强力旋压是一种能将金属材料变形变薄的旋压成形技术。因其旋压加工出来的产品有着强度高、高硬度、高精度、低重量等特点,早已在我国航空航天制造领域取得了广泛应用。典型的应用就是飞机的各种零部件了。在飞机上,各种机头罩、副油箱、进气道、气瓶、拉杆、滑轨、作动筒都是采用旋压成形的。在发动机上,螺旋桨桨帽、机匣、唇口、进气锥、喷管、喷口等也有大部分是用旋压成形工艺。这类零部件的结构复杂、原材料特殊、产品尺寸偏大,利用旋压成形可提高结构部件的整体性,减少焊缝和零件变形,同时也缩减了手工校形的工作量。更重要的是,由于旋压后材料的强度增加,可以降低零件的设计壁厚,从而降低整机的重量,提高了整机的可靠性。上海尚晞数控厂家旋压件加工,从事多年,经验丰富,服务周到。航空航天旋压加工成型

旋压加工作为一种高效的金属塑性成形工艺,其逻辑在于通过主轴带动金属坯料旋转,配合旋轮的进给施压,使材料产生连续局部塑性变形,贴合模具轮廓形成所需的回转体零件。上海尚晞数控深耕这一领域,将数控技术与传统旋压工艺深度融合,实现了加工过程的自动化与精密化控制。与传统手动旋压不同,尚晞数控的旋压加工通过数控系统预设加工参数,可精确调控主轴转速、旋轮进给速度与压力大小,确保每一道加工工序都处于可控的范围内,既保留了金属材料本身的优良力学性能,又提升了工件的成形质量与一致性。这种加工方式适用于多种回转对称类零件的制造,从简单的筒形、锥形件到复杂的曲母线形结构,都能通过标准的工艺设计实现高效成形,为不同行业的零部件需求提供了基础加工解决方案。航空航天旋压加工成型上海尚晞数控不锈钢金属旋压产品加工。

钛合金、高温合金这种材质也有变形抗力较大,零件回弹严重的缺陷,传统方式加工出来的产品有强度低、可靠性差、材料利用率低等缺点。采用强力旋压成形可以有效避免这些缺点。高温合金强力旋压时要密切关注材料的组织性能特点,合力安排强力旋压工序,通过对坯料进行恰当的退火工序得到适合旋压的毛坯。另外,高温合金材料在旋压过程中加热温度的控制尤为重要,旋压温度过低,零件不贴模,且材料变形抗力特大,在毛坯板料边沿容易出现裂纹等缺陷,甚至毛坯拉裂,导致毛坯报废。相比传统的锻造机加成型,强力旋压能让产品的壁厚更薄,重量更轻,达到整体轻量化要求。对于铝合金、高温合金等难加工材料,高温+强力旋压是个不错的组合。不过,不同的材料有不同的特性,采用高温强力旋压时,也要结合材料的特性探索匹配的工艺方案,对旋压温度、旋压后材料的性能等参数进行测定,为同一类材料的加工积累经验,为后期的高温旋压加工提供依据。
旋压加工是一种将平板毛坯或预先成型的毛坯固定到旋转的芯模上,通过旋轮对毛坯施加压力并进行轴向送进,从而形成各种薄壁空心回转体制品的工艺方法。该工艺分为手动和自动两种形式,也有普通旋压和强力旋压的区别。旋压加工适用于铜、铁、铝、不锈钢、钛合金等具有可塑性的材料。旋压加工的一个特点是能够利用小吨位的设备加工大型制品,这使得它成为制造空心锥体、筒形件、半球体和薄壁管材等精密制品的有效方法。旋压产品通常具有较高的精度和良好的机械性能,且尺寸范围广。尚晞数控旋压加工可调控参数,保正工件成形质量与一致性。

无缝气瓶主要用于呼吸气瓶、CNG气瓶、中大型高压气体运输气瓶等领域,共有4种类型:钢制无缝气瓶、铝合金气瓶、复合材料钢内胆气瓶以及复合材料铝内胆气瓶。传统的生产方法为冲压瓶肩和瓶底,再与管坯或者卷焊瓶体焊接而成,不仅制造序复杂、成本高,产品密封性及承压能力不理想。近年来,旋压工艺逐渐成为生产无缝气瓶的新工艺。采用旋压工艺生产气瓶不仅可消除传统气瓶在生产中出现的焊缝不连续、强度降低、脆裂和拉应力集中等缺陷,气瓶的气密性和耐压性能有了大幅提高。按照加工工艺,气瓶的旋压加工可分为两种:正向旋压(正旋)和反向旋压(反旋)。正旋指材料的流动方向与旋轮的进给方向一致,反旋指材料的流动方向与旋轮的进给方向相反。如果所需的气瓶形状为开口端直径很小,或者缩颈量过大,亦或是将其封闭,则须采用无芯模的缩径旋压方法进行加工。缩径旋压,是一种用于薄壁空心回转零件成形的金属加工方法,实际加工过程为把一筒形空心零件加热到金属强度、塑性时的温度,通过旋轮的不断摆动使管端慢慢收缩,经过多次旋压直至完全成形。如上图所示的气瓶收口,其加工过程为将管形毛坯放在空心主轴中,需成形的管端伸出,并由液压夹紧装置夹紧,并通过旋轮架选装。上海尚晞数控旋压加工,多种材质旋压,品质保证,交货及时。航空航天旋压加工成型
上海尚晞数控有限公司旋压产品按需加工交货及时,品质保障。航空航天旋压加工成型
尚晞数控普通旋压成型时,旋轮与工件旋转接触,属于流体润滑,故对润滑的要求不太严格。变薄旋压时,为了减小变形抗力,改善表面质量,则需要经常使用润滑剂。注意点:使用流体润滑剂时,毛坯转速和旋轮直径越大,旋轮进给速度和旋压力越小,润滑剂的粘度系数越小,则润滑效果越好。涂覆时,需要涂抹均匀,避免产品表面出现花纹。客户生产加工情况客户生产不锈钢产品,原料厚度,拉伸到160mm深度,手工涂刷润滑剂。存在的问题◆普通机械油润滑性有限,产品表面有拉伤。◆有的油品粘度偏低,芯模高速旋转时,油品被甩出。◆有的油品粘度偏高,涂刷不均匀,对产品质量有所影响。解决方案原使用油品粘度偏低,润滑性有限,整个加工过程中需要涂刷6次。根据其反馈情况推荐合适粘度和润滑性的产品。使用效果原使用油品润滑性有限,整个加工过程中需要涂刷6次;更换油品后,涂刷2次即可。航空航天旋压加工成型
上海尚晞数控科技有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在上海市等地区的机械及行业设备中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来上海尚晞数控科技供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
在汽车零部件加工领域,上海尚晞数控的旋压加工技术展现出独特的适配优势,可实现多种汽车零部件的精细制造。汽车排气管、进气管等管状零件通过扩口旋压工艺加工,配合内支撑芯模确保扩口段圆度误差≤,扩口角度偏差控制在±1°范围内,保障了零件的装配精度与通气效率。汽车轮毂、制动鼓等承载类零件采用强力旋压工艺,加工过程中金属纤维保持连续,工件强度较原材料提升20%-30%,同时实现轻量化设计,降低整车能耗。针对新能源汽车电池壳、电机外壳等零部件,尚晞数控采用高精度旋压工艺,控制壳体壁厚均匀性偏差≤,表面粗糙度μm以下,确保零部件具备优良的密封性与散热性。通过与汽车行业客户深度合作,尚晞数控已形成...