GH901高温合金具有以下特性:
沉淀硬化,蠕变耐热钢。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度,760℃以下抗氧化性良好,长期使用稳定。更多用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转盘形件(涡轮盘、压气机盘、轴颈等)、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。
GH901物理性能:熔化温度范围:1360°C。密度:p=8.21g/cm。应用:合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件,合金零部件的使用寿命较长。熔炼工艺:采用非真空感应炉+真空电弧重熔+真空电弧重熔、或真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。
热处理制度航空用产品标准热处理制度:1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+(705~725)℃±5℃×24h/AC,适用于盘锻件、环形件、轴用棒材、转动件用棒材、热轧和锻制棒材。汽轮机和燃气轮机产品制度Ⅰ:1080℃±15℃×(≥lh)/AC(或更快)+(775~800)℃×(2~4)h/AC(或更快)+(705~745)℃×24h/AC,适用于汽轮机阀杆用热轧、锻制棒材;制度Ⅱ:1090℃±10℃×(≥2h)/OQ或WQ+(775~800)℃×(2~4)h/AC+(705~745)℃×14h/AC,适用于燃气轮机用热轧、锻制棒材。 GH2038高温合金的化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。湖南高温合金咨询报价
GH1035高温合金概述:
GH1035是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,以铬和钨等元素进行固溶强化,使用温度在900℃以下。合金具有较高的热强性,水平接近GH3039镍基合金。合金具有良好的热加工塑性和焊接、冷成形工艺性能。GH1035应用概括及特性:合金已用于制作900℃以下长期工作的涡轮发动机燃烧室、涡轮外环和排气装置等零件,适用于制作各类航空、航天发动机的火焰筒、燃烧室外套、加力燃烧室、导向器环和其他环形零件。合金在中文范围疲劳性能低于同类用途的镍基合金,耐盐酸腐蚀性能比同类用途的镍基合金稍差。
GH1035化学成分:
GH1035对应牌号:GH35,ЭИ703(俄),XH38BБ,XH38BTGH1035主要规格:GH1035无缝管、GH1035钢板、GH1035圆钢、GH1035锻件、GH1035法兰、GH1035圆环、GH1035焊管、GH1035钢带、GH1035直条、GH1035丝材及配套焊材、GH1035圆饼、GH1035扁钢、GH1035六角棒、GH1035大小头、GH1035弯头、GH1035三通、GH1035加工件、GH1035螺栓螺母、GH1035紧固件。 九江高温合金生产厂家高温合金的加工工艺及热处理。
GH1040高温合金概述:
一、GH1040介绍:GH1040是FE-NI-CR基变形合金,以铬钼等元素强化并稳定奥氏基体,合金在700度以下具有较高的热强性指标,在900度~1000度具有较高的瞬时强度,合金具有较好的耐热耐蚀性能,具有良好的组织稳定性,良好的热加工塑性、焊接和冷成形性能。合金经温加工强化后有明显提高合金的强度。
二、GH1040应用和特性:GH1040是以碳化物强化的材料,铸态枝晶间的碳化物在锻造时不易破碎,但会残留明显枝状组织。合金已制造燃气涡轮焊接转子、轴和紧固件,短时工作的火箭发动机零部件,可用于制作650度以下工作的涡轮盤三、GH1040相近牌号:高温新名称高温旧名称耐蚀新名称耐蚀旧名称国标牌号GH1040GH40GR2日本JIS美标ASTM美标UNS、SAE德标DIN欧洲EN。
GH2135高温合金密度:7.92g/cm3GH2135
熔化温度范围:初熔温度1260℃
热处理制度:热轧棒材、锻制棒材:固溶1080℃保温8小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理700℃保温16小时,空冷。锻件、环件:固溶1140℃保温4小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理650℃保温16小时,空冷。板材:固溶1030℃,空冷,时效处理750℃保温16小时,空冷
GH2135热处理制度:
热轧棒材、锻制棒材:固溶1080℃保温8小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理700℃保温16小时,空冷。锻件、环件:固溶1140℃保温4小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理650℃保温16小时,空冷。板材:固溶1030℃,空冷,时效处理750℃保温16小时,空冷密度:7.92 GH4090(GH90)高温合金的化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。
GH3030工艺性能与要求:
1.1GH3030(GH30)Nimonic75A
1.2高温合金~GH3030固溶强化型高温合金是早期发展得80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分符单,在800七以下具有洒意得热强性和高的塑性,并具有良好的抗筑化、热疲劳、冷冲压和倬接工艺性能。
1.3、材料的技术标准3GJB1952/994《航空用高温合金冷轧薄板炊范》〉GJB2297.1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缱管规范》―GJB2611-1996^航空用高沮合金冷拉棒材双范》。
1.4、H材和坏坯标/规定热轧板、冷乳板、冷轧带、道材、丝材和冷尊用冷粒丝材标准。
1.5、热处理制度,固溶温度为9801020七,冷却方式对热乳板、冷礼薄板和环坯匀为空冷,冷求用丝材和冷拉棒材为水冷戒空冷,管材为水冷。
1.6、M种规格与供应状态“可生产各冲奴格的变形产品,慢材和环坯不经热处理交货。
1.7、熔炼与傍造3电/炉珞炼或电B炉塔燎加电洛函络或M交电品看塔,非M空感应炉加电滑塔或Jl电B炉重熔成蜃主双收工艺18、应用狱况与特殊要求“该合金已在杭宝发动机上经过了长期使用与6,正费用于团位室和加力短假至零萧件以及机匣安装边等零部件密度p=84g/c*。 GH4145高温合金化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。南昌高温合金钢丝
高温合金的制备工艺有哪些?湖南高温合金咨询报价
GH4049高温合金化学成分:
碳C0.04-0.1
硅Si≤0.5
锰Mn≤0.5
磷P≤0.10
硫S≤0.01
铬Cr9.5-11
镍Ni余
钼Mo5-6
钴Co14~16
铜Cu≤0.07
铁Fe≤1.5
硼B≤0.025
钛Ti1.4-1.9铝
Al3.7-4.4
钒V0.2-0.5
钨W5-7
铈Ce≤0.02
GH4049物理性能:
密度gcm38.44
热导率w(m.k)100-900℃105-26.8
电阻率℃)(Ω.mm2m)20℃1.36
比热容℃)kg(kg.k)℃100-600℃0.414-0.628
线胀系数(10-6k)20~800℃16.33
温度0℃20 500 600 700 800
弹性模量EDGPa 218 192 187 181 173
GH4049(GH49)高温合金主要性能与应用:
GH4049(GH49)高温合金在600~1200℃高温下能承受一定应力并具有抗氧化或抗腐蚀能力的合金。主要用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部件;还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。 湖南高温合金咨询报价
无锡市乾德特钢有限公司属于冶金矿产的高新企业,技术力量雄厚。公司是一家有限责任公司(自然)企业,以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍,努力为广大用户提供***的产品。公司业务涵盖哈氏合金,高温合金,耐蚀合金,英科耐尔合金,价格合理,品质有保证,深受广大客户的欢迎。乾德特钢以创造***产品及服务的理念,打造高指标的服务,引导行业的发展。
油的更换:冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;注意:换油时减速机仍应保持温热;2、在放油螺塞下面放一个接油盘;3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;4、将油全部排除;5、装上放油螺塞;6、注入同牌号的新油;7、油量应与安装位置一致;8、在油位螺塞处检查油位;9、拧紧油位螺塞及通气器。期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘...