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什么是单证一致

单证一致是指出口方所提供的所有单据要严格符合进口方开证银行所开信用证的要求，或者说出口方制作和提供的所有与本项货物买卖有关的单据，与进口方申请开立的信用证对单据的要求完全吻合，没有矛盾。

单证一致的要点

要做到单证一致，银行必须合理小心地审核一切单据，保证受益人提交的单据的种类、内容和份数，甚至文字措词等都必须与信用证的规定完全一致，即使实际装运的货物或者合同和确认函电内容与信用证规定矛盾，也必须以信用证为准，因此，如果银行议付的单据表面上与信用证相符而货物不符，因银行无从知悉故不承担任何责任;反之，实际货物无误而单据表面上与信用证规定不符，银行就需承担责任，开证申请人即可据此拒绝赎单付款。

单证一致中实例分析

在实际出口业务中，议付单据的内容必须与其相关信用证的规定严格—致，这是一条常规。但是，卖方要做到每一票议付单据都与其相关信用证的内容完全—致，有时的确很困难。

cTUVus认证是TUV Rheinland莱茵公司的北美认证，市场有名度没有UL名气大，但认证费用相对较低，时间申请短。湖北门到门海运服务

海运费用英文

码头操作费THCTHC全称是TerminalHandlingCharge。可进一步分为OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起运港码头操作费和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港码头操作费。

原产地收货费ORC全称是OriginalReceivingCharge本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂，和码头操作费THC既有区别又有联系。ORC只在华南地区主要是广东的港口有，THC则在所有港口(包括广东的港口)都有。ORC和THC只收取其中一个——如果收了ORC，就不会再收THC。如果收了THC，就不会再收ORC。ORC专门针对从华南地区各港口启运，目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线。华南地区各港口去到其他目的港的比如东南亚则跟其他地区的港口一样，只征收THC。

有出货中东的朋友请注意!下面汇总了中东地区各国家对提单方面zhui 新特殊要求。

阿拉伯联合酋长国

不接受包装单位为Skid 和Bundle;个人每年只允许进口一辆汽车(不管是新车还是二手车);到阿拉伯联合酋长国的提单，卸货港必须显示zhui 终的卸货港。

阿尔及利亚

NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要显示在提单的收货人、通知人或者货描中;海运费需要在起运港支付，不接受在目的港结算。

土耳其

必须提供收货人的VAT号码;所有至土耳其和在此中转的货物必须提供至少4位的HS Code;如果是多种货物混装，涉及到不同的HS CODE，请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。

埃及

目的港的附加费用需要在埃及当地结算;收货人或通知人至少一方为埃及当地公司。

摩洛哥

需要提供收货人的Common identifier of the company和TaxIdentification并显示在提单上;如果收货人为To Order，则需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并显示在提单上。

苏丹

不接受海运费在苏丹结算;以下货物禁止进口到苏丹，

Meat Products，Live Animals，Milk productions except dry milk powder &infant milk，All kind of juices，Halva，Fish，Fruits，Vegetables，Cocoa preparations， UL是自愿性认证，针对产品和材料的安全方面认证。UL认证范围非常广，机械设备到零部件材料都可申请UL认证。

由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费Surcharge或Additional。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。本文是对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理，希望能帮助大家更好的了解海运附加费(免得被坑了)。1.综合费率上涨附加费GRIGRI全称是GeneralRateIncrease。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。2.旺季附加费PSSPSS全称是PeakSeasonSurcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。3.紧急燃油附加费EBS全称是EmergencyBunkerSurcharge，意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费，和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付，也可以预付。电放费是如何收取的？ 使用电放，通常需向客户收取电放费：收费根据各船公司规定，各有不同。通常按票收取。广西欧洲海运大概费用

ISPS是(国际船舶和港口设施保安规则)的缩写，港口安全设施费，或者称港口安保费。湖北门到门海运服务

 卸货港(PortofDischarge)：原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。但若L/C规定两个以上港口者，或笼统写“××主要港口”如“EuropeanMainPorts”(欧洲主要港口)时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。如果L/C规定卸货港名后有“InTiansitto××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者，不能在卸货港后加填，以说明卖方只负责到卸货港，以后再转运到何地由买方负责。另外，对美国和加拿大O.C.P(Over1andCommonPoints)地区出口时，卸货港名后常加注“O.C.P××”。例如L/C规定：“LosAngelesO.C.PChicago”，可在提单目的港填制：LosAngeIesO.C.P;如果要求注明装运*后城市名称时，可在提单的空白处和唛头下加注“O.C.P.Chicago”，以便转运公司办理转运至“Chicago”。湖北门到门海运服务

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