动机使用寿命。燃气专属机油是专门针对燃气发动机温度高，硫含量高，燃气润滑度差的的特性研发的机油，能减少发动机积炭.油泥，增加发动机动力，减少燃气消耗，延长发动机寿命。杭州淬火油价格燃气发动机内易高温，因而要求工业润滑油具有更好的抗氧化性能和抗硝化性能。

天然气不能像汽油、柴油燃料那样靠液体蒸发降温能起到冷却作用，再加上天然气发动机在燃烧过程中也没有过量的空气来冷却燃烧气，因此天然气发动机工作温度高，在高温下很容易引起机油氧化，而氧化会使机油变质。天然气发动机的高温会明显增加氮氧化物NOx的生成率，产生多于常规燃油发动机的氮化物，而氮化物则会引起机油发生硝化。硝化会使机油变质，产生油泥等难溶物，进一步加速机油变质，在活塞上形成粘附物，堵塞机油滤芯，严重的情况下会造成活塞环和汽缸磨损。因此天然气发动机的机油需要从配方成分上专门针对高温、高氮化物的状况进行调配。

沼气发动机工业润滑油,以重量百分含量计该工业润滑油由如下物质组成:0.3-1.0%的硫化烷基酚钙,其碱值在240mgKOH/g以上,该硫化烷基酚钙的烷基为含有10-30个碳的烷基;0.1-0.5%的双烯基丁二酰亚胺,该双烯基丁二酰亚胺的分子量为1000-3000;以及余量的"长城牌"气体发动机工业润滑油;上述各物质的总和为完全.沼气发动机工业润滑油能够满足含有体积比约6000ppm硫化氢的沼气作为燃料气的发动机的润滑要求。由于沼气的腐蚀性强,润滑性差,沼气发动机需要专属的发动机油润滑。实际使用结果表明,研制的沼气发动机油能够满足W12V190ZD沼气发动机500h换油周期的要求。南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的发动机使用工业润滑油的粘度就要略高一些。

工业润滑油的设计是以满足发动机在各种状态下的正常运转为前提，根据发动机的结构性能，燃料物性与构成，燃烧特性与产物，发动机压缩比与强化系数，排放标准与尾气处理，以及运行环境等等因素做到有机平衡。在国外发动机的每一项重大技术改进与发展，环保标准的每次升级，工业润滑油必然相与匹配，通过研制、台架和行车试验，再付之应用。气体燃料又不同于汽、柴油，其纯度高，热效率高，燃气温度高，燃烧干净，但其润滑性差，容易造成粘结、磨擦、腐蚀和锈蚀等磨损。如错用普通发动机油，必然带来严重的后果。传统的发动机油不再适用于燃气发动机的润滑，需要专门的燃气发动机工业润滑油。杭州淬火油价格

燃气发动机专属油是根据燃气发动机特性研发的工业润滑油产品，具有良好的氧化安定性。杭州淬火油价格

机油除了润滑以外还同时具有清洗，散热，防锈，密封，减震的作用。当发动机运转时会产生一些铁屑，油泥等杂质，机油可以把这些杂质清洗下来，让发动机内部始终保持清洁。发动机内部零件在运转时还会产生大量的热量，而这部分零件不能直接利用发动机的冷却系统进行散热，这时就需要机油对发动机内部零件进行散热，再通过机油散热器把热量交换到冷却系统中。密封的作用主要是针对气缸的，发动机气缸和活塞环之间其实并不是完全密封的，由于气缸和活塞环之间会有一定的缝隙，这就需要使用机油对缝隙密封，增加发动机的气密性。杭州淬火油价格

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