北京常用阻燃剂

    确实有数种溴系阻燃剂的使用受到了各国的限制。除了六溴环十二烷以外，欧盟的RoHS指令限制了多溴联苯和多溴二苯醚两种溴系阻燃剂在电子电器中的应用，美国禁止了多溴联苯的使用，在中国的《电子信息产品污染控制管理办法》中也对多溴联苯和多溴二苯醚进行了限制。但值得注意的是，并没有哪个国家支持禁用溴系阻燃剂。阻燃剂风险评估编辑1．四溴双酚A及其应用四溴双酚A是75种溴化阻燃剂之一，是目前产量大的溴化阻燃剂，主要用于电子电气产品。四溴双酚A是印刷线路板（PrintedWiring/CircuitBoards）的层压板中使用的主要阻燃剂产品之一。用在此类线路板中的四溴双酚A作为反应型阻燃剂成为树脂结构的一部分。树脂是应用于电子电气产品的印刷线路板的基础材料。因此，在成品线路板中并不存在四溴双酚A，因为四溴双酚A转化为树脂的聚合体主链。此外，四溴双酚A可作为中间体用于生产高分子质量和高性能的其它溴化阻燃剂，也可作为一种添加阻燃剂，应用于ABS塑料中。ABS塑料主要用于电子电气产品的机壳中。根据2006年数据：·57%的四溴双酚A应用于印刷线路板的层压板；·23%的四溴双酚A作为中间体应用于生产其它阻燃剂；·20%的四溴双酚A作为添加型阻燃剂应用于塑料中。如何为汽车部件选择阻燃剂？北京常用阻燃剂

1)氮–磷膨胀型阻燃PP、溴–锑阻燃PP、氮–磷–溴–锑复配阻燃PP和氮–磷–溴–锑复配阻燃GF增强PP的垂直燃烧级别均为V–0级，灼热丝引燃温度分别为790℃，800℃，＞850℃，＞850℃。氮–磷膨胀型阻燃剂与溴–锑阻燃剂复配产生协同阻燃的作用，形成致密连续的炭层，阻燃效果更佳。(2)GF的增强作用弥补了阻燃剂对PP力学性能的影响，添加10%的GF时，氮–磷–溴–锑复配阻燃GF增强PP的拉伸强度、悬臂梁缺口冲击强度、弯曲强度和弯曲弹性模量分别为纯PP的1.59倍，1.56倍，1.93倍和1.88倍，且灼热丝引燃温度仍在850℃以上。(3)TG分析结果显示，氮–磷–溴–锑复配阻燃体系的加入使PP的初始热分解温度降低，650℃时，氮–磷–溴–锑复配阻燃PP的残炭率为11%，氮–磷–溴–锑复配阻燃GF增强PP的残炭率为23.6%。-工程塑料应用天津阻燃剂有毒吗氢氧化铝与其他阻燃剂并用效果更好。

由于二恶英、生物积累等问题，溴系阻燃剂发展受到一定影响，但其他元素阻燃剂在阻燃效率、添加量、适用范围等方面还无法与溴系阻燃剂媲美，特别是一些特殊领域目前并未找到合适的替代品，因此，溴系阻燃剂产品的开发依然具有现实意义。其中，开发不具有生物毒性和积累性的环保型阻燃剂是个重要的方向。环保型溴系阻燃剂又可分为聚合型溴系阻燃剂和反应型溴系阻燃剂。聚合型溴系阻燃剂在不降低阻燃效率的前提下，克服了传统小分子溴系阻燃剂相容性较差、易迁移、析出、生物积累等问题，由于具有更大的分子结构，其不能够穿过细胞膜进入生物循环，因此可以避免生物积累问题。事实上，高分子量化已经成为溴系阻燃剂产品升级换代的重要方向。

PC阻燃剂FR2025用于高透明纯聚碳酸酯（PC）的耐高温型特种高效阻燃添加剂，其具有以下特点：·FR-2025优异的化学稳定性和热稳定性，可耐>450℃的高温；·FR-2025是一种全氟碳的钾盐，不含溴、氯、磷等化合物，不含重金属及锑，属于绿色环保型阻燃剂；阻燃剂FR-2025在聚碳酸酯树脂中的相溶性高，不影响PC树脂本身的透明性，可生产全透明级的PC树脂。对PC树脂本身的物理力学性能几乎没有任何影响；添加方法：阻燃剂FR-2025非常高效、极少的添加量（0.08%-01%）时即可以通过UL94V-0阻燃标准；·FR-2025与其它磺酸盐类阻燃剂(F-535、F-531、HES-FR，etc)并用，以充分结合发挥两者的不同优势、特点，协助用户进一步提升性价比。·FR-2025与一些特种有机硅阻燃剂并用显示出良好的协同效应。如将0.5%~0.6%的FR-2025与有机硅协效剂、抗滴落剂等配合使用，可以开发满足VTM-0等级的无卤阻燃PC薄片及薄膜。·先将FR-2025做成1～3％的母粒，然后再根据配比加入到混合釜中。待充分混合均匀以后，控制此时PC的温度在280°C以上。在此温度下，FR-2025晶体会发生转相，与PC发生交联，从而产生阻燃效果。之后挤出，可以得到全透明级的聚碳酸酯。通常用双螺杆比用单螺杆挤出有更好的效果。创之源PP阻燃剂添加1.5-3%达到V2级。

PP是车用塑料中用量比较大的高分子材料，具有优异的耐化学腐蚀，并且加工过程简单、成本低。目前广泛应用于汽车仪表盘、电池包外壳、门护板、立柱、座椅护板、保险杠等。但由于未添加阻燃剂的PP阻燃性能很差，其LOI只为17.8%，非常容易燃烧。国内外对汽车阻燃用PP研究主要围绕对聚丙烯基体进行改性，同时通过添加低毒、无卤阻燃剂，开发具有优异力学性能和阻燃功效的聚丙烯复合材料，以满足汽车零部件的阻燃需求。目前，适用于PP的阻燃剂主要为添加型阻燃剂，应用较多的有卤系阻燃剂（如溴系阻燃剂、溴-锑协效阻燃体系）、无机填充型阻燃剂（如氢氧化镁、氢氧化铝）、磷氮系（如MPP、APP、MCA、磷腈、磷酸酯等）以及膨胀型阻燃剂（IFR）。阻燃剂的阻燃机理有哪些？湖北丙烯酸阻燃剂

通俗易懂 阻燃剂检测详情介绍。北京常用阻燃剂

聚丙烯(PP)具有良好的性能，通过对PP进行增强改性，可进一步扩大其应用领域，同时取代部分工程塑料。但是PP非常容易燃烧，因此对PP进行阻燃改性显得尤为重要。由于PP分子链上没有活性基团，其阻燃剂一般以添加型为主，主要分为卤系阻燃剂、膨胀型阻燃剂、无机填充型阻燃剂等。近年来，PP的阻燃改性研究一直受到人们的重视。有关PP阻燃的研究虽然很多，但关于采用熔融共混制备法同时实现增强及灼热丝阻燃PP的研究却较少。由于阻燃剂的添加往往会使PP的力学性能劣化，影响其部分应用，因此，开发同时具有优异的灼热丝阻燃性能和力学性能的PP具有重要意义。笔者研究对比了氮–磷膨胀型阻燃剂、溴–锑阻燃剂、氮–磷–溴–锑复配型阻燃剂对PP耐灼热丝阻燃的性能，并通过添加玻纤(GF)制备出了高灼热丝阻燃GF增强PP。北京常用阻燃剂

 东莞市创之源新材料科技有限公司有限公司是一家集研发、生产、销售、贸易为一体的专业高分子材料助剂(阻燃剂，阻燃母粒，增韧剂)厂家，公司位于交通便利的广东省东莞市中堂镇G107国道边上,工厂占地3500㎡，生产阻燃剂，阻燃母粒，增韧剂，厂房面积近10000㎡，各种检测设备齐全，拥有多名专业技术人才。

公司下属工厂以阻燃剂、功能母粒、增韧相容剂的研制为发展方向，且一贯坚持“创新为企业立足之本，诚信为企业客户之源”的经营理念，将提供良好的服务、良好的产品质量、公平的价格，热诚欢迎新老客户来电洽谈业务。