安徽变电站消防灭火维修

烟烙尽IG541是一种混合气体IG541灭火剂由52%氮、40%氩、8%二氧化碳三种气体组成，是一种无色、无味、无毒、不导电的气体，臭氧耗损潜能值ODP=0，温室效应潜能值GWP=0，其在大气中存留的时间很短，是一种绿色环保型灭火设备。IG541混合气体灭火系统可用于扑救下列类型火灾：A类-可燃固体表面火灾，例如木材和纤维类材料的表面火灾；B类-可燃液体火灾，例如庚烷、汽油燃烧引起的火灾；C类-灭火前可切断气源的气体火灾；E类-电器设备火灾。不适用于扑救D类活泼金属火灾，也不适用于扑救含有氧化物的化合物。消防灭火，就选丹麦凡易特有限公司，有需要可以联系我司哦！安徽变电站消防灭火维修

怎样安装IG541灭火系统?一、安装准备：安装前必须认真阅读与本设备有关的说明书，熟悉工程设计方案。确保IG541灭火设备布置与设计图纸相符，各部件齐全且符合设计要求。二、输送管道安装：管路系统必须严格按工程设计要求进行，管道的材料、通径、长度、表面处理、布置线路等按照GB50370-2005《气体灭火系统设计规范》和GB50263-2007《气体灭火系统施工及验收规范》进行安装，不得随意更改。三、喷嘴布置和安装：喷嘴的布置应满足灭火剂喷放时在防护区内均匀分布的要求，当保护对象为液体时，喷嘴射流不应朝向液体表面，安装在有粉尘的防护区内的喷嘴，应增设不影响喷射效果的防尘罩。四、设备安装。西藏数据中心消防灭火供应商丹麦凡易特有限公司为您提供消防灭火，有想法的不要错过哦！

烟烙尽（IG541）灭火机理是什么？IG-541灭火系统灭火机理主要以物理灭火方式为主，窒息和降低空间氧气浓度。IG541混合气体释放二氧化碳后把氧气浓度降低到它不能支持燃烧来扑灭火灾。通常防护区空气中含有21%的氧气和小于1%的IG541。当防护区中的氧气降至15%以下时，大部分可燃物将停止燃烧。混合气体能把防护区氧气降至12.5%左右，同时提高了IG541的比例，加快人的呼吸速率和吸收氧气的能力，从而补偿低氧环境所带来的影响。灭火系统中灭火设计浓度不大于43%时系统对人体是安全无害的。

为什么烟烙尽气体灭火设备非常受欢迎？相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。同时，由于其本身为来自于大自然的气体混合，因而也能确保保护区内的重要设备和人员免遭损害，且无次生灾害之忧。灭火之后的清理工作十分简便，只需打开门窗进行通风即可。采用烟烙尽灭火，可以尽可能的减少由于火灾对生产、运营造成的影响。即便有中断，也能在尽可能短的时间内恢复。丹麦凡易特有限公司致力于提供消防灭火，期待您的光临！

IG541烟烙尽气体灭火系统灭火后的气体灭火系统灭火程序执行后，所有人员不得立即进入区域内，应保持区域内的气体浸渍时间不少于20分钟。在确认火灾已被扑灭后，应启动区域内的排风装置排出内部的气体，或打开隔离门进行彻底通风换气。灭火后的另一项重要工作便是系统的复位。复位的程序包括：（1）按下控制柜的“消音”键，停止声光报警器的工作。（2）拆开紧急启动按钮的前盖板，使按钮玻璃复位，并重新盖好盖板。（3）按动控制柜的“复位”键使控制部分回复至初始状态。（4）在控制部分复位后，应立即联系系统的安装单位。消防灭火，就选丹麦凡易特有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！天津欧洲消防灭火供应商

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随着城市的发展，城市轨道交通的建设热度不减，但随之而来的是地铁的火灾问题不断发生。因此地铁的消防建设不容忽视。地铁IG541气体灭火系统设置在哪些区域？轨道交通地下车站空间布局复杂，针对不同区域和设备设置不同的灭火系统，例如地铁车站集中设置的重要电气设备房间设置IG541气体灭火系统，主要包括信号电源室、信号设备室、警务设备室、通信设备室、综合监控室、商用通信设备室、综合电池室、综合电源室、变电所控制室、整流变压器室、交直流开关柜室、接触网开关柜室、屏蔽门控制室等防护区。那么IG541气体灭火系统是怎么保护这些区域的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。安徽变电站消防灭火维修