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海运费用英文

巴基斯坦提单新规

关于巴基斯坦进口提单的两个要求

1》从2020年1月15日起，提单上强制性需要提供NTN(National Tax Number)国家税务号码

根据巴基斯坦海关的规定，所有承运人必须提交海关舱单，包括每批货物集装箱公司的税务号和的收货人的税务号。始发港签发的提单上需要提供的收货人NTN号码。

所有客户在提交SI(装运指示)时，请提供巴基斯坦本地进口商NTN号码以及进口商名称和地址。如果不能提供NTN号码，巴基斯坦海关将不接受舱单。根据海关规定，如果不符合将不允许在巴基斯坦卸货，由客户承担风险、费用和责任。

2》在提单上提交本地费用、免租期、滞箱费相关费用

根据巴基斯坦海关2001年修订的被许可方对巴基斯坦进口货物的责任规定，承运人应立即更新提单上除运费以外的所有本地收费。承运人还必须在提单上注明每个集装箱的免租期和滞箱费。

所有将在巴基斯坦放行或转运到阿富汗的货物必须反映所需费用的详细情况。 平板柜海运CQC查询平台只针对由CQC签发的3C证书，其他3C认证机构签发的3C证书是不能在这个CQC网站上查询到的。

  自动舱单系统录入费AMS全称是Automatic Manifest System，自动舱单系统录入费。用于美加航线，美国特有——所有到美国的货物或经美国中转至其他国家或地区的货物都要进行AMS申报(装船前24小时)。AMS也叫24小时舱单系统/美国反恐舱单系统。

  临时风险附加费TAR全称是Temporary Additional Risks。这个费用有点莫名其妙，其实可以简单理解为战*附加费，或者认为是战*附加费的另一种说法。

  自动舱单系统录入费ACI全称是Advance Commercial Information。加拿大海关的规定，所有到加拿大的货物或经加拿大中转到其他国家的货物都必须在装船前24小时向加拿大海关申报，跟美的AMS十分相似。

 卸货港(PortofDischarge)：原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。但若L/C规定两个以上港口者，或笼统写“××主要港口”如“EuropeanMainPorts”(欧洲主要港口)时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。如果L/C规定卸货港名后有“InTiansitto××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者，不能在卸货港后加填，以说明卖方只负责到卸货港，以后再转运到何地由买方负责。另外，对美国和加拿大O.C.P(Over1andCommonPoints)地区出口时，卸货港名后常加注“O.C.P××”。例如L/C规定：“LosAngelesO.C.PChicago”，可在提单目的港填制：LosAngeIesO.C.P;如果要求注明装运*后城市名称时，可在提单的空白处和唛头下加注“O.C.P.Chicago”，以便转运公司办理转运至“Chicago”。集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。

由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费Surcharge或Additional。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。本文是对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理，希望能帮助大家更好的了解海运附加费(免得被坑了)。1.综合费率上涨附加费GRIGRI全称是GeneralRateIncrease。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。隔热集装箱是指不设任何同定的、临时附加的制冷和或加热设备的冷藏集装箱。到布里斯班的海运

机械式冷藏集装箱是指设有制冷装置（如压缩式制冷机组、吸收式制冷机组等）的冷藏集装箱。平板柜海运

什么是拼箱货?

CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指装不满一整箱(20'/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装承揽者(consolidator)分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。

对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

什么是海运拼箱亏舱费?

在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。

亏舱费用如何计算?

亏舱费计算以空置舱位的成本为标准，具体计算公式为亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数。

注：标准立方数：25/20'  50/40' 60/40'HQ 平板柜海运

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