随着现代制造工艺和产品设计水平的不断提高，产品的复杂和精密程度使得逆向测绘变得十分困难。特别是对于一些结构复杂，曲面较多的零部件而言，要通过人工测绘并逆向造型设计出完整的产品几乎不可能。对物体三维测绘的需求应运而生。思看科技的HSCAN，ZSCAN系列工业级的三维扫描仪能够轻松快速地获得扫描物体的三维数据，通过专业的三维后期软件，就能准确地获得从曲面螺纹到加强筋和腔体等各种结构工件的三维图纸。用户也可以根据自身需求，通过相应的软件将三维图纸转化为传统且常用的二维工程图纸。逆向工程在产品设计，工业制造，文物修复等各领域都有广泛应用。河北抄数机价格，咨询河北庄水科技有限公司；无极抄数机公司地址
传统的复合材料应变检测方法，采用引伸计与应变片等接触式方法进行，应变片直接粘贴于式样表面，并通过接线的方式与采集箱连接，精度较高。原有方案不足应变计作为应变测量的工具，存在着贴片过程繁琐，使用繁琐，测量精度严重依赖其贴片质量。对于纤维、膜等不适于粘贴应变片的材料和结构实验，接触式测量方式会影响试件本身的力学性能。应变计量程有限，难以捕捉到关键位置的变形初始位置，无法测量大变形或断裂试件，影响测试数据的质量。四、的DIC测量方案复合材料共有三个类别试件，各个复合材料特性均有所差异。需测试一种试件在拉伸时失效断裂，一种试件以一定角度剪切失效断裂，而在另一种试件中以压缩加载测试受力性能。采用三维XTDIC三维全场应变测量分析系统对试件在加载下进行全场测量，并实时计算出位移场及应变场分布。1、拉伸应变测量利用万能材料试验机对复合材料进行拉伸实验，设置XTDIC系统的工业相机1秒1帧的采样速率，试验机与工业相机同步进行图像采集，直至复合材料试件破坏，停止加载并完成采集，并对采集数据进行计算分析，在试件拉力处获得全场应变试验数据。由于数字图像的离散性特点。DIC测量方法可快速计算以像素为精度单位的试件全场位移。
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使用激光进行3D扫描的主要技术有两种：测量飞行时间的技术和基于三角测量的技术。许多3D扫描仪都是基于飞行时间技术的，通过这种技术，激光束（或几束）会照射到物体上，而扫描仪本身的接收器会测量光反射和返回所需的时间。知道了激光的速度并通过一些简单的计算，我们就可以使用这种技术来知道物体某个点所处的距离。我们需重复几次，即可获得一个距离的三维图，该图将扫描仪与物体的每个点分开，从而对物体本身进行3D扫描。电脑断层扫描。该方法包括使用X射线对物体的不同部分拍摄一系列2D照片。然后将所有这些2D照片叠加在一起，就好像它们是一层一样以形成3D模型。用于医学领域，被称为CT或CAT扫描。该系统不仅可以扫描物体的外部，还可以扫描其内部几何形状。计算机断层摄影是一种通常用于获取人体内部图像的技术，并且是当今在大多数医院中使用的诊断方法。从断层图像（由于保存格式而被称为DICOM）到3D模型的过渡称为分割，是医学3D打印实验室中用于获取人体3D模型的过程。
大型和重型工业零件检测一直是一个挑战，便携式3D激光扫描仪的普及为该类工件的质量控制提供了新的解决方案。检测难点海外客户，宽约，重达10吨，体积和重量都极大，几乎无法移动。同时，该工件工艺较为复杂，有众多凹槽、转角、曲面等难以人工测量的细节。未采用三维激光扫描之前，客户会对方便测量的大尺寸进行人工测量，其他细节则不做检测，这不仅意味着耗时长，还意味着质量无法把控，可能会存在较大偏差，但手持式三维激光扫描仪无需接触就能测量到所有细节，为大型工件检测提供了极简检测方案。检测流程客户选择了思看的KSCAN复合式三维扫描仪完成检测，具体流程如下：1）摄影测量系统先使用全局摄影测量系统获取定位标记点坐标，为激光扫描提供扫描标记点，消除累计误差。2）三维激光扫描KSCAN有高速扫描、精细扫描、大面幅扫描等多种工作模式，针对工件的不同部位采取不同的扫描模式，自由切换，获取曲面、凹槽、转角等部位的所有细节。3）获取检测结果把扫描得到的STL数据与CAD数模进行对比，生成检测报告。思看三维解决方案优势使用KSCAN复合式三维扫描仪进行检测的主要优势在于：1）内置摄影测量系统。在利用标记点扫描的过程中，由于拼接次数增加。 山东抄数机设备，可以咨询河北庄水科技有限公司；
分析研究材料的变形行为及失效断裂机理。全场应变分布应力-应变曲线杨氏模量泊松比值&R值拉伸、压缩、劈裂、弯曲…发动机零部件检测航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，航空发动机典型零部件包括叶片、叶轮多为自由曲面，其型面轮廓以及相关参数的测量和评价较为复杂，一直是航空发动机检测的一个难点。逆向设计优化注塑模具/过程外形和尺寸分析结构疲劳测试飞机服役年限的增加，结构的疲劳及腐蚀问题也会随着浮现。维护旧飞机的飞行安全，必须对结构疲劳及腐蚀有正确的认知及处置。疲劳变形分析疲劳裂变演化波峰、波谷反映疲劳性能超长时疲劳监测断裂过程中的应变分布航空管路测量航空发动机分布着大量的管线，为了躲避复杂结构的干涉，发动机装配的弯管形状各异，结构复杂，其弯曲半径、长度、走向等都是发动机制造商关注的焦点，对于弯管孔位直径、位置度、同轴度等尺寸控制要求严苛。弯管在线检测优弯管加工指导逆向弯管测量维护/保养在航空发动机整个生命周期，保养和维修费用是不可忽视的成本因素。三维光学测量可以快速检验零部件磨损，材料沉积，实现零部件的精确修复。
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因此需要昂贵的电脑硬件才可以运算RapidForm提供记忆管理技术(使用更少的系统资源)可缩短您处理数据的时间。多点云处理技术可以迅速处理庞大的点云数据，不论是稀疏的点云还是跳点都可以轻易地转换成非常好的点云，RapidForm提供过滤点云工具以及分析表面偏差的技术来消除3D扫描仪所产生的不良点云。快速点云转换成多边形曲面的计算法在所有逆向工程软件中，RapidForm提供一个特别的计算技术，针对3D及2D处理是同类型计算。软件提供了一个快可靠的计算方法，可以将点云快速计算出多边形曲面。RapidForm能处理无顺序排列的点数据以及有顺序排列的点数据。彩色点云数据处理RapidForm支持彩色3D扫描仪，可以生成比较好化的多边形，并将颜色信息映像在多边形模型中。在曲面设计过程中，颜色信息将完整保存，也可以运用RP成型机制作出有颜色信息的模型。RapidForm也提供上色功能，通过实时上色编辑工具，使用者可以直接对模型编辑自己喜欢的颜色。点云合并功能多个点扫描数据有可能经手动方式将特殊的点云加以合并，当然，RapidForm也提供一技术，使用者可以方便地对点云数据进行各种各样的合并。注：Roland模具加工机随机所附的PixForm软件为RapidForm的OEM软件。
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