深圳轴承陶瓷板

航实陶瓷在传统紫砂陶瓷的科技化改良上持续发力，除了紫砂茶具的纳米涂层处理，还将技术拓展到紫砂花盆、紫砂摆件等品类。针对传统紫砂花盆浇水后易在表面留下水渍、且长期使用易滋生青苔的问题，公司研发出新型陶瓷防护涂层，喷涂后的紫砂花盆不只保留了透气透水的特性，还能有效阻挡水渍残留和青苔生长，让花盆更易清洁保养。在紫砂摆件方面，通过引入数字化雕刻技术，在传统紫砂材质上实现更精细的图案纹理制作，既保留了紫砂的古朴质感，又增添了现代设计元素，这些改良后的紫砂产品在文创市场上很受欢迎，成为连接传统工艺与现代审美的桥梁。航实陶瓷的晶圆传输系统陶瓷定位套表面光滑，可避免产生颗粒污染物，保障晶圆品质。深圳轴承陶瓷板

航实陶瓷的发展，对宜兴陶瓷产业起到了积极的带动作用。公司通过与当地陶瓷原料供应商建立长期合作关系，带动了宜兴陶瓷原料产业的规模化发展，同时也促进了原料供应商对原料品质的提升。在技术交流方面，航实陶瓷经常与当地其他陶瓷企业分享先进的生产工艺和管理经验，组织技术培训和交流活动，提升了宜兴陶瓷产业整体的技术水平。此外，公司的市场拓展也为宜兴陶瓷产业带来了更多的市场机会，吸引了更多上下游企业入驻宜兴，完善了当地陶瓷产业的产业链布局。深圳轴承陶瓷板航实陶瓷开发的 MLCC 用介质浆料，采用粒径 100nm 以内高纯度钛酸钡粉体，满足 01005 型微型 MLCC 需求。

航实陶瓷针对全陶瓷轴承的高速性能进行优化，通过改进陶瓷滚动体的形状设计，采用对数曲线滚子轮廓，减少滚动体与内外圈的接触应力，使轴承的极限转速提升 20%，可达每分钟 6 万转。在保持架方面，采用碳纤维增强聚醚醚酮（PEEK）材料，替代传统的尼龙保持架，耐高温性能提升至 250℃，同时重量减轻 30%，减少了高速运转时的离心力。某高速电机制造商采用优化后的全陶瓷轴承后，电机的较高转速提升 15%，运行噪音降低 20 分贝，使用寿命延长 2 倍。此外，公司还对轴承的润滑方式进行改进，开发出固体润滑涂层技术，在陶瓷轴承表面形成一层润滑膜，无需添加润滑油，适用于高温、真空等特殊环境，目前该优化后的全陶瓷轴承已应用于高速离心机、航空模型电机等领域，获得客户的高度认可。

宜兴市航实陶瓷科技有限公司的氧化铝耐磨陶瓷产品，在矿业领域的应用展现出明显优势。除了此前某大型露天铜矿的应用案例外，国内多家铁矿、煤矿企业也纷纷采用该公司产品。在铁矿的球磨机衬板改造中，换装航实陶瓷的氧化铝衬板后，设备的耐磨性能大幅提升，原本每两个月就需更换的衬板，如今可延长至半年以上，不只减少了停机维修时间，还降低了备件采购成本。公司根据不同矿产的硬度、研磨需求，调整氧化铝陶瓷的配方，从 92% 纯度到 99% 纯度不等，满足不同工况下的使用要求，其产品的适配性和可靠性，让众多矿业企业将其列为优先合作供应商。航实陶瓷的氧化铝陶瓷釉面材料经高温烧结，具备优良耐酸碱腐蚀性且易清洁，抑菌率达到 99%。

除新能源汽车功率模块外，航实陶瓷的氮化铝陶瓷产品还拓展至汽车电子的其他细分领域。在汽车雷达系统中，公司开发出氮化铝陶瓷天线基板，该基板具备低介电常数（εr<8）、低损耗角正切（tanδ<0.001）的特性，能减少雷达信号传输过程中的衰减，提升探测距离与精度。某汽车电子厂商采用该基板后，车载雷达的探测距离提升 10%，抗干扰能力增强 20%，适配 L2 + 级自动驾驶系统需求。在汽车 LED 大灯领域，氮化铝陶瓷散热支架替代传统铝合金支架后，散热效率提升 50%，LED 灯珠的使用寿命延长 2 倍，同时重量减轻 30%，有助于汽车轻量化设计，目前已供应多家主流车企的新能源车型。航实陶瓷的氧化铝陶瓷防弹板用 95% 氧化铝陶瓷，厚度只 8mm，可抵御 7.62mm 弹冲击。深圳轴承陶瓷板

航实陶瓷的应急救援陶瓷部件已应用于多个城市应急系统，获评 “公共安全应急保障推荐产品”。深圳轴承陶瓷板

聚焦 5G 基站与新能源汽车功率模块的散热需求，航实陶瓷精确布局氮化铝陶瓷领域，填补了区域内部分散热材料的供给空白。该公司生产的氮化铝陶瓷热导率可达 170W/(m・K) 以上，远超传统氧化铝陶瓷，且具备优异的绝缘性能，成为高密度电路散热的理想选择。通过优化粉体提纯工艺与热压烧结技术，材料纯度被控制在 99.9% 以上，成功研发出 12 英寸氮化铝陶瓷基板，良品率突破 92%，性能已接近国际先进水平，目前已通过国内头部功率半导体厂商验证，适配 800V 高压平台汽车电驱系统。深圳轴承陶瓷板