汽车车灯模具用来拉住第二次成型的胶位，使两种胶料能更好地结合在一起。包胶产品粘前模的情况下怎么处理：如果在第二次成型的模具前模不用封胶，那么可以在产品面上加弹块，弹块底部要加弹簧，防止产品被刮花；第二次成型的产品覆盖在初次成型的产品表面的拔模角应尽可能做大一些。包胶产品如果有批锋怎么办：可以在第二次成型的模具前模或后模烧焊；或者在初次成型的产品前模或后模加胶；旋转双色（平行炮咀双色和直角双色）双色注塑机的浇注系统有两个炮咀。汽车车灯模具具有较低的热锻变形抗力。吉林耐用车灯底座
汽车车灯模具凸模侧进出水，靠近操作者侧进出朝向地侧，非操作者侧朝天，因为水温较高以防损害，水管不能做沉孔，用油管接头，所有水管连接头孔，孔径尽可能大一般为15mm，水管离开型面2倍孔径,避免存在开裂可能,冷却水必须模内连接,以防漏水损害可能。凸模因都为淬火件，所以在分型面不能有清角存在易裂，产品清角用小R连接,此点请设计一定要考虑。凸凹模侧面所有耐磨板及精定位必须采用埋入式,干万不能平贴，因模具温度高，易涨紧螺丝易断。吉林耐用车灯底座汽车车灯模具有几个重要零件是透明件，电镀件等。
汽车车灯模具需要线割夹具或电极，批量脉冲的工件：对于部分工件（如：多功能两插插孔的芯子）需要线割夹具或者电极，批量脉冲的工件的加工流程如下：1）CNC出排位图；2）线割取图依尺寸加工夹具或电极；3）线割加工完成后，如电极还需CNC加工将电极交于CNC，将夹具转交于钳工；4）CNC加工电极，并出放电图；5）脉冲加工；6）抛光。汽车车灯模具支撑柱高度的计算：模架在3030以下支撑柱高度比模脚高出0.08-0.1mm，3030高出0.1mm，3535高出0.1-0.12mm，3535以上高出0.12-0.15mm。
汽车车灯模具塑件各向异性也是质量问题之一，应采用一切可能措施，尽量减小。压缩成型俗称压制成型，是早成型塑件的方法之一。压缩成型是将塑料直接加入到具有一定温度的敞开的模具型腔内，然后闭合模具，在热与压力作用下塑料熔融变成流动状态。由于物理及化学作用，而使塑料硬化成为具有一定形状和尺寸的常温保持不变的塑件。压缩成型主要是用于成型热固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛与三聚氰胺甲醛模塑粉、玻璃纤维增强酚醛塑料、环氧树脂、DAP树脂、有机硅树脂、聚酰亚胺等的模塑料。汽车车灯模具的塑性好，锻造温度范围宽。
汽车车灯模具主体镶件加工工艺：1）备材料：工艺员根据工件的大小、形状来定义是单件加工还是多件合在一起加工，如果是多件一起加工，工艺员需对工件的加工排位出图；2）铣床加工：钳工根据工件图或结合工艺员出的排位图进行加工，钻运水孔（运水孔堵头较深处距横向运水孔距离3-4mm）、穿丝孔，钻、攻螺丝孔，钻、铰顶针状，成型处开粗，模具编号，挂台让位；3）CNC加工：如需CNC粗加工的工件，安排CNC粗加工；4）热处理加工：注明硬度要求；5）磨床加工：磨六面角尺，可磨床成形的部分必须研磨成形；6）如需CNC精加工的工件，安排CNC精加工，如镶件有字体及模号需刻字加工。对于汽车车灯模具的操作人员一定要有专业的素养。吉林耐用车灯底座
汽车车灯模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等。吉林耐用车灯底座
汽车车灯模具的外观保养：定期保养包括日常保养之外还要排气槽的清理。模胚外侧涂油漆，以免生锈，下模时，定模动模应涂上防锈油，汽车车灯模具保存时应闭合严实，防止灰尘进入型腔。模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。模具企业需要做大做精，要根据市场需求，及技术、资金、设备等条件，确定产品定位和市场定位，这些做法尤其值得小型模具企业学习和借鉴，集中力量逐步形成自己的技术优势和产品优势。吉林耐用车灯底座
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