预制舱变电站又称户外成套变电站，也称做预制舱式变电站。因其具有组合灵活、便于运输、迁移、安装方便、施工周期短、运行费用低、占地面积小、无污染、免维护等优点，受到重视。农网建设(改造)中，被应用于城区、农村10～110kV中小型变(配)电所、厂矿、石油、化工及流动作业用变电所的建设与改造，因其易于深入负荷中心，减少供电半径，提高末端电压质量，被誉为21世纪变电所建设的目标模式。红人集装专业生产制造新型的、具备全功能性、配置齐全的预制舱式变电站。是充分符合国网标准的、适合光伏发电、风力发电、一体化储能系统的箱体。预制舱可方便快捷地进行组装和拆卸，实现了临时建筑的通用标准化，树立了环保节能、快捷的建筑理念。瑞丽预制舱
预制舱箱体的材料选择和表面处理箱式牵引变电站表面处理的方法较多，可以采用喷漆、烤漆、喷塑等方法进行处理，也有在水泥板结构的壳体外贴上彩色瓷砖或贴面。箱体外壳一般采用敷铝锌钢板、冷轧钢板，但钢板存在表面防护层的附着力差、寿命短等问题，这也制约了普通钢板在户外型箱变上的应用。如今更多的厂家开始尝试采用新材料或新工艺来解决这样的问题。不锈钢板、铝合金板开始被大量应用,并且非金属外壳(如玻璃纤维增强水泥板、聚苯乙烯复合板等)的采用也是一种趋势。瑞丽预制舱预制舱就是一个像箱子一样的房屋，移动性强。
目前预制舱式变电站大多伴随着自动化功能的实现，采用数据数字化采样、网络化传输等技术手段，为变电站实现数字化调控带来了契机。那么它是如何实现数字化的呢？全站采用配置模型SCD文件作为整个数字化控制的，其中所具备的全站设备的通信配置和虚拟链接是虚向路监测的依据，同时所具备的交换机是通信网络中的关键设备。所有设备的同步运行让数字化预制舱式变电站的实现。与国内同规模的变电站相比，预制舱式变电站参照国网公司通用设计及“两型一化”设计导型，采用模块化的设计思路，外形可定制，具备体积小、易拆解安装、预制化可与周围环境融为一体的特点，总体规划与当地总体规划和城镇规划协调，充分利用就近的交通、消防、给排水、防洪等公共设施，结合站址的自然条件按较终规模统筹规划，远近结合，在总的设计规模上，在根据当地的地形、环境因地制宜，可减少不必要工程的浪费，资源的有效利用。
1.标准化是指预制舱的制作尺寸标准参考集装箱的制作标准进行设计，使其制作要求满足国家标准以便更有利于设备的正常运行。 2.模块化是指现有的预制舱在其功能上分成几个模块加工，较后拼装。分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块，同时方便运输。 3.预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备安装，内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方法加工，并在工厂内完成全部设备的安装、接线与调试工作。将预制舱及其内部设备作为一个整体运输至变电站现场，完成就位和通电从而达到提高现场施工效率，实现了降低智能变电站建设周期的目标。预制舱房早已被广泛应用于变电站。
预制舱的内部空间和结构，舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图画等设备构成，一起还需要满意设备运转和检修人员的作业要求，需对舱体内部进行检修，装饰资料选用防火防水资料，可在装饰资料和舱壁之间增加隔热资料，隔绝阳光照耀保证箱体隔热功能，舱内的照明空调可根据需求挑选不同的完成方法，为了有用的节省，舱内装置工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运转运转环境;因为现在都选用无人值守方法，舱内还须装置安防、图画、图画监控、火灾报警系统;接线安置可根据设备的正常运转恰当安置。预制舱因其搭建迅速，节省成本的特点收到市场青睐。瑞丽预制舱
红人预制舱外表美观大方、设计新颖、精致典雅、节能环保、保温性能好、冬暖夏凉、抗地震台风、舒适温馨。瑞丽预制舱
预制舱箱体的安装：预制舱变电站在工厂完成箱体组装、设备安装、接线、实验、调试等工作，运到现场只需要完成箱体安装和电缆的连接，就可开通送电。箱体可采用吊车或者其他牵引设备安装到预埋的地基位置。箱体四角焊有度起吊件，起吊时应遵守相应起吊作业规范，起吊时必须按箱变外壳上标明部位起吊。一般来说长度低于10m，或总重低于25吨的箱体的起吊可直接利用箱体上的起吊件，特殊长度的箱体的起吊需要设计的起吊工具。土建地基上需预留千斤顶安放位置，以便箱体就位时调整位置。箱体安装到位后，外壳底部与基础结合处需要用水泥浆抹封，以防虫、水进入电缆室。所有电缆进入套管后，其缝隙必须密封，以防虫、水进入。在预制舱变电站的基础下面设有电缆室，而在箱体内部底板上开设有人井孔，可供人员进入电缆室进行安装维护。瑞丽预制舱
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