TOYO GCH系列模组可分为:
GCH4，本体宽度44mm，最大行程1000mm，可承受负载25KG
GCH5，本体宽度54mm，最大行程1050mm，可承受负载40KG
GCH8，本体宽度82mm，最大行程1250mm，可承受负载110KG
GCH12，本体宽度120mm，最大行程2200mm，可承受负载110KG
GCH5S(反向同动双滑座)，本体宽度54mm，最大行程400mm，可承受负载30KG
GCH8S(反向同动双滑座)，本体宽度82mm，最大行程525mm，可承受负载110KG
以上模组为TOYO GCH无尘系列模组，无尘等级CLASS 10，使用C7级别转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm TOYO模组的等高度为0.1mm/M。无尘TOYO模组滑台
在实际使用中，如果工况需要用到高精度而且行程长的模组，就可以选用TOYO的长行程系列模组，TOYO长行程丝杆模组可以做到2400mm，速度可达1600mm/s（电机转速限制在：2400rpm，行程超过2050mm时，会产生丝杆偏摆，此时需将速度降低），虽然TOYO长行程模组行程变长了，但是TOYO模组的重复精度还是保证在±0.005mm.
ETH17M行程可达2200mm，水平负载可达110KG，垂直负载可达33KG。
ETH22M行程可达2500mm，水平负载可达130KG，垂直负载可达50KG。
锂电TOYO模组ISO9001TOYO模组能够非标染黑处理，避免光反射。
TOYO在光伏行业的应用
光伏行业，即光伏发电行业，主要涉及将太阳能转换为电能的技术和过程。这一行业主要通过使用基于半导体材料（如硅）的光伏电池实现，这些电池能够捕捉太阳光并将其转化为电流。光伏系统一般包括光伏面板、逆变器、电池存储和监控系统，这些组件协同工作，高效地将太阳能转化为可用的电能。光伏技术的普及和应用提供了一种减少碳排放和对传统化石燃料依赖的有效方式，预示着在全球能源结构转型中将扮演更加重要的角色。随着成本的进一步降低和效率的不断提高，光伏行业未来的发展潜力巨大，为实现全球能源的可持续发展提供了宝贵的技术支撑。
TOYO模组在光伏行业提供多种自动化系统集成方案：硅片上料机、光伏整线等
TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。
TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 TOYO E系列皮带模组位置重复精度可达±0.04mm。
TOYO皮带模组选型需要提供：
1、模组的安装方式（水平安装/垂直安装，ETB系列皮带模组不能垂直使用，M系列皮带模组可以垂直使用）
2、负载的重量（水平安装与垂直安装模组可承受的负载重量不一样）
3、负载的力臂（参考TOYO模组综合型录里面的容许负载力矩表）
4、模组滑座运行的有效行程（有效行程的长短会影响丝杆的细长比，超出模组的标准行程需要降速使用，否则丝杆会偏摆严重，影响使用寿命）
5、生产时所需的最高速度、加/减速度（TOYO皮带模组加减速时间一般为0.4s）
将以上条件提供给相应的业务即可选出合适的模组。 toyo模组是推广丝杆加导轨集成化模组的先行者。新能源行业TOYO模组十字型模组
TOYO ETB系列皮带模组行程可达3500mm。无尘TOYO模组滑台
TOYO ECH系列模组可分为:
ECH14，本体宽度135mm，最大行程1050mm，可承受负载110KG
ECH17，本体宽度170mm，最大行程1250mm，可承受负载120KG
ECH22，本体宽度220mm，最大行程1500mm，可承受负载150KG
ECH17M，本体宽度170mm，最大行程2200mm，可承受负载120KG
ECH22M，本体宽度220mm，最大行程2400mm，可承受负载130KG
TOYO ECH无尘系列模组，应用于无尘环境中，无尘等级可达CLASS 10，搭配负压接头同时接真空源无尘等级可达CLASS 1，使用C7级转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm。 无尘TOYO模组滑台
