高压直流控制开关基本参数
  • 品牌
  • 奥凯电气
  • 型号
  • 齐全
  • 产地
  • 浙江温州
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 配送方式
  • 物流
高压直流控制开关企业商机

微型高压直流接触器,是直流接触器的一种.通过元件的合理组合和材质的选用来提高接触器的防护性能,工作电压,缩小体积,以适应恶劣环境和特殊用途的使用要求.本实用新型由壳体,底板,电磁元件和密封防护件组成,壳体上部装有静触头,下端安装底板,底板上安装动铁及推杆,推杆由下向上依次装有反力弹簧,静铁,导磁板,触头弹簧,支撑件和接触桥,底板上还装有U形磁轭,线圈骨架和电磁线圈,壳体内腔上部装有灭弧罩,永磁体和支架,灭弧罩和导磁板之间装有衬垫,线圈骨架和静铁之间装有密封套,装配完成后在壳体内壁与原件之间的空隙中充填密封胶.本实用新型用于各种环境和新能源领域电源控制系统.浙江奥凯电气有限公司 高压直流控制开关设备服务值得放心。重庆高压直流控制开关图纸

轨道交通用高压直流接触器,包括底座(2)、外壳(3)、组装壳体(6)、推动机构总成和接触单体总成,其特征在于:所述推动机构总成安装于所述底座(2)顶端中间位置上,所述外壳(3)为两件且两件外壳(3)顶端分别固定安装在接触单体总成底端的两边上,外壳(3)底端固接与底座(2)上,所述接触单体总成设于推动机构总成顶端且接触单体总成由若干个均以隔板(8)隔开的常开接触单体(1)并排组成,该隔板(8)底端焊接固定在外壳(3)上;所述组装壳体(6)为两件且两件组装壳体(6)夹装外壳(3)前后两端。北京高压直流控制开关标准浙江奥凯电气有限公司是一家专业提供 高压直流控制开关设备的公司,有想法的可以来电咨询!

纯电动汽车是由蓄电池输出电能,采用电动机驱动,单一动力源的汽车.其具有零排放的特点,与燃料电池汽车,混合动力汽车相比,具有许多共同的关键性技术,整车结构相对简单,成本较低,特别适用于城市运行工况,因而对纯电动汽车的研究具有重大意义. 本文围绕国家"863"计划电动汽车重大专项"QR纯电动轿车"(2002AA501700)项目动力总成控制系统开展了深入系统的理论和试验研究,在很多调研国内外电动汽车发展状况的基础上,主要完成了整车系统功能设计,动力总成驱动控制,能量回馈控制,高压电管理系统的研究,控制程序的编写,仿真平台的建立及实车道路试验等一系列的工作.

在电动汽车直流充电机中需要多个750V/20A电源模块并联输出供电动汽车充电,而电源模块与充电枪之间需要通过直流接触器控制电路的通断.直流接触器的性能直接影响电动汽车能否安全、可靠地充电.分析了直流接触器及其控制电路的工作原理,介绍了750V/200A直流接触器的电气性能的测试方法.根据测试的逻辑波形分析了直流充电机直流接触器的功耗(节能性),通过对功耗的计算,为直流接触器控制线圈的供电电源选型提供了参考依据.为了验证直流接触器满载运行的电气寿命,防止直流接触器在电动汽车满载充电时发生炸裂,进行了直流接触器的满载运行切断实验并对其逻辑波形进行了分析.测试结果表明,该型直流接触器性能合格,其控制电路符合要求.高压直流控制开关设备,就选浙江奥凯电气有限公司,有想法的可以来电咨询!

高压直流接触器的结构和工作原理

250A以上的高压直流接触器通常采用串联双绕组电磁线圈,如图3-2所示。图中电磁线圈L为启动电磁线圈,线圈2为维护电磁线圈,交流接触器的一个常闭点与维护电磁线圈串联。在电源电路接通的瞬间,线圈2被常闭点短路,可以使电磁线圈L得到很大的电流和吸附力。当交流接触器处于姿态时,常闭点断开,线圈1和线圈2串联到电源上。因为工作电压不会改变,电流很小,但电流线圈仍然可以被吸引,从而省电,延长了磁线圈的使用寿命。 高压直流控制开关设备,就选浙江奥凯电气有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!青海高压直流控制开关哪种好

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汽车高压直流接触器,包括设置在接触器塑料外壳内底部上的铁心,所述铁心中间固定有动轴,动轴上设有回位弹簧,铁心外设置有线圈,所述铁心上方设置有内框架,所述动轴穿过所述内框架的下部延伸入所述内框架内,所述动轴的上端部固定有动触片,所述动触片的两端具有两个触头,所述触头上方分别设有竖直的引线柱,其特征在于,所述内框架下底面的左右两侧分别设有永磁体,所述永磁体的磁场方向一致,所述永磁体的磁场方向与所述两个触头的延伸方向平行.通过将永磁体设置为磁场方向与动触片的触头延伸方向平行,由此使得不论产生的电弧为何方向,都能将两个电弧导向两个不同的方向以进行灭弧,而无需注意引线柱的极性.重庆高压直流控制开关图纸

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