风电安全基本参数
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  • 海上风电安全监管平台
风电安全企业商机

    在2023年的电力安全监管重点任务中,国家能源局针对当前海上风电领域施工安全问题,明确提出了编写海上风电施工安全检查(督查)事项清单的要求。这一清单的编写,旨在进一步细化安全监管要求,确保海上风电建设过程中的每一个环节都能得到严格的监管和保障。

    为了加强安全监管的力度和效果,国家能源局还强调与地方应急、海事、交通运输等部门的协调沟通。通过与这些部门的紧密合作,能够进一步形成监管合力,确保海上风电施工安全的各个方面都得到有效的监管。这种跨部门的协调沟通机制,不仅有助于提高监管效率,还能及时发现和解决安全隐患,保障施工人员的生命安全。

    在此基础上,上海、江苏、山东海事局也积极行动起来,陆续发布了海上风电通航安全管理办法。这些管理办法针对各自管辖海域内从事海上风电建设、运维的船舶、人员进行了专门管理。通过制定具体的管理措施和监管要求,进一步提高了海上风电通航安全的管理水平。这些管理办法的发布和实施,不仅有助于规范海上风电建设、运维行为,还能有效防范和减少海上交通事故的发生,保障海上风电行业的健康有序发展。 通过携带个人示位标,可实时查看人员的位置信息,落水时会触发自动报警,方便救援人员及时施救。江苏海上风电安全报价

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水文气象支持系统建设:

    该系统集中气象数据采集、预报、分析为一体,可实时测量风、温、湿、气压等多项气象要素,为船舶、直升机的调度提供基本的气象信息。

    由集控中心气象信息服务器、气象站、后台显示设备、可视化风、浪涌、可见度监视展示系统等组成,为风电场的生产和运行提供基础的气象数据服务。同时,集控中心气象信息服务器,负责接收、存储、处理相应数据;并接收气象部门发布的气象预报、气象服务数据。运行维护人员,可访问服务器,获取相关的气象信息。

    通过架设在集控中心的海上气象站可实时展示本地的水位、流量、温度、湿度、降雨、能见度等基本气象信息,还可以接收海洋天气预报部门定时发布的气象预报及大风大浪预警信息,并在可视化监视展示系统进行展示,在系统里设置气象预警的阀值和条件,对于异常的气象情况进行及时预警。 福建风电安全清单包括雷达在线监测子系统、船舶自动识别子系统(AIS)、甚高频(VHF)通讯子系统、视频监控(CCTV)子系统。

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    落水预警

    救生衣AISMOB设备(个人示位标),落水后可向AIS基站或卫星发送求救信号,系统收到求救信号后自动标记出落水人员在电子海图中的位置,并发出声光报警通知监控人员。

    视频联动当出现落水预警时,可以通过光电设备联动功能,将摄像头自动对准落水位置,锁定落水人员的落水区域,辅助救援工作。

    其中个人应急示位标的参数满足:

    AIS发射功率:1W

    DSC发射功率:0.5W

    工作温度:-20°C-+55°C

    存储温度:-30°C-+70°C

    防水:10m深度

    通过标准:RTCMSC11901,EN303098-1、

    船舶动态监管主要基于施工区域安全预警系统中的AIS、雷达、CCTV等相互配合,及时为操作人员提供详细、准确、的船舶交通数据,以便更有效、便捷地实施船舶交通管理。管理信息数据库可以保存至少5年航行数据,并可以多种方式转存。

    1)船舶信息

    记录船舶的基础信息,主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、国籍、船籍港、船舶种类、高度、船舶总长、船舶型宽、总吨、净吨、载重吨、吃水、船主、联系电话等。系统支持船舶的全部或部分信息自动导入、导出功能。导入的船舶数据能够根据MMSI、IMO、呼号等信息进行自动更新旧的信息。

    2)船舶动态监管

    通过获取项目海域的船舶AIS信息,在海图上以符号的方式,显示船舶的实时位置和动态,并叠加风电设施的位置符号;海图显示区域可以放大缩小和移动显示窗口,点击船舶符号可以查看船名、呼号、MMSI、IMO、航速、航向、转向、经纬度和船只信息;通过船名、呼号、MMSI、IMO或通过选择,可对特定的船只如项目的海上作业平台、驳船和运维船等进行关注(采用区别性的符号进行显示)。 海上施工船网络覆盖主要采用远距离微波通讯系统,由岸基无线宽带基站和船载无线传输终端组成。

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   运维船舶管理信息记录的是内部运维的船舶,如施工船、作业船等。运维船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、船舶种类、比较大高度、船舶长度、船舶宽度、比较大吃水、承载人员等。

    系统对识别后的运维船舶应不同于普通的船舶信息,识别后的运维船舶和普通的船舶对比将有不同的形状或者颜色展示。

    异常船舶管理操作人员可自定义添加黑白名单船舶。当白名单的船舶进入风电场辖区内时,系统不进行报警,如风电场内的运维船、工程船、执法船;当系统发现黑名单的船舶接近风电场任意位置时,系统自动报警,如有闯入风电场一级报警区域的记录的船舶。被标记为异常状态的船舶显示方式将不同于普通的船舶,识别后的异常船舶信息和普通的船舶对比将有不同的形状或者颜色展示。 海上风电建设往往需要完成高难度的设备安装、维修等施工作业,具有高风险特征,易发生海上施工安全事故。河南水上风电安全监管平台

安全生产人员动态监管从人员跟踪定位及人员应急处理两个方面对风电场人员进行管理。江苏海上风电安全报价

    综合运用AIS、雷达、VHF、微波、智能视频AI分析系统、物联网等先进的技术,实现对海上风电场周边环境的动态监视,满足目标监视、安全防护、动态监管的需求。系统通过雷达、AIS、CCTV等多源传感器数据的采集、解析、融合等处理,实现对船舶目标的识别跟踪,监控整个风电设备部署水域安全状况,并采取声、光、电等多样化的手段对风险事件进行预警提示;对风险事件进行事前预警防范,事中进行跟踪处理和取证,事后进行回放和追责,从而避免事故发生,提高整个风电场的运行安全和管控水平。并结合施工现场日常安全生产管理,协助安全人员发现作业时的安全生产隐患,防范和遏制安全事故发生,确保工程项目建设平安顺利推进。江苏海上风电安全报价

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