发动机作为一种机械,对于工业润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对工业润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2)除了摩擦热之外,还...
查看详细 >>定期更换机油的目的主要是进过长期使用,机油的各个方面性能都已经下降,达不到发动机的需求了,还有一个是通过换机油可以把发动机内部的杂质和油泥放出来,让发动机内部保持清洁性。我们机油对发动机的作用是非常非常巨大的,没有机油作为金属零部件组成的发动机,就没有办法正常的运行。发动机的机油不只只有润滑的作用,她在流动的时候还能够清洗我们发动机的内部...
查看详细 >>工业润滑油粘度会有所不同,应该根据自己情况来选择合适的工业润滑油。对于新发动机来说,可以选择粘度较小的,因为刚处于磨合期,不需要太大的动力。那么,使用时间比较长,而且磨得又比较严重的车该选什么样的呢?建议选购粘稠度大的,以维持所用的机油压力,同时也能保障它的正常润滑作用。依地区选机油,再者,所处的区域、天气和温度,对应的机油粘度也不一样。...
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查看详细 >>机油,即发动机工业润滑油,英文名称:Engineoil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是工业润滑油的主要成分,决定着工业润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,...
查看详细 >>如果不能应对生物燃料和垃圾填埋燃料的独特气体成分,即使是使用同类产品中较好的工业润滑油,其性能也不会很好。沼气发动机需要配有适当灰分含量的工业润滑油(根据OEM的规定)来确保发动机的耐用性,同时还需要强大的清净剂配方来中和酸以及延长换油周期。使用灰分过多或过少的非较佳工业润滑油,都会引起耐久性、输出和油寿命方面的连锁反应。过多灰分可能导致...
查看详细 >>蒸发器结冰原因有如下:一、制冷剂不足:制冷剂不足,分体空调器由于安装或使用时间较久等原因,会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后,便造成蒸发压力过低,导致蒸发器结冰,结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位,加足制冷剂,故障便会排除;二、压缩机效率低:压缩机效率低,压缩机故障使用时间长久,压缩机压缩效率降低,或者压...
查看详细 >>燃气发动机对工业润滑油有特殊的指标要求是因为:有优良的高温润滑性和清净分散性,且必须含有有效的极压添加剂,以防止高负载部位的拉伤磨损。极好的防腐性和防锈性,以防止对铅基巴比合金及铜锌轴承的腐蚀。优良的高温抗氧性和抗泡性。硫酸盐灰分控制在0.5-1%之间,防止提前点火,气门堵塞,减少污染排放。对于无硫燃料,TBN较小为2.0,对于含硫燃料,...
查看详细 >>工业润滑油的误区有:积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染工业润滑油。其次,工业润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。添加剂用处大,真正优良的工业润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且工业润滑油较讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。...
查看详细 >>燃气汽车的润滑保养要比汽、柴油车苛刻。原因是“两高一难”,即:高温、高氮和难润滑。燃气发动机燃烧室温度远高于使用汽柴油车辆,易促使工业润滑油过快老化,造成润滑失效和部件的早期磨损;阀座及部件干涩难润滑,极易产生过度磨损;排放的尾气中氮化物多,促使机油过快变质,油泥增多。工业润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而工业润滑油使用...
查看详细 >>阀门构件易磨损,汽/柴油发动机中的汽/柴油是以雾状小液滴形态喷入汽缸,对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用,LNG则呈气态进入汽缸,不具备液体润滑功能,易使阀门、阀座等部件干涩无润滑,易产生粘结磨损。在高温作用下,普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物,促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳,引起发动机爆震、点火失时...
查看详细 >>制冷机普遍应用于工农业生产和日常生活中。制冷机容量应该与库房的热负荷相匹配。这点可以通过合理的配机和利用能量调节装置等方法达到。当然,较主要是要有比较好的冷库安装节能措施。如果库房的热负荷不变,而压缩机的容量大时,就会使系统蒸发温度降低,或使压缩机倒霉,这是很不好调整的制冷系统,制冷装置稳定性也差。反之,如果制冷机容量减小时,由于机器未能...
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